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公开(公告)号：CN115430999A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211147489.6
申请日：2022-09-21
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本公开提供了一种焊接式索夹的制作方法及索夹构造，属于桥梁索夹技术领域。所述制作方法包括：在筒体的外壁焊接两组筋板组件，所述两组筋板组件关于所述筒体的第一中心面对称；在所述筒体的外壁焊接连接组件，所述连接组件位于两组所述筋板组件之间，所述连接组件为以所述第一中心面为对称面的对称结构；对所述筒体进行切割，得到第一半索夹和第二半索夹，所述第一半索夹和所述第二半索夹的对接面为筒体的第二中心面且与所述第一中心面垂直，所述连接组件位于所述第二半索夹上，每组所述筋板组件的一部分位于所述第一半索夹上，每组所述筋板组件的另一部分位于所述第二半索夹上。本公开通过索夹的制作方法，可以减少索夹的制作缺陷，提高索夹的合格率。
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公开(公告)号：CN114657878A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210268329.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Inventor： 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
Abstract: 本发明涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆，属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元，所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍；任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股：两段边跨标记索股和多段中跨标记索股，所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间，所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间；所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差，提高标记索股的精度。
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公开(公告)号：CN114657878B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210268329.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 西南交通大学 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
Inventor： 赵军 , 唐茂林 , 薛花娟 , 吴玉刚 , 宋神友 , 强强 , 代希华 , 陈焕勇 , 张太科 , 李剑 , 柴振超 , 鲜荣 , 吴玲正 , 卢靖宇 , 吴琼 , 陈建峰 , 高明 , 贾庆荣 , 黄志涵 , 董江华 , 邹勇
Abstract: 本发明涉及一种具有分跨式高精度标记索股的悬索桥主缆，属于桥梁缆索技术领域。包括多个通长索股单元和多个分段式标记索股单元，所述通长索股单元两端分别锚固于两散索鞍、主体连续贯穿多个主索鞍；任一所述分段式标记索股单元包括若干段标记索股：两段边跨标记索股和多段中跨标记索股，所述边跨标记索股设于散索鞍和与该散索鞍相邻的主索鞍之间，所述中跨标记索股设于相邻两主索鞍之间；所述标记索股的端部锚固于散索鞍或主索鞍。本申请可消除通长索股股内误差累积引起的标记误差，提高标记索股的精度。
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公开(公告)号：CN119314302A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411348240.0
申请日：2024-09-26
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G08B31/00 , G08B17/00 , G08B29/18 , G06F18/241 , G06F18/25 , G06F18/213 , G06F16/29 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本方案公开了一种基于多源信息融合的火灾预警方法、系统及介质，包括单个车辆模型训练、模型部署、火灾风险评估、BIM建模展示以及异常信息通知。所述基于多源信息融合的火灾预警方法、系统及介质，通过对车辆的图像、定位以及温度信息进行深度融合和模型训练，可以快速、精准识别车辆温度故障模式，提高火灾预警的准确性，多源信息实时获取可以在车辆有超温现象时，工作人员快速定位至该车辆及附近，可以及时对超温车辆采取措施，防止火灾发生或者降低火灾受灾程度，为火灾防控工作提供强有力的支持。通过建立桥梁BIM模型，在显示设备或用户终端展示桥梁火灾风险地图，指挥部门、工作人员以及司机可以通过桥梁火灾风险地图迅速把握当前桥梁火灾的受灾地点、火灾原因、灾情程度、车辆密集程度等信息，系统的环境适应能力强，可以在不同环境下对火灾风险进行评估，提高指挥部门的决策效能，工作人员可以快速抵达救援现场展开灭火和救援工作，低风险区域的司机能够迅速撤离桥梁或者协助工作人员进行人员疏散，尽最大可能减少火灾造成的人员伤亡和经济损失。
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公开(公告)号：CN116479748A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310302532.X
申请日：2023-03-24
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁减振支座及安装方法，该桥梁减振支座包括有底座，底座自顺桥方向两侧分别设有两个抵接块、两个抵接块自横桥方向相对间隔设置，底座上设有下座板，下座板自横桥方向两侧分别连接有速度锁定器，速度锁定器两侧与两个抵接块之间分别通过弹簧连接且弹簧处于弹性变形状态，下座板背离底座一面设有上座板，上座板用于承载桥梁，上座板与下座板之间通过缓冲垫连接，上座板与速度锁存器之间设有弹性件，弹性件中部与速度锁定器连接，弹性件两端与上座板连接，弹性件两端与弹性件中部之间设有多个缓冲间隙且缓冲间隙自顺桥方向间隔排布，缓冲间隙自弹性件一侧形成开口，本发明的桥梁减振支座具有适用性强，减振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN115182249B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202210865103.9
申请日：2022-07-21
Applicant: 深中通道管理中心 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
Inventor： 宋神友 , 易小年 , 张安永 , 张太科 , 吴玲正 , 陈焕勇 , 鲜荣 , 倪雅 , 贾庆荣 , 弋安 , 康壮苏 , 刘健 , 姚健勇 , 夏子金 , 刘俊 , 王勇 , 陈炳耀 , 许晴爽 , 贾继明 , 许丽丽 , 田奎
Abstract: 本发明公开了一种具有除湿干燥功能的吊索锚杯防护罩，与吊索锚杯连接的缆索底端的保护层侧壁对称开设有排水口，排水口内插入有接头管；引储水件的数量为两个，引储水件包括引水管和储水管；引水管一端与接头管插接，另一端向缆索外侧下部倾斜；储水管中部与引水管远离缆索的一端连通，储水管两端具有与其连通且垂直向上的进气管和出气管；密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯和引储水件的外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；除湿系统具有伸入隔离间隙的主气管，主气管具有与进气管连通的支气管；密封罩本体上具有与主气管连接的进气阀，以及安装在密封罩本体上的排气阀。
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公开(公告)号：CN119694107A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411553240.4
申请日：2024-11-01
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 广东省高速公路有限公司京珠北分公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/243 , G06F18/27 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06Q50/26
Abstract: 一种公路交通事件实时预测系统，包括：数据准备模块，用于实时采集数据并对数据进行预处理；模型设计与训练模块，用于利用处理好的数据设计并训练若干模型；模型融合模块，用于对训练好的模型进行融合；系统部署模块，用于对模型进行打包处理并部署到云服务平台中；其中，所述数据准备模块、模型设计与训练模块以及模型融合模块依次相连，所述模型设计与训练模块与模型融合模块分别通过系统部署模块与云服务器平台连接；所述云服务器平台与数据准备模块连接用于将待预测数据传输到云服务器平台的模型中进行预测，并与结果展示模块连接，用于对预测结果进行实时展示。有效地解决数据不平衡问题，并提升了对公路隧道交通事件的实时预测能力。
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公开(公告)号：CN117800698A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311854672.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学
IPC: C04B28/26 , C04B40/02 , C04B38/06 , C04B111/40 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开了一种桥梁抗火用二氧化硅‑酚醛树脂气凝胶毡的制备方法，包括以下步骤：(1)在室温下将原材料硅酸钠、硅酸铝以及乙醇和水比充分混合于容器，搅拌约15min，加入醋酸，得到溶胶。(2)将溶胶与酚醛树脂混合液放入反应容器，形成凝胶体。将凝胶体涂覆在支撑材料，形成的二氧化硅‑酚醛树脂气凝胶毡前驱体。(3)将凝胶毡置于乙醇中浸润使凝胶毡吸湿柔化。而后通过真空冷冻干燥的方法，最终制备出抗火用柔性二氧化硅‑酚醛树脂气凝胶毡。
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公开(公告)号：CN116822155A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310642612.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚碇基础主体混凝土结构耐久性预测方法及系统，方法包括：获取锚碇基础主体混凝土结构的历史数据，历史数据包括：环境温度、相对湿度、氯盐浓度和大气二氧化碳浓度；设置耐久性预测模型，将所述历史数据输入到耐久性预测模型进行训练，生成多个耐久性预测指数；设置耐久性损失函数，并获取与每个耐久性预测指数相对应的耐久性真实指数，通过耐久性损失函数，计算每个所述耐久性预测指数和相对应的所述耐久性真实指数的相似度值，找出与耐久性真实指数最相似的所述耐久性预测指数，确定与最相似的所述耐久性预测指数相对应的耐久性预测模型的参数进行拟合，形成最终的预测模型，并预测锚碇基础主体混凝土结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN118907352A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410999305.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 应急管理部天津消防研究所
Abstract: 本发明公开了一种辅助跨江大桥事故救援用可重复使用的防倾覆救生艇，本发明涉及救生艇技术领域，包括救生艇本体，所述救生艇本体的底面固定连接有两组卡装柱，每个所述卡装柱的外表面均卡接有快卡连接装置，每个所述快卡连接装置的外表面均固定连接有封装盒，所述封装盒的内部设置有发生气装置、电池和主控板，两组所述封装盒相互远离的一侧面均固定连接有安全气囊。该可重复使用的防止救生艇倾覆用安全气囊，通过安全气囊的进气后伸长，排气后自动回收，实现了对救生艇的保护，防止了救生艇的侧翻倾覆，当救生艇将要发生倾覆，或者倾斜角度大于一定值时，此装置能够快速反应，降低救生艇倾覆的可能性，实用性很强。
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