轮胎
    1.
    发明公开
    轮胎 失效

    公开(公告)号:CN107405963A

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201680016081.1

    申请日:2016-02-26

    Abstract: 为了提高周向花纹沟的散热性,并且从而提高周向花纹沟提供的胎面部上的冷却效果,该轮胎的花纹块(31)各自具有:第一壁面(32),其从侧向花纹沟(14)朝第一周向花纹沟(11)打开的位置朝向气流的上游侧(G)形成;第二壁面(33),其从侧向花纹沟(14)朝第二周向花纹沟(12)打开的位置朝向气流的上游侧(G)形成;以及花纹块角部(35),其形成在侧向花纹沟(14)朝第二周向花纹沟(12)打开的位置处。从上游侧(G)处的花纹块(31)的第二壁面(33)伸出的假想面(37)与下游侧(H)处的花纹块(31)的花纹块角部(35)相交或者穿过第二周向花纹沟(12)内在轮胎的宽度方向(K)上远离花纹块角部(35)的位置。在第一壁面(32)中,第一周向花纹沟(11)的宽度(W)朝向气流的下游侧(H)逐渐增大。

    充气轮胎
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101631686A

    公开(公告)日:2010-01-20

    申请号:CN200880007963.7

    申请日:2008-03-12

    Inventor: 山口正志

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎在胎侧部(3)的轮胎表面、即外周面(3a)上沿轮胎周向空开间隔地设有自内周侧朝向外周侧延伸的湍流产生用突起(10),其特征在于,湍流产生用突起(10)在以沿与其延伸方向正交的方向截断而得的截面形状(突起宽度截面形状)看时具有边缘部(10g),气流所遇到的湍流产生用突起(10)的前壁面(10a)与轮胎表面(外周面(3a))所成的前壁角度(θ1)被设定为70°~110°的范围。

    充气轮胎
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101166642A

    公开(公告)日:2008-04-23

    申请号:CN200680014447.8

    申请日:2006-09-13

    Inventor: 山口正志

    CPC classification number: B60C13/02

    Abstract: 本发明提供一种轮胎胎侧部的耐久性较高的充气轮胎,在轮胎胎侧部的至少一部分延伸设置有由沟部和突部构成的湍流产生用凹凸部(5)的缺气保用轮胎(1)中,设定湍流产生用凹凸部(5)的花纹,从而使之在将湍流产生用凹凸部(5)的高度设为h、节距设为p、宽度设为w时,满足1.0≤p/h≤50.0、且1.0≤(p-w)/w≤100.0的关系。

    轮胎
    4.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN107405962B

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201680014622.7

    申请日:2016-02-26

    Inventor: 山口正志

    Abstract: 提供了一种轮胎,其中提高了多个花纹块中胎面中心部一侧的周向花纹槽的散热特性。花纹块(41)包括:第一壁面(42),其从横向花纹槽(14)在第一周向花纹槽(11)中开口的位置朝向气流的上游侧(G)形成;第二壁面(43),其从横向花纹槽(14)在第二周向花纹槽(12)中开口的位置朝向气流的上游侧(G)形成;以及花纹块角部(44),其被形成在横向花纹槽(14)在第一周向花纹槽(11)中开口的位置。通过延长上游侧(G)的花纹块(41)的第一壁面(42)而获得的虚拟表面(46)与下游侧(H)的花纹块(41)的花纹块角部(44)相交,或者穿过第一周向花纹槽(11)中花纹块角部(44)在肩部(4)一侧的位置。第二周向花纹槽(12)的在第二壁面(43)中的槽宽度(W)朝向气流的下游侧(H)逐渐变宽。

    轮胎
    5.
    发明公开
    轮胎 失效

    公开(公告)号:CN107428206A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201680017441.X

    申请日:2016-02-26

    Abstract: 一种轮胎,其被构造为使得胎面中心部的两侧的周向花纹槽的散热性得到增强,以提高胎面部的冷却效果。花纹块(31)具有:第一壁面(32),其形成为从横向花纹槽(14)朝第一周向花纹槽(11)开口的位置朝向气流的上游侧(G)延伸;第二壁面(33),其形成为从横向花纹槽(14)朝第二周向花纹槽(12)开口的位置朝向气流的上游侧(G)延伸;以及花纹块角部(34),其形成在横向花纹槽(14)朝第一周向花纹槽(11)开口的位置处。从位于上游侧(G)的花纹块(31)的第一壁面(32)延伸的虚拟面(36)与位于下游侧(H)的花纹块(31)的花纹块角部(34)相交,或者通过第一周向花纹槽(11)内的位置,穿过在轮胎宽度方向(K)上位于花纹块角部(34)内侧。第二周向花纹槽(12)的宽度(W)在第二壁面(33)处朝向气流的下游侧(H)逐渐增大。

    轮胎
    6.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN102448739A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201080023974.1

    申请日:2010-04-30

    Abstract: 本发明提供耐久性得到提高的轮胎,其通过有效的散热来实现胎侧部内的温度降低,可同时提高作为橡胶组合物的缺气保用行驶时的耐久性与通常行驶时的滚动阻力性能。该轮胎是在胎侧部的轮胎表面上在轮胎圆周方向上隔着间隔设置从内周侧朝向外周侧延伸的紊流发生用突起的充气轮胎,上述各紊流发生用突起在径向截面上看时具有棱边部,且空气流撞击的前壁面相对于轮胎表面的前壁角度为70度~110度的范围,并且构成所述胎侧部的胎侧补强橡胶使用相对于100质量份橡胶成分配混10~100质量份氮吸附比表面积为20~90m2/g的炭黑而成的橡胶组合物,所述橡胶成分含有10质量%以上的改性共轭二烯系聚合物,其是通过共轭二烯系聚合物的末端与具有伯氨基或可通过水解生成伯氨基的前体的烷氧基硅烷化合物的改性反应,在该末端引入伯氨基或可通过水解生成伯氨基的前体,进而在该改性反应的途中和/或结束之后在该改性反应体系中添加缩合促进剂而获得的。

    轮胎
    8.
    发明授权
    轮胎 失效

    公开(公告)号:CN107428206B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201680017441.X

    申请日:2016-02-26

    Abstract: 一种轮胎,其被构造为使得胎面中心部的两侧的周向花纹槽的散热性得到增强,以提高胎面部的冷却效果。花纹块(31)具有:第一壁面(32),其形成为从横向花纹槽(14)朝第一周向花纹槽(11)开口的位置朝向气流的上游侧(G)延伸;第二壁面(33),其形成为从横向花纹槽(14)朝第二周向花纹槽(12)开口的位置朝向气流的上游侧(G)延伸;以及花纹块角部(34),其形成在横向花纹槽(14)朝第一周向花纹槽(11)开口的位置处。从位于上游侧(G)的花纹块(31)的第一壁面(32)延伸的虚拟面(36)与位于下游侧(H)的花纹块(31)的花纹块角部(34)相交,或者通过第一周向花纹槽(11)内的位置,穿过在轮胎宽度方向(K)上位于花纹块角部(34)内侧。第二周向花纹槽(12)的宽度(W)在第二壁面(33)处朝向气流的下游侧(H)逐渐增大。

    充气轮胎
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101166642B

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN200680014447.8

    申请日:2006-09-13

    Inventor: 山口正志

    CPC classification number: B60C13/02

    Abstract: 本发明提供一种轮胎胎侧部的耐久性较高的充气轮胎,在轮胎胎侧部的至少一部分延伸设置有由沟部和突部构成的湍流产生用凹凸部(5)的缺气保用轮胎(1)中,设定湍流产生用凹凸部(5)的花纹,从而使之在将湍流产生用凹凸部(5)的高度设为h、节距设为p、宽度设为w时,满足1.0≤p/h≤50.0、且1.0≤(p-w)/w≤100.0的关系。

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