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公开(公告)号：CN118451442A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202380015652.X
申请日：2023-02-28
IPC: G06Q30/0283 , B60L53/12 , B60L53/68 , B60M7/00 , G06Q30/06 , G08G1/09 , G16Y10/40 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , H02J7/00 , H02J13/00 , H02J50/10
Abstract: 非接触供电系统(100)具备：移动体(3)；地上供电装置(2)，构成为能够对移动体(3)实施非接触供电；以及服务器(1)，构成为能够与移动体(3)以及地上供电装置(2)的各个进行通信。服务器(1)根据从移动体(3)或者地上供电装置(2)的至少一方接收到的信息，掌握由移动体(3)利用地上供电装置(2)的利用次数，根据利用次数计算移动体(3)的非接触供电系统(100)的系统利用费。
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公开(公告)号：CN119895693A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380067362.X
申请日：2023-07-21
Abstract: 非接触地传输电力的供电装置具有：直流电源；与直流电源连接的转换器电路32；谐振电路33，与转换器电路连接且包含送电线圈35；传感器61～64，检测流过这些电路的电流值或施加于这些电路的电压值；以及控制装置，与转换器电路和所述传感器连接。控制装置在使供电装置非接触地传输电力时，控制转换器电路以将从直流电源供给的直流电压转换为交流电压并向谐振电路供给。控制装置在诊断传感器的异常时，控制转换器电路以将从直流电源供给的直流电压并不转换为交流电压而向谐振电路供给，并且基于此时的传感器的检测值诊断所述传感器的异常。
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公开(公告)号：CN119213665A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380038344.9
申请日：2023-03-23
Abstract: 一种非接触供电系统(10)，包括：电力转换单元(120)，上述电力转换单元生成用于向受电线圈(211)送电的电力；送电单元组(G1)，上述送电单元组由两个以上的送电单元(110)构成，送电单元分别具有包括送电线圈(111)的送电电路；控制部(130)，上述控制部控制从电力转换单元向送电单元组的电力供给；以及位置检测部(80)，上述位置检测部检测移动体的位置。控制部基于表示由位置检测部检测出的移动体的位置的位置信息，从电力转换单元向满足送电条件的送电单元组供给电力，并且不从电力转换单元向不满足送电条件的送电单元组供给电力，上述送电条件包括送电线圈相对于移动体的受电线圈的相对距离为预先确定的阈值以下。
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公开(公告)号：CN120019401A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202380073476.5
申请日：2023-09-28
IPC: G06Q50/06 , B60L15/20 , B60L53/12 , B60L53/62 , G01C21/36 , G16Y10/40 , G16Y20/20 , G16Y20/30 , H02J7/00
Abstract: 能够与能够向车辆3供给电力的多个供电装置2以及多个车辆通信的服务器1具有：预定电力计算部134，其根据来自各车辆的针对各供电装置的供电预约，计算各供电装置的预定供电电力量；价格设定部135，其根据各供电装置的预定供电电力量，设定通过该供电装置进行的供电的电力价格；以及价格通知部131，其向车辆通知所设定的电力价格。
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公开(公告)号：CN119213662A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380040380.9
申请日：2023-04-03
Abstract: 本发明提供一种非接触供电系统，从设置于车辆的行驶路的供电装置对行驶中的车辆非接触地供给电力，其中，所述非接触供电系统具备：判定单元，根据车辆具备的电气机器的能量收支，判定从供电装置向车辆的供电的开始以及停止；以及收费计算单元，根据判定单元的判定结果，计算针对车辆的供电量以及收费金额。
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公开(公告)号：CN118765239A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202380023788.5
申请日：2023-04-21
IPC: B60L50/53 , B60L5/00 , B60L50/60 , B60L53/12 , B60L58/10 , B60L58/12 , B60M7/00 , H02J7/00 , H02J50/12
Abstract: 车辆（1）具备：蓄电池（3），积蓄电力；受电装置（2），具有从设置于道路的送电线圈（44）接受电力的受电线圈（22）；马达（4），输出车辆的驱动力；电力供给电路（5），构成为从蓄电池以及受电装置的至少一方对马达供给电力；以及控制装置（10），控制向马达的电力供给。控制装置根据车辆是否在设置有送电线圈的供电区域行驶，从蓄电池以及受电装置选择向马达供给电力的电力供给源。
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公开(公告)号：CN118575389A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380018098.0
申请日：2023-02-24
IPC: H02J50/80 , B60L5/00 , B60L53/12 , B60M7/00 , G06Q50/06 , G06Q50/10 , H02J7/00 , H02J50/12 , H02J50/40
Abstract: 非接触供电系统（100）具备移动体（3）、构成为能够对移动体（3）实施非接触供电的地面供电装置（2）以及构成为能够分别与移动体（3）及地面供电装置（2）进行通信的服务器（1）。服务器（1）基于电力需求来设定非接触供电系统（100）的系统利用价格，在确认了移动体（3）的在系统利用价格下利用非接触供电系统的利用意思的情况下，对确认了利用意思的移动体（3）以及地面供电装置（2）发送非接触供电所需要的信息，以便能够对确认了利用意思的移动体（3）进行非接触供电。
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公开(公告)号：CN118574746A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202280089170.4
申请日：2022-11-28
Abstract: 本发明的车辆具备：非接触受电装置，从沿着车辆行进方向隔开预定间隔地配置于行驶路上的多个非接触输电装置以非接触的方式接收电力；旋转电机，能够产生行驶用的驱动力；变换器，与旋转电机之间进行电力的交换；第一电源；第二电源，相对于第一电源，输出密度高且容量密度低；及DCDC转换器，与第二电源之间进行电力的交换，其中，非接触受电装置、变换器、DCDC转换器及第一电源并联地与从非接触受电装置向变换器供给电力的电力总线电连接，经由DCDC转换器将第二电源与电力总线电连接。
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公开(公告)号：CN119895694A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380063267.2
申请日：2023-08-29
Abstract: 用于与其它电力传输装置之间以非接触方式传输电力的电力传输装置，具有：环状的线圈22、44，非接触地发送或接收电力；以及环状的屏蔽构件51，配置于在电力的传输方向上相对于线圈与其它电力传输装置侧相反的一侧。屏蔽构件配置为，在沿电力输送方向观察时与线圈至少部分重叠，并且在沿电力的传输方向观察时，屏蔽构件的内周与从线圈的内周起为线圈和屏蔽构件之间的间隙的4倍长度的内侧的位置相比位于外侧。
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公开(公告)号：CN119816428A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202380063248.X
申请日：2023-07-03
Abstract: 向车辆5非接触地传输电力的地上供电装置1具备：多个谐振电路20；以及一个电力供给源，向所有谐振电路供给具有相同频率的交流电力。各谐振电路具有：线圈23，埋入道路内且用于非接触地传输电力；以及布线22，将各线圈和电力供给源连接。各谐振电路的布线形成为，具有与其它谐振电路的布线至少部分地不同的长度，并且由于该长度不同而在该布线中寄生的电感与其它谐振电路的布线至少部分地不同。谐振电路还具备具有不同电容的电容器，以使得即使布线中寄生的电感不同，所有谐振电路的谐振频率也相同。
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