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公开(公告)号:CN109501949A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201811157817.4
申请日:2018-09-30
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B3/14
Abstract: 本发明涉及一种钻井船月池减阻装置,在所述月池的前侧壁的下部设有与月池内侧壁配合的延伸凸起,月池的后侧壁设有与月池内侧壁配合的阻尼室阻尼室包括顶板、底板、连接顶板与底板两侧的侧板及连接顶板、底板和侧板的前板,所述前板上自上而下等间距开有沿顶板长度方向延伸的方形孔,所述阻尼室内还设有若干个等间距分布且沿顶板长度方向延伸的带有圆孔的阻尼板,且方形孔位于相邻两阻尼板之间;所述底板由月池内侧壁外端向内端倾斜向上设置,使底板与月池内侧壁之间形成一个楔形切口,且底板上也设置有圆孔。本发明的优点在于:本发明钻井船月池减阻装置,建造工艺简单、减阻效果明显且整体结构不影响钻井船设备日常操作。
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公开(公告)号:CN209351565U
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201821612038.4
申请日:2018-09-30
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型涉及一种新型平台月池减阻装置,所述船体具有一垂向贯通式开口,进而形成月池;一侧月池的导边处设为圆弧形结构,所述圆弧形结构的半径为型深,即甲板到船底的高度,且所述圆弧形结构上方的月池内壁上还等间距分布有凸缘结构,凸缘结构长度大为型深的1/6~1/5;在另一侧边的随边处设有向内凹陷的圆弧形缺口。本实用新型的优点在于:本实用新型新型平台月池减阻装置,建造工艺简单、减阻效果明显且整体结构不影响钻井船设备日常操作。
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公开(公告)号:CN209441545U
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201821612008.3
申请日:2018-09-30
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B3/14
Abstract: 本实用新型涉及一种钻井船月池减阻装置,在所述月池的前侧壁的下部设有与月池内侧壁配合的延伸凸起,月池的后侧壁设有与月池内侧壁配合的阻尼室阻尼室包括顶板、底板、连接顶板与底板两侧的侧板及连接顶板、底板和侧板的前板,所述前板上自上而下等间距开有沿顶板长度方向延伸的方形孔,所述阻尼室内还设有若干个等间距分布且沿顶板长度方向延伸的带有圆孔的阻尼板,且方形孔位于相邻两阻尼板之间;所述底板由月池内侧壁外端向内端倾斜向上设置,使底板与月池内侧壁之间形成一个楔形切口,且底板上也设置有圆孔。本实用新型的优点在于:本实用新型钻井船月池减阻装置,建造工艺简单、减阻效果明显且整体结构不影响钻井船设备日常操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN112249255A
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202010292122.8
申请日:2020-04-14
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种在LNG扩散环境下安全航行的船舶安全防护系统,包括综合显控系统,综合安全防护系统的实时信息,并根据安全防护系统的操作流程发出或输出操作命令;气密装置,用于防外界LNG的渗入;低温探测系统,用于检测船舶的环境温度;可燃气体探测系统,用于探测LNG气体浓度;水幕保护系统,于所述船舶在发生火灾或低温气液弥漫喷溅时隔温保护;舱室正向气压维持系统,用于保持船舱内安全的呼吸环境及阻止外界LNG的渗入;动力锂电池系统,在LNG扩散环境下无法持续使用柴油机时为船舶提供动能;本发明的安全防护系统可使船舶在进入LNG扩散环境下及时高效地实施救援,可有效提升LNG泄漏事故应急反应能力和处理泄漏LNG的技术水平。
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公开(公告)号:CN112046673A
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN202010962759.3
申请日:2020-09-14
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种平台型月池和具有平台型月池的钻探船,属于钻探船技术领域。包括矩形月池和月池内平台;船体中设有从船体底板开始一直向上贯通至主甲板的矩形月池;矩形月池的长度方向与船体的长度方向平行;矩形月池内部靠近船首端或者船尾端的左右舷月池舱壁上各设有一月池内平台;两个月池内平台之间设有贯通至船底的作业空间。本发明通过在现有传统矩形月池方案的基础上,在月池左右舷分别设置平台,形成一种平台型月池,可使紧凑型钻探船实现在主井口管线以外的辅井口管线作业,扩展了紧凑型钻探船的钻井功能,同时可改善了钻探船的稳性性能与航行阻力性能,有利于降低船舶尺度和运营成本。
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公开(公告)号:CN110641670A
公开(公告)日:2020-01-03
申请号:CN201910945508.1
申请日:2019-09-30
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63H11/02
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域,具体涉及一种新概念船用推进器,包括:导流管道、整流管道、以及喷射管道组成;所述导流管道包括预定数量的管道,预定数量的所述管道沿长度方向螺旋缠绕,每一所述管道的内侧设有多个吸水孔;所述整流管道与所述导流管道固定连接,所述整流管道包括入流段,包络圆以及整流口;所述喷射管道与所述整流管道固定连接,所述喷射管道为截面自入口向出口逐步收缩的柱体。本发明大大增加了推进器的喷水量,推力得到有效提升;喷水更加稳定,不会产生气蚀现象,无噪音,无振动,提升了船舶的舒适性;减少了轴系传动,占用空间大大减小,易于总体布置以及结构设计;喷射速度在既定范围,不会出现空泡。
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公开(公告)号:CN110626461A
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201910817375.X
申请日:2019-08-30
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明公开了一种大洋勘探船新型基座,涉及到大洋勘探船技术领域,包括模块化设备框架和船体基座,船体基座包括主甲板,还包括弹簧系统、工字钢、模块化设备底座、电磁装置和发电机装置,弹簧系统安装在主甲板上,弹簧系统的上侧设有模块化设备底座,且模块化设备底座与弹簧系统之间通过若干工字钢连接,模块化设备框架设置在模块化设备底座上,电磁装置安装在模块化设备底座的外围,且电磁装置与发电机装置电连接。可以减小模块化设备框架跟随船体基座运动的幅度,使得诱导载荷大大减小,连接结构受到的破坏作用明显降低,疲劳寿命明显提高。
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公开(公告)号:CN108357645A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810016103.5
申请日:2018-01-08
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
CPC classification number: Y02A40/826 , B63B35/44 , A01K61/60
Abstract: 本发明提供了一种单立柱形式的深海养殖海洋平台,属于深海养殖和海洋工程的技术领域。一种单立柱形式的深海养殖海洋平台包括带有月池围井的硬舱,并在硬舱位于海面下的一端上设置有朝向海底的桁架,并于桁架背离硬舱的一端设置有填充重物的软舱,同时,在硬舱的顶部通过桩腿设置上部模块,并且在桁架上分层设置有垂荡板和网箱;本发明通过将平台呈单立柱设置,并设置带有重物的软舱降低平台重心,结合垂荡板、螺旋列板、锚链系泊系统,使平台吃水更深,稳定性好,能适应海洋恶劣环境,且分层设置的网箱实现对不同活动水深鱼类的分层养殖,平台上设置的加工设备和供给设备实现了平台的养殖加工一体和能源自给,降低对岸基的依赖,适应远深海海域。
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公开(公告)号:CN110641670B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN201910945508.1
申请日:2019-09-30
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63H11/02
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域,具体涉及一种船用推进器,包括:导流管道、整流管道、以及喷射管道组成;所述导流管道包括预定数量的管道,预定数量的所述管道沿长度方向螺旋缠绕,每一所述管道的内侧设有多个吸水孔;所述整流管道与所述导流管道固定连接,所述整流管道包括入流段,包络圆以及整流口;所述喷射管道与所述整流管道固定连接,所述喷射管道为截面自入口向出口逐步收缩的柱体。本发明大大增加了推进器的喷水量,推力得到有效提升;喷水更加稳定,不会产生气蚀现象,无噪音,无振动,提升了船舶的舒适性;减少了轴系传动,占用空间大大减小,易于总体布置以及结构设计;喷射速度在既定范围,不会出现空泡。
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公开(公告)号:CN110107238B
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN201910315114.8
申请日:2019-04-18
Applicant: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所)
IPC: E21B23/00 , E21B33/064
Abstract: 本发明公开一种适合表面防喷器组合海底防喷器组的布放回收系统及方法,该布放回收系统包括船体,船体的上方设有钻台,船体内设有月池,钻台设于月池的正上方,月池内顶部的两侧均设有台车轨道,船体上端面从左至右依次纵向设有第一纵向轨道、第二纵向轨道以及第三纵向轨道,船体上端面横向设有第一横向轨道,第一横向轨道与第一纵向轨道和第二纵向轨道连通,台车轨道之间纵向设有第一悬挂梁和第二悬挂梁。本发明以尽可能少的设备组合,实现适用于表面防喷器组和海底防喷器组的布放回收;与传统的防喷器组处理方法相比,无需防喷器组龙门吊,占用面积小,布置紧凑,易于扩展。
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