-
公开(公告)号：CN119079017A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411334084.2
申请日：2024-09-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶关键系统的全方位抗极限载荷限位装置及组装方法，其中限位装置包括芯轴组件、外套和底座，外套设置在底座上形成壳体，芯轴组件伸入到外套中且芯轴组件与壳体之间在垂向和径向上具有间隙，芯轴组件包括芯轴、上安装板、限位柱体和设置在限位柱体四周上的弹性体，芯轴、上安装板和限位柱体为一体结构，外套为分体结构；底座包括底座板和筒体；限位柱体位于分体结构外套的内腔中，芯轴的一端穿过分体结构外套且外露于分体结构外套，上安装板设置在外露于分体结构外套的芯轴的一端上；分体结构外套过盈安装在所述底座的筒体中后，利用连接件穿过底座板拧入到分体结构外套的底部中，从而将底座板和分体结构外套连接在一起。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118928642A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411334083.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全方位抗极限载荷限位装置的刚度调整方法，所述全方位抗极限载荷限位装置包括芯轴组件、外套和底座，所述外套与底座连接形成壳体，所述芯轴组件伸入到外套中且所述芯轴组件与壳体之间在垂向和径向上具有间隙，形成非接触式连接结构，在所述芯轴组件伸入到外套中的一端上设置有限位柱体，在所述限位柱体四周上包裹有弹性体，其特征在于：所述刚度调整方法是通过调整限位柱体的侧周面的斜率从而调整弹性体与壳体相接触时的形变橡胶体面积和形变橡胶体厚度，以对垂向刚度和径向刚度进行调整的。本发明能根据实际工况，对限位装置在垂向和径向上的刚度进行调整，提高了实用性，满足了各种应用工况的需求。
-
公开(公告)号：CN119328975A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411800349.3
申请日：2024-12-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种多孔橡胶件成型方法，包括预成型S1，提供一个容积固定的储胶空间，在该储胶空间内填充胶料，加热胶料软化后，在胶料中成型预成型孔；二段成型S2，在所述预成型孔内放置镶针，所述镶针外形尺寸和成型孔匹配，采用模压工艺对储胶空间内的胶料施加压力，令胶料贴合镶针外壁；脱模成型S3，待胶料硫化后拔除镶针形成多孔橡胶件。本发明提出的成型方法及模具，采用了两段成型法，先用粗镶针做预成型，再用成型镶针做硫化成型，粗镶针和成型镶针用等体积设计，能够避免成型镶针因胶料挤压导致弯曲或断裂。
-
公开(公告)号：CN119042264A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411334081.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶关键系统的隔振抗极限载荷限位系统及隔振限位方法，其中隔振抗极限载荷限位系统包括隔振器和限位装置，所述限位装置采用非接触式限位装置，所述限位装置包括限位装置一和限位装置二，所述隔振器和限位装置一的底部均与船体下方构架连接，所述隔振器和限位装置一的顶部均与需要保护的船舶关键系统的底部连接，所述限位装置二的底部与船舶关键系统的顶部连接，所述限位装置二的顶部与船体上方构架连接，船体下方构架与船体上方构架之间的间距L保持不变。本发明在低频段能够提供大阻尼和高承载能力，对船舶关键系统进行隔振，在受到较大的极限载荷时，能对船舶关键系统进行限位保护，从而保护了船舶关键系统的安全。
-
公开(公告)号：CN119871748A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510203164.2
申请日：2025-02-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速加热模具的管路结构及加热方法，包括开设与模具内部的循环管路，所述循环管路和模具外部通过多个管路入口以及多个管路出口连通，所述管路入口以及管路出口通过分别通过入口支管和出口支管连接管路集成装置，所述管路集成装置一端连接进液总管和出液总管，所述进液总管通过管路集成装置的第一内部通道和管路入口连通，出液总管通过管路集成装置的第二内部通道和管路出口连通，所述第一内部通道和第二内部通道隔离；加热介质从进液总管经过管路集成装置通过多个入口支管经管路入口进入模具内部的循环管路加热模具后从管路出口流出，并最终经过多个出口支管流入管路集成装置汇入出液总管。
-
公开(公告)号：CN118959482A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411334086.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高船用隔振器极限载荷刚度的方法，隔振器包括上安装座、下安装座和橡胶体，上安装座包括上座板和设置在上座板底面上的向下凸出的锥形圆凸台，下安装座包括下座板和设置在下座板顶面上的锥套，锥形圆凸台插入到锥套中且利用橡胶体硫化粘接在锥形圆凸台的外锥面与锥套的内锥面之间，橡胶体的底部设置为内凹状，内凹状橡胶体底部形成的凹槽为橡胶体的底部空间A；橡胶体顶面与上座板底面之间形成空间B，所述方法是通过减小橡胶体底部的底部空间A的空间体积，从而使得受到极限载荷时，橡胶体底部在上述减小后的底部空间A内膨胀变形接触，从而提高隔振器的横向刚度和垂向刚度，进而提高了隔振器的极限载荷刚度的。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.043 seconds)
