-
公开(公告)号：CN101084532A
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200580037329.4
申请日：2005-12-13
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 永田麻子
CPC classification number: G01C21/3697 , B60K35/00 , B60K2350/108 , B60Q9/00 , F01M1/18 , G07C5/008 , G07C5/0816 , G08G1/205
Abstract: 当车载系统1中的仪表面板上的告警灯20a点亮时，将关于该点亮告警灯的告警内容的描述和应对策略显示在显示设备13上。这样，用户可以迅速地获知告警内容的描述和应对策略。这使得用户不需要花费时间和精力寻找维修手册、打开维修手册以及搜索适当页，并且可以增强用户友好度。
-
公开(公告)号：CN1661641A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510052175.8
申请日：2005-02-25
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 永田麻子
CPC classification number: B60R25/2009 , B60Q9/001 , B60R25/00
Abstract: 车辆用漏操作报警系统(1)包括报警装置(2)、至少一个终端设备(4)和中央服务器(3)。报警装置(2)安装于车辆上，用来确定在车辆使用者离开车辆后是否有至少一种漏操作存在，并且在检测到所述至少一种漏操作存在时，发出报警信号给网络。所述至少一个终端设备(4)与车辆分离地组装，用于根据报警装置发送的报警信号提醒使用者存在所述至少一种漏操作。中央服务器(3)用于注册所述至少一个终端设备(4)、接收报警装置(2)发送的报警信号以及传输报警信号给所述至少一个终端设备(4)。
-
公开(公告)号：CN118953415A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411370218.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供的HMI控制装置(25)具备自动化等级获取部(253)和显示控制部(255)。自动化等级获取部获取控制车辆的驾驶的驾驶控制装置(18)中的驾驶自动化等级的决定结果。显示控制部根据在自动化等级获取部获取的驾驶自动化等级，控制HMI装置(20)中的图像显示动作。在结束自动驾驶所包含的高自动化等级的情况下，显示控制部使HMI装置显示使驾驶员采取能够执行低自动化等级的低等级应对状态作为驾驶员状态的动作指示显示，该低自动化等级是车载系统(10)不执行基于转向操纵的横向运动控制和基于加减速的纵向运动控制中的至少任意一方的驾驶自动化等级。
-
公开(公告)号：CN101084532B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200580037329.4
申请日：2005-12-13
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 永田麻子
CPC classification number: G01C21/3697 , B60K35/00 , B60K2350/108 , B60Q9/00 , F01M1/18 , G07C5/008 , G07C5/0816 , G08G1/205
Abstract: 当车载系统1中的仪表面板上的告警灯20a点亮时，将关于该点亮告警灯的告警内容的描述和应对策略显示在显示设备13上。这样，用户可以迅速地获知告警内容的描述和应对策略。这使得用户不需要花费时间和精力寻找维修手册、打开维修手册以及搜索适当页，并且可以增强用户友好度。
-
公开(公告)号：CN114730528A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080081514.8
申请日：2020-11-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供一种HMI控制装置、HMI控制方法、HMI控制程序以及驾驶控制装置。构成为控制搭载于可自动驾驶的车辆的HMI装置(20)的HMI控制装置(23)具备时间获取部(233)和第二任务提示部(234)。上述时间获取部获取自动驾驶的可持续时间。上述第二任务提示部基于由上述时间获取部获取到的上述可持续时间，通过上述HMI装置提示在自动驾驶中驾驶座位乘客可执行的第二任务。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101269635B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810085179.X
申请日：2008-03-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04N7/181
Abstract: 一种车辆使用的视场监视设备包括摄像机(11)和镜-集成显示单元(2R、2L)。该镜-集成显示单元(2R、2L)与室内镜(2M)集成地布置，并具有用于显示由摄像机(11)拍摄的周边视场(30R、30L)的两个周边视场监视器(2R、2L)。该镜-集成显示单元(2R、2L)置于从主车(12)中的驾驶员座椅可视的位置处，用于通过显示的周边视场的图像直观地识别周边的其它车辆。
-
公开(公告)号：CN101242523B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810006266.1
申请日：2008-02-04
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01S13/89 , G01S13/931 , G01S17/023 , G01S17/936 , G01S2013/9321 , G01S2013/9353 , G01S2013/9357 , G01S2013/936 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378
Abstract: 一种在对象车辆(12)中使用的现场监视设备(1)，其从设置在道路(20)上的对象车辆(12)四周的道路侧捕获单元(21)获取道路图像，并且基于所获取的图像，通过在视图中包括远处的周围车辆(13)来以可直观识别的方式生成对象车辆(12)四周的现场的俯视图(30)，从而提供对象车辆(12)四周的现场的可精确理解的视图，以便易于令人满意地识别远处的周围车辆(13)，而不受限于道路侧捕获单元(21)的位置。
-
公开(公告)号：CN101269635A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200810085179.X
申请日：2008-03-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04N7/181
Abstract: 一种车辆使用的视场监视设备包括摄像机(11)和镜－集成显示单元(2R、2L)。该镜－集成显示单元(2R、2L)与室内镜(2M)集成地布置，并具有用于显示由摄像机(11)拍摄的周边视场(30R、30L)的两个周边视场监视器(2R、2L)。该镜－集成显示单元(2R、2L)置于从主车(12)中的驾驶员座椅可视的位置处，用于通过显示的周边视场的图像直观地识别周边的其它车辆。
-
公开(公告)号：CN101242523A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810006266.1
申请日：2008-02-04
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01S13/89 , G01S13/931 , G01S17/023 , G01S17/936 , G01S2013/9321 , G01S2013/9353 , G01S2013/9357 , G01S2013/936 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378
Abstract: 一种在对象车辆(12)中使用的现场监视设备(1)，其从设置在道路(20)上的对象车辆(12)四周的道路侧捕获单元(21)获取道路图像，并且基于所获取的图像，通过在视图中包括远处的周围车辆(13)来以可直观识别的方式生成对象车辆(12)四周的现场的俯视图(30)，从而提供对象车辆(12)四周的现场的可精确理解的视图，以便易于令人满意地识别远处的周围车辆(13)，而不受限于道路侧捕获单元(21)的位置。
-
公开(公告)号：CN1412051A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN02146859.1
申请日：2002-10-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04L29/12207 , B60R13/10 , G01V15/00 , G06K19/04 , G06K19/0723 , G07C5/008 , H04L29/12009 , H04L29/12801 , H04L61/20 , H04L61/6004 , H04L69/167
Abstract: 在牌照(100)内提供一个电子通信模块(10)来从写单元(20)接收机动车信息和作为为每个机动车唯一确定的Ipv6的一部分的Ipv6地址或前缀，并将这些信息写进一个存储器(15)。电子牌照(100)的网络控制器(16)连接到信息系统LAN和处理器(14)。网络控制器(16)将存储在存储器(15)中的前缀发送到信息系统LAN。每个与信息系统LAN相连的移动装置产生Ipv6的一个全局地址，在该地址中，这个前缀被用作最高有效位，而根据每个移动装置的MAC地址所产生的接口ID被用作最低有效位，并将这个全局地址设置为其自身地址。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.021 seconds)
