一种纤维复合材料及其制造方法

    公开(公告)号:CN102848678B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201110176174.X

    申请日:2011-06-28

    Abstract: 一种纤维复合材料,包括:纤维层,其表面具有凹凸图案;纤维层的至少一面均匀涂覆有树脂层,所述树脂层表面设置有与上述纤维层相对应的凹凸图案;还提供了制造该纤维复合材料的方法。纤维预浸布包括表面具有凹凸图案的纤维层,在纤维预浸布具有树脂层的上面覆上隔离层和软性层后,通过热压模进行热压,可以使纤维预浸布的凹凸图案纹路在热压后通过树脂层显现出来,制造的纤维复合材料表面具有与纤维层凹凸图案相对应的图案,从而提供了舒适的手感和防滑性能。

    一种纤维复合材料及其制造方法

    公开(公告)号:CN102848678A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201110176174.X

    申请日:2011-06-28

    Abstract: 一种纤维复合材料,包括:纤维层,其表面具有凹凸图案;纤维层的至少一面均匀涂覆有树脂层,所述树脂层表面设置有与上述纤维层相对应的凹凸图案;还提供了制造该纤维复合材料的方法。纤维预浸布包括表面具有凹凸图案的纤维层,在纤维预浸布具有树脂层的上面覆上隔离层和软性层后,通过热压模进行热压,可以使纤维预浸布的凹凸图案纹路在热压后通过树脂层显现出来,制造的纤维复合材料表面具有与纤维层凹凸图案相对应的图案,从而提供了舒适的手感和防滑性能。

    车辆
    3.
    发明公开
    车辆 审中-公开

    公开(公告)号:CN119911324A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202311432555.9

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本公开涉及一种车辆,包括门槛梁;以及电池包安装件,其中,所述电池包安装件连接在所述门槛梁沿前后方向的至少一个端部,所述电池包安装件形成有电池包安装面,所述电池包安装件为一体件。如此设计,可以提高电池包安装件的集成度、简化装配工艺,有利于车辆的轻量化。并且,能够更好的提高电池包的安装点的强度。

    一种仿碳纤维材料及其制造工艺

    公开(公告)号:CN102886945B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201110203548.2

    申请日:2011-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种仿碳纤维材料,包括:非碳纤维基材;在非碳纤维基材的至少一面上设置有透明底漆层;在透明底漆层上设置有半透明黑漆层;在所述半透明黑漆层上设置有透明面漆层。还公开了一种仿碳纤维材料的制造工艺。本发明实施例在非碳纤维基材的至少一面依次喷涂透明底漆、半透明黑漆、透明面漆,得到类似碳纤维性能和外观的产品。

    一种仿碳纤维材料及其制造工艺

    公开(公告)号:CN102886945A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201110203548.2

    申请日:2011-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种仿碳纤维材料,包括:非碳纤维基材;在非碳纤维基材的至少一面上设置有透明底漆层;在透明底漆层上设置有半透明黑漆层;在所述半透明黑漆层上设置有透明面漆层。还公开了一种仿碳纤维材料的制造工艺。本发明实施例在非碳纤维基材的至少一面依次喷涂透明底漆、半透明黑漆、透明面漆,得到类似碳纤维性能和外观的产品。

    车门外把手和具有其的车辆

    公开(公告)号:CN216974483U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202120794358.1

    申请日:2021-04-16

    Abstract: 本实用新型提出一种车门外把手,包括:把手座,所述把手座适于安装于车门;微动开关,所述微动开关设于所述把手座内,所述微动开关具有从所述把手座露出的触点;上掀手柄,所述上掀手柄在掀起位置和关闭位置之间可翻转地安装于所述把手座,所述上掀手柄位于所述掀起位置时向车门外侧展开,所述上掀手柄位于所述关闭位置时遮盖所述把手座;微动按键,所述微动按键安装于所述上掀手柄的外表面,所述上掀手柄位于所述关闭位置时遮盖所述微动开关,且所述微动按键与所述微动开关的触点接触,所述微动按键通过触动所述触点以使所述微动开关发送解锁信号和/或锁止信号。具有受环境温度影响较小、性能可靠性高等优点。

    车门和具有其的车辆
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215435944U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202120844017.0

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种车门,所述车门包括:车门主体,所述车门主体具有窗框;呢槽,所述呢槽安装于所述窗框;车窗,所述车窗可升降地安装于所述车门主体,所述车窗通过与所述呢槽配合以密封所述车窗与所述窗框之间的缝隙;柔性密封件,所述柔性密封件填充于所述窗框的内腔内且位于所述呢槽的朝向车内的一侧,所述呢槽在所述车窗升起的作用下发生弹性形变时被所述柔性密封件支撑。根据本实用新型实施例的车门具有密封防水性能好且稳定可靠、工艺要求低、成本低、重量轻等优点。

    汽车的立柱结构及具有其的汽车

    公开(公告)号:CN205706883U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620590652.X

    申请日:2016-06-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的立柱结构及具有其的汽车。汽车的立柱结构包括:柱体内板,所述柱体内板上设有多个安装位;侧围外板,所述侧围外板固定在所述柱体内板上且与所述柱体内板之间限定出空腔;空调管道,所述空调管道设在所述空腔内且固定在所述空腔的内侧壁上,所述空调管道为金属件或者复合材料件,所述空调管道上设有分别与所述多个安装位对应的多个通风口。根据本实用新型实施例的汽车的立柱结构,空调管道可以作为空腔的加强件,可以提高空腔的防撞性能和刚度强度,可以提高整体空间的利用率,解决了空调风道布置难题。

    一种纤维增强复合材料外壳

    公开(公告)号:CN202077289U

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201120166641.6

    申请日:2011-05-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种纤维增强复合材料外壳,包括纤维增强复合材料层和金属卡扣,所述金属卡扣固定在纤维增强复合材料层的内表面上,所述金属卡扣包括固定部,以及由所述固定部弯折形成的卡合部。本实用新型提供的纤维增强复合材料外壳具有重量轻,强度高的优点。

    安全带卷收器和车辆
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211710781U

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN201922498255.6

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本公开涉及一种安全带卷收器和车辆,该卷收器包括卷轴、带感锁止机构、防误锁机构,带感锁止机构包括内周面上形成有静盘棘齿的静盘、连接于卷轴的动盘以及可转动地安装在动盘上的转动块,转动块偏心设置在动盘上,转动块上形成有构造为能够在转动块绕其自转的旋转轴线正向转动时卡入静盘棘齿的锁止部,防误锁机构包括防误锁件,防误锁件包括用于限制转动块绕其自转的旋转轴线正向转动的止挡部和接触部,接触部用于与至少部分静盘棘齿接触以使静盘棘齿能够在动盘转动时拨动防误锁件旋转,使防误锁件具有止挡部止挡转动块的止挡位置和止挡部避让转动块的避让位置;当动盘正向转动时,防误锁件处于止挡位置,当动盘反向转动时,防误锁件处避让位置。

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