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公开(公告)号:CN118327012A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410482788.8
申请日:2024-04-22
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种复杂软土多微承压水层深基坑智能控水施工方法,包括以下步骤:在基坑外的每一层微承压水层内打入水头观测孔;进水钢管和出水钢管分别设于微承压水层的迎水侧和背水侧,围绕基坑设置拉森板桩形成第一圈止水结构,水头观测孔内设置液位控制器;在第一圈止水结构内打设拉森板桩形成第二圈止水结构;在第一圈止水结构和第二圈止水结构间的不同微承压水层深度处浇筑地下混凝土圈梁和地下连续墙。本发明的有益效果是:在地下连续墙打设之前采用液位控制器,并通过进出水钢管抽出或补充水,通过不同进出水钢管控制住不同微承压水层的水压,使得迎水面的承压水能够趋于稳定。
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公开(公告)号:CN118292494A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410393988.6
申请日:2024-04-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种富水软土装配叠合整体式地下车站组合防水体系施工方法,包括以下步骤:在底板垫层上铺设防水卷材,随后现浇结构底板;通过多重压实防水卷材摊铺装置铺设防水卷材;装配预制结构的侧墙和中板预制板;预制顶板装配,浇筑顶板混凝土保护层。本发明的有益效果是:能够有效地解决富水软土地区地下车站的防水问题,提高工程质量;装配叠合整体式建造,具有建造速度快、对交通及环境影响小、外观质量好、综合效益高、带动产业升级、节能减排等优点;通过优化各施工环节的技术方案,提高了施工效率,缩短了工期,降低了工程成本。
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公开(公告)号:CN118849189A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410838495.9
申请日:2024-06-26
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种多台座双向新型短线法预制节段梁施工方法,浇筑轨道和移动轨道相互垂直;在侧模撑架之间设置支撑连板;在撑架顶板上表面设置第一定位楔和第二定位楔;通过胎架撑栓调整胎架侧撑筋的倾斜角度;在胎架侧撑筋上设置了纵筋卡板和定位卡箍;人形底撑之间设置底撑连板,底端的底撑横板上设置第二移动轮和底撑固定栓;通过倾斜调节栓调整节段底模高度和倾斜度,通过侧模定位栓调整节段侧模横向位置,通过封闭气囊封闭节段底模与节段侧模的空隙;通过内模支撑体调整节段内模位置,通过压力控位囊控制内模拼接板位置;在节段内模的转角处设置了排气囊连接管和上部排气囊。本发明可提升模板装拆质量和效率,降低钢筋笼制备难度。
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