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公开(公告)号：CN119213665A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380038344.9
申请日：2023-03-23
Abstract: 一种非接触供电系统(10)，包括：电力转换单元(120)，上述电力转换单元生成用于向受电线圈(211)送电的电力；送电单元组(G1)，上述送电单元组由两个以上的送电单元(110)构成，送电单元分别具有包括送电线圈(111)的送电电路；控制部(130)，上述控制部控制从电力转换单元向送电单元组的电力供给；以及位置检测部(80)，上述位置检测部检测移动体的位置。控制部基于表示由位置检测部检测出的移动体的位置的位置信息，从电力转换单元向满足送电条件的送电单元组供给电力，并且不从电力转换单元向不满足送电条件的送电单元组供给电力，上述送电条件包括送电线圈相对于移动体的受电线圈的相对距离为预先确定的阈值以下。
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公开(公告)号：CN119318089A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202380045009.1
申请日：2023-05-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种电力输出电路(OC1)，包括多个电路块(30)，上述多个电路块设置在供电力输入的电力配线(WP1、WP2)中，并且彼此并联连接，多个电路块中的每一个在最后一级至少具有滤波器(16)，多个滤波器分别具有电抗器(L1)和在与输出节点(Nout)不同的节点处与电抗器连接的电容器(C1)，多个滤波器各自所具有的电抗器和电容器中的任一方以与输出节点连接的方式与电力配线串联地连接，一个滤波器中的电抗器和电容器的连接线与剩余的其他滤波器中的电抗器和电容器的连接线连接。
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公开(公告)号：CN113711467A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080029441.8
申请日：2020-03-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种行驶期间供电系统(100)，包括：多个电力供给段(SG)，该多个电力供给段向车辆(202)供给电力；车辆位置检测部(20)，该车辆位置检测部检测车辆相对于电力供给段的位置；电气特性获取部(50)，在向车辆供给电力时，该电气特性获取部获取与供电有关的电力供给段的电气特性；以及异常判断部(54)，该异常判断部使用电气特性进行电力供给段的异常判断，异常判断部与作为异常判断的对象的对象段(SGt)、在对象段之前供给电力的前段(SGb)、在对象段之后供给电力的后段(SGa)的至少一方共享电气特性，异常判断部通过将对象段的电气特性与前段和后段的至少一方的电气特性进行比较，判断对象段的电气特性是否是异常值。
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公开(公告)号：CN112400267A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201980046690.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种非接触供电装置(100)，包括：多个一次线圈(112)，所述多个一次线圈设置于道路；以及送电控制部(150)，所述送电控制部将多个一次线圈(112)中的一部分的一次线圈作为送电实施线圈(PSC)使用，并且执行从送电实施线圈(PSC)向装设于车辆(200)的二次线圈(212)的送电。送电控制部(150)使用多个一次线圈(112)中的与送电实施线圈(PSC)不同的特定的一次线圈(CC)，来减小由于向送电实施线圈(PSC)通电而产生的漏磁通。也可以代替使用特定的一次线圈(CC)而使用二次线圈(212)来限定漏磁通。
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公开(公告)号：CN119213663A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380040568.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种非接触供电装置(10)，上述非接触供电装置以非接触的方式向受电装置供电，包括：电源装置(20)，上述电源装置输出交流电力；送电线圈(L1)，上述送电线圈与电源装置电连接；以及设定电路(42)，上述设定电路夹设在电源装置与送电线圈之间，并且用于将送电线圈设定为供电状态和待机状态中的任一状态。设定电路与电源装置分体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112313857B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201980043091.8
申请日：2019-04-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 行驶中非接触供电系统使用沿着道路的行驶方向设置的多个初级线圈(112)和装设于车辆(200)的次级线圈(212)，在车辆行驶期间向车辆供电。初级线圈(112)和次级线圈(212)中的一方为单相线圈，另一方为多相线圈。
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公开(公告)号：CN117063373A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202280024362.7
申请日：2022-02-24
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02J50/12
Abstract: 一种送电装置，上述送电装置(100)以非接触的方式将电力供给至受电装置(200)，包括：电力转换单元(20)，上述电力转换单元输出交流电压；送电单元(80)，上述送电单元具有送电线圈(81)和与上述送电线圈连接的电容器(82)；传输线路(70)，上述传输线路将上述电力转换单元与上述送电单元连接；以及补偿器(60)，上述补偿器配置在上述电力转换单元与上述传输线路之间，上述补偿器将电感电抗元件(61)与电容器(62)连接，上述电感电抗元件具有比上述传输线路的电感电抗大的电感电抗，上述电容器降低由上述传输线路的电感电抗和上述电感电抗元件的电感电抗组合而成的电感电抗。
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公开(公告)号：CN111264027B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201880069028.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 柴沼满
Abstract: 旋转电机的控制装置(DU、DU1～DU3)适用于包括具有多组卷绕于定子(13)的多相绕组(14、15)的旋转电机(10)和对各绕组施加电压的逆变器(SXH～SWL、20)的控制系统。控制装置包括：电流检测部(42)，所述电流检测部对流过绕组的电流进行检测；以及操作部(43～50)，所述操作部基于电流检测部的检测值来操作逆变器，以向各绕组群施加矩形波电压。在多个绕组群中，在将不包括要检测电流的绕组即对象绕组的绕组群中流过的电流不干涉流过对象绕组的电流的期间设为检测期间的情况下，电流检测部对在检测期间中流过对象绕组的电流进行检测。
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公开(公告)号：CN119585994A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202380055419.4
申请日：2023-06-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种受电装置(200)，上述受电装置在同步整流电路(240)的开关控制中，执行反复进行第一整流模式(M1)和第二整流模式(M3)的电力供给控制，并且执行包含第一换流模式(M2)和第二换流模式(M4)的电力调节控制，上述第一整流模式通过检测第一桥电路的通电，使第一高侧开关和第二低侧开关接通，并且使第一低侧开关和第二高侧开关断开，上述第二整流模式通过检测第二桥电路的通电，使第一低侧开关和第二高侧开关接通，并且使第一高侧开关和第二低侧开关断开，上述第一换流模式在第一整流模式中，使第一高侧开关断开，并且使第一低侧开关接通，上述第二换流模式在第二整流模式中，使第二高侧开关断开，并且使第二低侧开关接通。
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公开(公告)号：CN114514140B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202080065382.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60L53/122 , B60L53/66 , B60L5/00 , B60M7/00 , H02J50/10 , H02J50/40 , H02J50/80 , H02J50/90 , H02J7/00
Abstract: 从在车辆行驶路线(RS)的供电车道(LF)上铺设的供电装置(100)对车辆(200)进行供电的车辆供电系统(10)的供电装置包括：沿供电车道以预先设定的间隔铺设的多个供电部段(SEG)；以及对多个供电部段进行控制的控制装置(140)。控制装置至少根据从车辆的位置的变化导出的车辆的速度来对上述车辆到达在进行供电的当前供电部段之后进行供电的下一供电部段的定时进行推定，并且在推定的定时处开始下一供电部段的供电。
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