一种中高温质子交换膜燃料电池系统

    公开(公告)号:CN116706166A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210175453.2

    申请日:2022-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种中高温质子交换膜燃料电池系统,包括:储液箱、含氢有机液体直接燃料电池;其中所述储液箱用于储存含氧有机液体和储氢载体;所述含氢有机液体直接燃料电池用于将含氢有机液体在阳极催化剂的作用下分解成储氢载体和氢,氢进一步分解为质子和电子,电子经由外部电路流出形成电流发电,将生成的储氢载体输送回储液箱。本发明的燃料电池系统,采用含氢有机液体作为燃料,反应产物为储氢载体,出了一种新的发电机制,使得常规燃料电池与含氢有机液体制氢过程两个反应过程合为一体,提高了单位体积系统功率。

    一种燃料电池阴极低压力供气系统及其供气控制方法

    公开(公告)号:CN115995577A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111208722.2

    申请日:2021-10-18

    Inventor: 伍翾衡

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池阴极低压力供气系统及其供气控制方法。供气系统包括空气吸收子系统,空气降温子系统,空气加湿子系统,空气监控模块,背压子系统,燃料电池控制器FCU。本发明解决现有技术中的燃料电池阴极低压力供气系统输出压力局限,气量和压力不能同时具备,适应低压电堆范围有限的情形,从而提供一种燃料电池阴极低压力供气系统,及其控制方法和诊断方法,更好地的匹配合低压燃料电池以及系统的工作状态,为低压氢燃料电池提供压力,流量,温度,湿度,及其它时性能都能满足的空气,使燃料电池系统更具稳定性和,安全性。

    一种适应不同压力氢源的燃料电池供氢系统

    公开(公告)号:CN115995576A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111208424.3

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种适应不同压力氢源的燃料电池供氢系统,包括:减压单元、进气调节单元、三通阀、监测单元、循环加湿单元和控制单元;外部氢源的氢气在控制单元的控制下依次通过减压单元、进气调节单元、三通阀的第一、第二接口和监测单元后进入电堆阳极;燃料电池产生的尾气通过循环加湿单元连接三通阀的第三接口后通过监测单元返回电堆阳极。本发明解决现有技术中的燃料电池系统的供氢系统输出压力范围过高,不适应低压氢燃料电池电堆的情形,可以更好的配合低氢压燃料电池以及系统的工作,为氢燃料电池提供压力、流量、温度、湿度、及时性都满足的氢气,使燃料电池系统更具稳定性及安全性。

    一种实现冷启动的燃料电池系统

    公开(公告)号:CN109326806A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811412911.X

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种实现冷启动的燃料电池系统,包括:脱氢处理器、换热器、燃料电池、鼓风机和第一水箱;脱氢处理器内设置有脱氢反应釜和分离装置;所述换热器包括串联的第一换热器和第二换热器,脱氢反应釜的产物作为换热介质经第一、第二换热器的换热介质管对流经两个换热管内的物质进行加热,之后流入分离装置。本发明的燃料电池系统能够有效快速地在低温环境中启动燃料电池,且无需增设外部供热装置,从而降低能耗。

    一种中高温质子交换膜燃料电池电堆

    公开(公告)号:CN116706188A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210175454.7

    申请日:2022-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种中高温质子交换膜燃料电池电堆,包括:由一个以上的单体电池组成的电堆本体,以及电堆本体两端由内至外依次设置的集流板、绝缘板和端板;所述单体电池为含氢有机液体燃料电池,含氢有机液体燃料电池包括质子交换膜以及位于质子交换膜两侧的阳极和阴极,以含氢有机液体为燃料,在阳极催化剂的作用下分解成储氢载体和氢,氢进一步分解为质子和电子,电子经由外部电路流出形成电流,质子通过质子交换膜进入阴极区,在阴极与氧负离子生成水。

    一种燃料电池阳极尾排系统及其控制燃料电池尾气排放的方法

    公开(公告)号:CN115995588A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111208670.9

    申请日:2021-10-18

    Inventor: 伍翾衡 杨益清

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池阳极尾排系统及其控制燃料电池尾气排放的方法。包括尾气检测模块,汽水分离装置,湿度可调循环支路,阳极尾排支路,燃料电池控制器FCU;尾气检测模块一端与电堆阳极出口相连,另一端和汽水分离装置相连;汽水分离装置进气口和尾气检测模块相连,第一出口和湿度可调循环支路入口相连,第二出口和阳极尾排支路相连,第三出口和排水阀相连。该系统由燃料电池控制器FCU进行信号采集和控制。本发明解决现有技术中的燃料电池系统以及燃料电池阳极尾排系统不能够兼顾氢气循环,同时又能对阳极进行尾排处理的情形,排除重复利用氢气时的水淹现象,从而提供一种燃料电池阳极尾排系统及其控制方法和诊断方法,更好的解决重复利用燃料电池阳极尾排氢气的情况,更好的进行燃料电池排放,使燃料电池系统更具稳定性和安全性,使其寿命更加持久。

    一种燃料电池阴极增湿系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115995580A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111208705.9

    申请日:2021-10-18

    Inventor: 伍翾衡

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池阴极增湿系统及其控制方法。燃料电池阴极增湿系统,包括:加湿子系统、电堆电性能监控诊断系统和燃料电池电池控制器FCU;加湿子系统和电堆电性能监控诊断系统由燃料电池控制器FCU控制。基于燃料电池阴极尾气的空气和水蒸气混合物通过可调三通阀进行尾气分流,将分流的汽水混合物通过膜加湿器对干燥空气进行加湿,该系统能够适应大流量下加湿效果不理想的情形,干空气加湿程度可以通过调节阴极尾气温度,尾气流量,加湿器参数协同调控加湿能力。本发明在小流量空气和大流量空气两种情形下加湿稳定,为燃料电池提供指定湿度或者露点的空气。

    一种燃料电池单体电压检测系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115995583A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111208720.3

    申请日:2021-10-18

    Inventor: 胡景佳 伍翾衡

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池单体电压检测系统,包括:一组以上的检测单元,所述检测单元包括:电压测量模块、控制模块、通信模块和隔离供电模块,检测单元在两组以上时,检测单元之间独立运行,所有单体电压芯片在检测电池单体电压时为串联连接。采用尺寸小的集成芯片,每个检测单元可检测多片单体电压,只需要很少的外围器件辅助工作,便于PCB小型化,具有测量电压精度高、稳定性好等优点。同时具备可扩展通道能力,能适应数百伏的共模电压。

    一种氢燃料电池系统的控制器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115995582A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111208724.1

    申请日:2021-10-18

    Inventor: 徐超 伍翾衡

    Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池系统的控制器,本申请的控制器电路板是通过集成各种芯片和元器件,实现高密度新品集成功能,能同时实现空气、氢气和水路等三大管道上的所有电器设备同时正常运行,通过采集电压、电流和温度等信号,来控制相应管道上的各种阀门、电机和电器设备的打开或关闭,相比传统控制器,本控制器的稳定性、多种信号性和体积小是最大的特点,能同时驱动几十种信号,后期扩展升级功能也方便,便于不同功率发动机上的使用。

    一种集成式燃料电池系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115995579A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202111208738.3

    申请日:2021-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种集成式燃料电池系统,包括电堆,还包括:阳极供氢系统、阳极尾排及氢气循环系统、阴极低压力供气系统、阴极尾排增湿系统、燃料电池单体电压巡检系统CVM和燃料电池控制器。向本申请的燃料电池系统通入氢气和空气,能够在燃料电池控制器的控制下将化学能转换为持续输出的电能,该装置可以应用于新能源燃料电池车,热电联供和居民发电站等应用场景,作为提供直流电或者交流电的设备。

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