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公开(公告)号:CN119062692A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411078329.X
申请日:2024-08-07
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司
IPC: F16D51/24 , F16D65/16 , F16D65/09 , F16D66/00 , G06N3/092 , G06N3/043 , F16D121/04 , F16D125/58 , F16D123/00 , F16D121/24 , F16D125/52 , F16D125/40
Abstract: 本发明公开了制动蹄双端渐开线涨开式鼓式制动器及其参数自调整方法,包括:轮胎、轮毂、制动鼓、背板和刹车蹄,所述背板一侧固接有限位杆,所述刹车蹄侧面开设有限位导向槽,所述刹车蹄外侧固接有刹车片,所述刹车蹄另一侧固接有挂钩,所述挂钩一端设有挂钩弹簧,所述刹车蹄侧面开设有转动孔;本发明中通过转动杆、第二锥齿轮、第一锥齿轮和丝杆等部件的协作,实现了对刹车蹄展开角度的精确控制,从而确保了制动的稳定性和可靠性,改善了现有的鼓式制动器对刹车蹄的调节不够便捷,这种不便主要体现在调节机构的设计复杂性和操作难度上,导致在实际使用过程中,驾驶员或维修人员难以快速、准确地调整刹车蹄的位置和角度的问题。
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公开(公告)号:CN118998228A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411078349.7
申请日:2024-08-07
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 , 江苏恒力制动器制造有限公司
IPC: F16D51/10 , F16D65/09 , F16D69/04 , F16D65/16 , F16D66/00 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/0455 , G06N3/084 , F16D121/04 , F16D125/02
Abstract: 本发明涉及双领蹄鼓式制动器技术领域,且公开了气压鼓式双领蹄鼓式制动器及其控制方法,包括制动底板,所述制动底板的内侧设置有延伸至其前侧的制动鼓,所述制动鼓的前侧设置有连接螺柱,所述制动底板的内部设置有安装孔,所述制动底板的内侧设置有数量为两个的凸起部,所述制动底板的内侧设置有数量为两个且延伸至凸起部前侧的制动蹄组件,所述制动蹄组件靠近制动鼓内壁的一侧设置有延伸至制动蹄组件内部的制动衬片组件。该气压鼓式双领蹄鼓式制动器,有效方便维护人员对该制动器内部的制动衬片进行拆装更换,提高了维护人员的拆装效率,有效提高该气压鼓式双领蹄鼓式制动器制动时的制动效果,方便了使用者使用。
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公开(公告)号:CN221003570U
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202323153687.6
申请日:2023-11-22
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 , 江苏恒力制动器制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于调整的楔式制动器,属于楔式制动器技术领域,便于调整的楔式制动器,包括防尘罩,所述防尘罩顶部开设有圆孔,所述圆孔内部移动连接有胶堵,所述防尘罩之间安装有楔形缸总成,所述楔形缸总成一侧安装有制动蹄机构,所述圆孔内部可活动有调整机构。本实用新型通过简单的设计楔形缸总成、制动蹄机构和调整机构,且使用专用调整工具便于操作且避开干涉,强度高且导向性强;圆形调整孔易冲压成型,效率高且节省材料、降低成本,落下来的圆形材料还可以二次利用,对于调整机构,铸造一体U型调整拨叉大大提高了生产效率,不用加工、装配具有通用性,直接铸造成型,降低成本。
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