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公开(公告)号:CN119165762A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202310735360.5
申请日:2023-06-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本申请提供的一种整定参数的确定方法、装置、设备及存储介质,通过在电子设备进入整定模式的情况下,控制发电机的励磁电流在第一输出值和第二输出值之间进行周期性转换,并获取发电机输出的中间电压测量值;基于所述中间电压测量值确定极限振荡波形;在所述极限振荡波形为正弦波形且所述极限振荡波形中的中间电压测量值包括至少3个所述目标电压值情况下,基于所述极限振荡波形、所述第一输出值和所述第二输出值确定振荡周期和临界增益,基于所述振荡周期和所述临界增益确定PID参数,可以帮助技术人员提高励磁PID参数整定的质量和速度。
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公开(公告)号:CN112849207A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202110022371.X
申请日:2021-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61K9/04
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域,特别地涉及一种轴温检测系统及轴温检测方法,系统包括:采样电阻,设置于车体的待检测位置,用于检测所述待检测位置的轴温信号;采集板,通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号;主控板,连接于所述采集板,用于根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线,确定轴温是否异常;通过采样电阻检测待检测位置的轴温信号;采集板通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号;主控板根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线,确定轴温是否异常;能够通过至少两路采集通道形成冗余采集,从而使采集板采集到采样电阻所检测的轴温信号,进而提升轴温检测的可靠性。
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公开(公告)号:CN110609464A
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201810613285.4
申请日:2018-06-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G04R20/02
Abstract: 一种嵌入式通讯系统的授时方法和系统。本发明涉及一种嵌入式通讯网络的授时方法,包括以下步骤:步骤S1:微控制器完成冷启动初始化;步骤S2:判断初始化校正标志是否有效;步骤S3:若判断初始化校正标志为无效;则微控制器的毫秒定时器需要校正与系统时钟芯片的偏差。本发明通过将嵌入式通讯网络的主节点作为高精度时钟源对各个从节点进行高精度授时,精度由秒级提高到毫秒级,从而增强数据记录的准确性;同时避免了通过GPS对整个通讯网络进行高精度授时的依赖性,避免了信号干扰和信息窃取,提高了通讯可靠性和安全性。
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公开(公告)号:CN106324324B
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201610662801.3
申请日:2016-08-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发电机端电压有效值的计算方法和装置,该方法包括:转速传感器采集发电机的转速;微处理器根据转速和发电机的磁极对数计算端电压的频率,并判断频率是否达到最大频率,若是,设定采样频率为fb,若否,设定采样频率为fb*f/fmax;微处理器判断采样频率是否满足奈奎斯特采样定理;若是,微处理器将采样控制信号发送给电压采集模块,电压采集模块基于采样控制信号对第一存储区中的扫描数据进行采样,并将采样到的数据存储至第二存储区;第二存储区设定存储区标识为有效状态;当微处理器轮询到存储区标识为有效状态时,微处理器获取采样数据,并计算发电机端电压的有效值U,以实现提高端电压有效值的计算精度的目的。
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公开(公告)号:CN116061992A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202111290924.6
申请日:2021-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轨道列车安全监控方法、系统、计算机设备和存储介质。该方法包括:在每节列车的走行部上利用传感器分别采集加速度、温度和振动强度的数字信号;将所述数字信号通过无线通信和电力载波通信两种传输方式传递给列车的监控主机;通过所述监控主机对所述数字信号进行技术分析和诊断,判断监控列车走行部的工作状态,再根据所述监控主机的预设条件判断是否向列车网络系统发出告警信号。本发明实施例能够通过传感器自行采集数据,避免模拟信号在车上长距离传输可能到来的信号干扰及接插件接触导致的采集不准;同时以电力载波作为其冗余通信方式,以保证数据获取的可靠性。
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公开(公告)号:CN112849207B
公开(公告)日:2022-05-06
申请号:CN202110022371.X
申请日:2021-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61K9/04
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域,特别地涉及一种轴温检测系统及轴温检测方法,系统包括:采样电阻,设置于车体的待检测位置,用于检测所述待检测位置的轴温信号;采集板,通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号;主控板,连接于所述采集板,用于根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线,确定轴温是否异常;通过采样电阻检测待检测位置的轴温信号;采集板通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号;主控板根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线,确定轴温是否异常;能够通过至少两路采集通道形成冗余采集,从而使采集板采集到采样电阻所检测的轴温信号,进而提升轴温检测的可靠性。
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公开(公告)号:CN114125073A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202010609656.9
申请日:2020-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L69/06 , H04L69/22 , G06F16/955
Abstract: 本发明公开了一种数据交互方法、存储介质以及电子设备,涉及通信技术领域,包括:接收上位机发送的控制数据;从控制数据中获取通道标识;通道标识包括唯一标识符以及操作标识符,唯一标识符用于标识上位机将要操作的下位机的通道对象,通道对象能够响应上位机请求而实现该请求所指定的功能,操作标识符用于标识上位机对被唯一标识符指示的通道对象的操作动作;根据唯一标识符以及操作标识符,对与唯一标识符匹配的通道对象执行如操作标识符所指示的操作动作,以向上位机反馈该通道对象的响应数据。本发明的有益效果是:能够降低上位机与下位机的耦合关系以及降低下位机不同功能模块间的耦合,使得下位机具有更高的可维护性以及较低的维护成本。
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公开(公告)号:CN112134457A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN201910548647.0
申请日:2019-06-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于运算放大器实现PWM调制的恒流源电路,包括供电主电路和控制电路;所述供电主电路包括主电源和采样电阻,所述主电源和采样电阻依次相连并与负载串联;所述控制电路包括用于对采样电阻的电压或/和电流进行采样的采样单元、第一运算放大器N1、MOS管V1和目标电压给定单元,所述采样单元的输入端连接所述采样电阻,所述采样单元的输出端连接至第一运算放大器N1的输入负端,所述目标电压给定单元与所述第一运算放大器N1的输入正端相连,用于提供目标电压;所述第一运算放大器N1的输出端与所述MOS管V1的栅极相连,所述MOS管V1串联于所述供电主电路中。本发明的恒流源电路具有结构简单可靠、成本低、可调范围大等优点。
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公开(公告)号:CN109510458A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201710817031.X
申请日:2017-09-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明公开了一种升压滤波装置,装置包括:滤波器,对直流输入电压和直流输出电压进行滤波,以消除输入或输出电压中的噪声;直流升压模块,将滤波后的直流输入电压通过储能电感器、整流器和斩波电路进行升压;过压保护电路,采样直流输出端上的直流输出电压,当直流输出电压超过一设定值后,切断辅助电源向控制电路提供的电源,以使直流升压模块停止工作。本发明提供的升压滤波装置中过压保护电路不需要增加很多器件就可以实现过压保护功能。过流保护电路与输入防反电路集成在一起,能够很好的实现过流保护的功能,并且实现成本低。另外,散热效果好,对外接口简单。并且,电路板设计采用了四周全包围方式,回路面积少,板级电磁兼容性好。
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公开(公告)号:CN106005002A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610629932.1
申请日:2016-08-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开的一种矿山自卸车的电驱动控制方法、装置及矿山自卸车,在控制矿山自卸车转弯时,分别采集矿山自卸车的所有前轮速度和所有后轮速度;根据同侧的前轮速度与后轮速度,实时调整相应后轮的驱动电机力矩,以使后轮速度等于同侧的前轮速度,通过功率负荷调节,使所有后轮对应的驱动电机的实时功率之和不大于系统允许的最大功率。因此,本方案在矿山自卸车转弯时,驱动控制不必考虑转向角、转弯半径、车重、重心位置等因素,仅仅以同侧前轮速度为参考目标,动态调整后轮对应的驱动电机力矩,即以转速为控制目标,通过调节驱动电机力矩来控制驱动电机转速。使得驱动电机力矩、功率分配更为方便,整车控制既稳定可靠,又易于实现。
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