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公开(公告)号：CN106558563B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201510632470.4
申请日：2015-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L23/427 , H01L23/367 , H01L23/31
Abstract: 本发明公开了一种功率模块和具有其的车辆，其中功率模块包括：壳体，壳体内限定有容纳腔，容纳腔内充设有绝缘材料；功率芯片和两个平板热管，功率芯片和两个平板热管均设在容纳腔内且被绝缘材料包覆；每个平板热管具有冷凝部和蒸发部，两个平板热管的蒸发部分别设在功率芯片的上下表面上，功率芯片和每个平板热管上均引出有电极，电极伸出壳体外。根据本发明实施例的功率模块，功率芯片的上下表面可以实现同时散热，增强了功率模块的散热能力，提高功率模块的可靠性，再者，该功率模块省去了相关技术中的覆铜陶瓷基板，使得结构简单、生产工序简易，而通过在壳体内设置绝缘材料，可以起到电气绝缘的作用，使壳体内的各器件保证独立的电气特性。
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公开(公告)号：CN105633064A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410623813.6
申请日：2014-11-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L25/07 , H01L23/498 , H01L21/50 , H01L21/60
Abstract: 本发明公开了一种半导体组件及其制备方法，半导体组件包括：金属底板，金属底板上设有第一焊接面；覆金属陶瓷基板，覆金属陶瓷基板设在金属底板上且与第一焊接面焊接相连，覆金属陶瓷基板上设有第二焊接面；芯片，芯片设在覆金属陶瓷基板上且与第二焊接面焊接相连，第一焊接面和第二焊接面中的至少一个上设有突出于第一焊接面和/或第二焊接面的凸点，金属底板与覆金属陶瓷基板之间的焊料和/或芯片与覆金属陶瓷基板之间的焊料分别设在凸点上，凸点的熔点大于焊料的焊接温度。根据本发明实施例的半导体组件，不仅改善了焊料分布的均匀性，提高了半导体组件的可靠性和使用寿命，而且提高了焊料的润湿性。
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公开(公告)号：CN103905019A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210589902.4
申请日：2012-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H03K17/567
CPC classification number: H03K17/567 , H03K17/14 , H03K17/168 , H03K17/785
Abstract: 本发明提出了一种IGBT模块门极驱动电阻等效调节电路，包括IGBT模块、MCU、第一光耦和驱动模块，MCU与第一光耦之间连接有第一电阻，驱动模块与IGBT模块之间连接有门极驱动电阻，在第一光耦与驱动模块之间具有积分电路，积分电路包括积分电路等效电阻和第一电容，通过改变积分电路等效电阻的阻值，调节积分电路的时间常数，实现对门极驱动电阻的等效调节。本发明的IGBT模块门极驱动电阻等效调节电路能够对门极驱动电阻的等效阻值进行调节，无需人工更改门极驱动电阻就能驱动不同功率的IGBT模块，优化了IGBT模块的工作状态。
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公开(公告)号：CN102170030B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201110080853.7
申请日：2011-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 本发明公开了一种用于电池的加热电路，其中，电池E、阻尼元件R1、电流存储元件L1、开关装置DK1以及电荷存储元件C1相串联，构成电池放电电路；电流存储元件L2与单向半导体元件D3相串联，由该相串联的电流存储元件L2与单向半导体元件D3构成的串联电路并联于所述开关装置DK1两端，依次串联的电荷存储元件C1、电流存储元件L2以及单向半导体元件D3构成电池回充电路；以及开关装置DK2并联于相串联的所述电荷存储元件C1和电流存储元件L2两端，以与所述电流存储元件L2一起构成所述电荷存储元件C1的电压调节及极性反转电路。通过对电压调节及极性反转电路中的开关装置DK2的控制，可灵活调整电荷存储元件C1的电压。
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公开(公告)号：CN102074754B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010603669.1
申请日：2010-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电池的加热电路，所述电池包括第一和第二电池，所述加热电路包括第一开关装置、第二开关装置、阻尼元件R1、阻尼元件R2、开关控制模块以及电流存储元件，第一电池、阻尼元件R1、电流存储元件以及第一开关装置相串联，构成第一充放电电路；第二电池、阻尼元件R2、电流存储元件以及第二开关装置相串联，构成第二充放电电路，在对电流存储元件充放电时，该第二充放电电路的充放电方向与第一充放电电路的充放电方向相反；开关控制模块与第一开关装置和第二开关装置电连接，用于控制第一开关装置和第二开关装置交替导通，以控制电能在第一和第二电池以及电流存储元件之间的流动。该加热电路具有加热效率高的优点。
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公开(公告)号：CN102255111A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110134005.X
申请日：2011-05-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 电池的加热电路包括开关装置(1)、开关控制模块(100)、阻尼元件R1、储能电路、续流电路(20)以及能量叠加单元，储能电路用于与电池连接，包括电流存储元件L1和电荷存储元件C1，阻尼元件R1、开关装置(1)、电流存储元件L1和电荷存储元件C1串联，开关控制模块(100)与开关装置(1)连接，用于控制开关装置(1)导通和关断以控制能量在电池与储能电路之间的流动，能量叠加单元与储能电路连接，用于在开关装置(1)导通再关断后将储能电路中的能量与电池中的能量进行叠加；所述续流电路(20)用于在所述开关装置(1)导通再关断后，与所述电池和电流存储元件L1构成串联回路，以保持所述电池内电流的流动。
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公开(公告)号：CN101399440B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200710123761.6
申请日：2007-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H02J7/0026 , H01M10/425 , H01M10/441 , H01M2010/4271
Abstract: 本发明适用于电池保护领域，提供了一种多节电池保护电路及方法，多节电池保护电路包括一个或多个多节电池保护芯片，以及由多节电池保护芯片控制的充电控制开关和放电控制开关，该多节电池保护芯片包括多节电池组串联应用保护集成电路模块和扩展连接模块，其输入端与相应单体电池的正负极连接，其输出端分别与扩展连接模块的内部信号输入端连接，扩展连接模块的扩展信号输入端同与其相邻的多节电池保护芯片的扩展连接模块的扩展信号输出端连接，其输出端分别与充电控制开关和放电控制开关连接。本发明技术方案提供的多节电池保护电路可以实现任意节电池的保护，同时无需外围电路，降低了成本、减少了电路复杂度，提高了电路的可测试性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN1248352C
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN03126799.8
申请日：2003-06-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种锂电池保护电路保护阀值的调整装置，由过放电检测比较器，过充电检测比较器，电池电压的取样电阻，过流检测比较器的基准电压获取装置，过流检测比较器，过流与短路检测装置和逻辑控制及电平转换电路组成。该装置实现对锂电池保护电路过充电、过放电、过电流等保护阀值的调整。
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公开(公告)号：CN109285817A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710589646.1
申请日：2017-07-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/473
Abstract: 本发明公开了一种半导体装置及具有其的车辆，所述半导体装置包括：散热器，所述散热器具有多个散热扁管，多个所述散热扁管层叠布置；功率模块，所述功率模块设在相邻的两个散热扁管之间，且所述功率模块的两端表面分别接触相对的散热扁管的表面，且所述功率模块与相邻的两个散热扁管中至少一个的表面焊接；水管，所述水管与所述散热扁管连通成散热通路。根据本发明的半导体装置，通过使功率模块与相邻的两个散热扁管中至少一个的表面焊接，并使水管与散热扁管连通成散热通路。由此，可以为发热的功率模块及电子元件等提供了良好的散热路径，保证了功率模块的正常工作。
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公开(公告)号：CN106558561A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510631761.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01L23/367
CPC classification number: H01L23/3672
Abstract: 本发明公开了一种功率模块和具有其的车辆，其中功率模块包括：功率芯片；两个绝缘散热基板，所述两个绝缘散热基板分别设在所述功率芯片的上下表面上；金属块，所述金属块设在所述功率芯片的上方且位于所述绝缘散热基板和所述功率芯片之间，所述金属块朝向所述功率芯片的一侧设有应力缓冲部。根据本发明实施例的功率模块，通过在功率芯片的上下表面上分别设置绝缘散热基板，使功率芯片可以达到双面同时散热的目的，提高了功率芯片的散热性能，而通过在功率芯片与金属块之间设置应力缓冲部，大大地减小了金属块与功率芯片之间焊料以及功率芯片的内部应力，进一步增强了功率模块的可靠性，延长功率模块的使用寿命。
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