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公开(公告)号：CN113466228A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110719964.1
申请日：2021-06-28
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 上海市市政公路工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了在役管桩泥面下部质量检测方法，属于桩基检测技术领域。该检测方法包括：使用开孔器在管桩的预定位置开孔，使管桩的内腔与外界连通，然后将信息采集器从开孔位置进入管桩内部，通过收放连接线实现信息采集器在管桩内部的上下移动，最后使用信息采集器采集管桩的质量信息，并将质量信息发送至信息接收器。本发明通过在管桩的预定位置开孔，使信息采集器直接采集管桩的质量信息，能够利用有桩尖管桩在打入过程中其管内进入泥土较少，无桩尖管桩由于桩塞效应，其管内泥土也会远低于泥面线以下，因此管桩内部大部分空间是没有泥土的现象对在役管桩泥面下部进行质量检测，解决了管桩外壁泥沙过多导致质量检测困难的问题。
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公开(公告)号：CN113280782B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110499918.5
申请日：2021-05-08
Applicant: 上海市市政公路工程检测有限公司
IPC: G01B21/28
Abstract: 本申请涉及公路检测设备校核的领域，公开了一种求积仪检测方法，其包括如下步骤：S1，制造或取用密度和厚度都均匀的检测片，检测片的厚度为d；S2，获取检测片的精准密度；S3，裁剪检测片至不规则形状；S4，称量裁剪后检测片的重量，利用待检测的求积仪测量出裁剪后检测片的面积，计算出裁剪后检测片的实验密度；S5，比较实验密度和精准密度，若实验密度越接近精准密度，则求积仪的精准度越高，若实验密度与精准密度相差越大，则求积仪的精准度越差。本申请具有操作简单、检测条件低、结果可靠的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113280782A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110499918.5
申请日：2021-05-08
Applicant: 上海市市政公路工程检测有限公司
IPC: G01B21/28
Abstract: 本申请涉及公路检测设备校核的领域，公开了一种求积仪检测方法，其包括如下步骤：S1，制造或取用密度和厚度都均匀的检测片，检测片的厚度为d；S2，获取检测片的精准密度；S3，裁剪检测片至不规则形状；S4，称量裁剪后检测片的重量，利用待检测的求积仪测量出裁剪后检测片的面积，计算出裁剪后检测片的实验密度；S5，比较实验密度和精准密度，若实验密度越接近精准密度，则求积仪的精准度越高，若实验密度与精准密度相差越大，则求积仪的精准度越差。本申请具有操作简单、检测条件低、结果可靠的效果。
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公开(公告)号：CN215574296U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122092011.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 上海市市政公路工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管拉伸试验填充芯，包括芯板，所述芯板顶部中心处转动套有转架，所述转架内壁底部螺纹套有螺纹杆，所述螺纹杆外壁转动套在芯板底部中心处开设的螺纹孔内，所述螺纹杆底端焊接有转块，所述转块外壁转动套有定位块。本实用新型克服了现有技术的不足，通过旋转转架，来带动螺纹杆和定位块进行升降，使连接杆能通过芯杆将圆弧压板压在不同规格的钢管内壁，使填充芯能满足不同规格钢管的支撑与填充，圆弧压板具有一定弧度和长度，可贴合在钢管内壁，也可更大限度对钢管内壁进行支撑，便于在实验过程中稳定有效地对钢管进行拉伸，转动转架便可完成填充芯的安装与拆卸，使得拆装时较方便，适宜大量生产。
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公开(公告)号：CN210483191U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921049677.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 上海市市政公路工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔震支座，涉及建筑隔震技术领域，包括基座，基座上设置有支座底板，基座的两条中心线设置有四条铅芯，四条铅芯呈圆周阵列分布，支座底板于铅芯处开设有滑移槽，滑移槽在长度方向上与宽度方向上均留有供铅芯活动的间隙，支座底板远离基座的一侧设置有支座顶板，支座顶板与支座底板之间设置有碟形弹簧。针对现有技术存在的隔震支座在三维空间隔震效果不足的问题，本实用新型提出一种隔震支座，在竖直方向上增设碟形弹簧，水平方向上增设铅芯，使其具有在三维空间上隔震效果好的优点。
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公开(公告)号：CN215759641U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122091495.1
申请日：2021-09-01
Applicant: 上海市市政公路工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔震支座，包括上连接板、下连接板以及填充在上连接板与下连接板之间的隔震机构，所述隔震机构包括沿竖直方向相互交替堆叠的薄钢板层与橡胶层、铅芯、保护层橡胶和多层塑料薄膜，所述薄钢板层外壁均匀开设有接触凸起，所述橡胶层外壁均匀开设有与所述接触凸起相契合的凹槽。本实用新型克服了现有技术的不足，通过多层塑料薄膜对隔震机构的密封保护，可延缓支座内橡胶材料的老化，间接延长支座的使用寿命，且固定钩上的椭圆环可通过自身形变，来从横向和纵向对支座进行隔震，便于持续对支座上建筑进行隔震保护，椭圆环配合隔震机构还可有效提高支座的隔震效果，整体方便实用，适宜大量生产。
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公开(公告)号：CN210154486U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201921049622.8
申请日：2019-07-03
Applicant: 上海市市政公路工程检测有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种高低差测量装置，涉及测量工具领域。一种高低差测量装置，包括测量组件、水平连接杆和支撑杆，测量组件包括固定杆和测量杆，测量杆与固定杆滑移连接，固定杆一端与水平连接杆一端固定连接，且固定杆与水平连接杆相互垂直，水平连接杆设置有水平仪，支撑杆一端与水平连接杆远离固定杆的一端固定连接，且支撑杆与固定杆位于所述水平连接杆同侧。通过上述技术方案，进行沉管高度差测量时，测量人员仅需要进行一次调平操作与一次测量操作就可以测量出隧道沉管接缝处两端的高度差。
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