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公开(公告)号：CN110315967A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910248414.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B60K17/35
Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置。驱动力分配装置(2)具备：中空轴(23)，与齿圈(22)一体地旋转；筒状的离合器壳体(30)，该离合器壳体(30)与中空轴(23)的相对旋转受到限制；第一多片离合器及第二多片离合器(33、34)，分别配置在离合器壳体(30)与第一离合器轮毂及第二离合器轮毂(31、32)之间；及止动环(36)，防止离合器壳体(30)从中空轴(23)脱落。止动环(36)与形成于中空轴(23)的螺纹孔(230a)螺合。中空轴(23)的供离合器壳体(30)的内周卡合部(304)卡合的外周卡合部(233)的至少一部分形成于螺纹孔(230a)的外周。
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公开(公告)号：CN107139715B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201610865922.8
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制拖曳转矩的增大。驱动力传递装置具备：离合器鼓，具有圆筒部；内轴，一端部收容于离合器鼓；摩擦离合器，具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板；活塞，按压摩擦离合器；及壳体，形成有收容摩擦离合器的第一收容室及积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室，积存于积存室的润滑油通过到达离合器鼓的内侧的内侧循环路径及到达离合器鼓的外侧的外侧循环路径向第一收容室回流。
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公开(公告)号：CN106838043B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201610868315.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，其能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制旋转构件的旋转阻力。驱动力传递装置具备：具有圆筒部的离合器鼓；一端部收容于离合器鼓的内轴；具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板的摩擦离合器；按压摩擦离合器的活塞；形成有收容摩擦离合器的第一收容室的壳体，摩擦离合器被从开口导入的润滑油润滑，在壳体设有积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室及将积存于积存室的润滑油从活塞的内侧向第一收容室供给的润滑油供给孔。
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公开(公告)号：CN110576740A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910490516.1
申请日：2019-06-06
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置。在驱动力分配装置中，离合器壳体(30)具有：主体构件(4)，具有圆筒部(41)及底部(42)；及筒状的固定构件(40)，固定于圆筒部(41)的开口侧的一部分，在第一多片离合器及第二多片离合器(33、34)之间配置有中心板(35)。主体构件(4)的圆筒部(41)具有供第一多片离合器(33)嵌合的第一嵌合部(41a)、供中心板(35)嵌合的第二嵌合部(41b)及供固定构件(40)嵌合的第三嵌合部(41c)。在第一嵌合部(41a)和第二嵌合部(41b)之间的台阶面(41d)与固定构件(40)之间夹持中心板(35)，限制中心板(35)相对于主体构件(4)的轴向移动。
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公开(公告)号：CN107139715A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610865922.8
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制拖曳转矩的增大。驱动力传递装置具备：离合器鼓，具有圆筒部；内轴，一端部收容于离合器鼓；摩擦离合器，具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板；活塞，按压摩擦离合器；及壳体，形成有收容摩擦离合器的第一收容室及积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室，积存于积存室的润滑油通过到达离合器鼓的内侧的内侧循环路径及到达离合器鼓的外侧的外侧循环路径向第一收容室回流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106337925B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201610532196.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，其能够提高不传递驱动力的不工作时的拖曳转矩的降低效果。驱动力传递装置(1)具备离合器衬套(41)及离合器鼓(42)、与离合器衬套(41)进行花键嵌合的内离合器板(43)、与离合器鼓(42)进行花键嵌合的外离合器板(44)、具有收容离合器衬套(41)及离合器鼓(42)的第二收容室(2b)的壳体(2)，内离合器板(43)和外离合器板(44)被润滑油(L)进行润滑，其中，驱动力传递装置(1)具有翅片板(9)，该与离合器衬套(41)一起旋转，通过该旋转拢起第二收容室(2b)的润滑油(L)而向在壳体(2)形成的积存室(222)输送润滑油(L)。
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公开(公告)号：CN106337925A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610532196.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，其能够提高不传递驱动力的不工作时的拖曳转矩的降低效果。驱动力传递装置(1)具备离合器衬套(41)及离合器鼓(42)、与离合器衬套(41)进行花键嵌合的内离合器板(43)、与离合器鼓(42)进行花键嵌合的外离合器板(44)、具有收容离合器衬套(2)，内离合器板(43)和外离合器板(44)被润滑油(L)进行润滑，其中，驱动力传递装置(1)具有翅片板(9)，该与离合器衬套(41)一起旋转，通过该旋转拢起第二收容室(2b)的润滑油(L)而向在壳体(2)形成的积存室(222)输送润滑油(L)。(41)及离合器鼓(42)的第二收容室(2b)的壳体
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公开(公告)号：CN106838043A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610868315.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，其能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制旋转构件的旋转阻力。驱动力传递装置具备：具有圆筒部的离合器鼓；一端部收容于离合器鼓的内轴；具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板的摩擦离合器；按压摩擦离合器的活塞；形成有收容摩擦离合器的第一收容室的壳体，摩擦离合器被从开口导入的润滑油润滑，在壳体设有积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室及将积存于积存室的润滑油从活塞的内侧向第一收容室供给的润滑油供给孔。
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公开(公告)号：CN103486153B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201310221826.6
申请日：2013-06-05
IPC: F16D27/115
CPC classification number: F16D11/14 , F16D27/108 , F16D27/115 , F16D2125/38
Abstract: 一种驱动力传输设备（2）包括：壳体（20）；内轴（23）；包括第一外离合器板和第一内离合器板（31，32）的主离合器（3）；通过相对旋转一对凸轮构件（41，42）产生用于挤压主离合器的挤压力的凸轮机构（4）；以及电磁离合器机构（5），其包括电枢（50）并且通过电磁线圈（53）的激励将用于使凸轮构件（41，42）相对旋转的旋转力施加至凸轮机构（4）。面向电枢的端面（212a）形成在内周花键部（210）中并且位于同第一外离合器板接合的第一区域（210a）与同电枢接合的第二区域（210b）之间。电枢朝向第一区域（210a）的运动通过电枢与端面（212a）的接触来限制。
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公开(公告)号：CN103486153A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310221826.6
申请日：2013-06-05
IPC: F16D27/115
CPC classification number: F16D11/14 , F16D27/108 , F16D27/115 , F16D2125/38
Abstract: 一种驱动力传输设备（2）包括：壳体（20）；内轴（23）；包括第一外离合器板和第一内离合器板（31，32）的主离合器（3）；通过相对旋转一对凸轮构件（41，42）产生用于挤压主离合器的挤压力的凸轮机构（4）；以及电磁离合器机构（5），其包括电枢（50）并且通过电磁线圈（53）的激励将用于使凸轮构件（41，42）相对旋转的旋转力施加至凸轮机构（4）。面向电枢的端面（212a）形成在内周花键部（210）中并且位于同第一外离合器板接合的第一区域（210a）与同电枢接合的第二区域（210b）之间。电枢朝向第一区域（210a）的运动通过电枢与端面（212a）的接触来限制。
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