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公开(公告)号：CN113758721A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110874541.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种解闭锁效果测试方法、装置、存储介质及设备，所述方法包括：获取所述车辆在多个预定方位上测试得到的车辆执行无钥匙闭锁或无钥匙解锁时的目标位置点的距离；根据各个目标位置点的距离，确定车辆在每个预定方位上的目标位置点的坐标数据；将目标位置点的坐标数据与预设标准数据进行相似度匹配，预设标准数据包括在各个预定方位上预设的车辆执行无钥匙闭锁或无钥匙解锁时的标准位置点的坐标数据；根据相似度匹配结果对车辆的无钥匙闭锁效果或无钥匙解锁效果进行测试评分。本发明通过选取多个方位来对车辆的解闭锁效果进行测试，并提出了一种能够自动根据多方位测试数据进行测试评分的策略，大大提高了解闭锁效果测试可靠性。
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公开(公告)号：CN115208066B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211114169.0
申请日：2022-09-14
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: H02J13/00 , B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及配电型网关技术领域，具体公开了一种智能配电网关的控制方法及系统，通过智能配电网关连接用电模块的常电端，智能配电网关判断整车是否处于上电状态，若是则持续对用电模块进行供电，用以保障整车正常运作；若不是则让智能配电网关识别用电模块是否处于休眠状态，具体为利用智能配电网关内的微处理单元通过CAN网络识别休眠信号或通过智能配电网关内的采集用电模块的用电电流至微处理单元进行阈值比较，若存在未休眠用电模块或用电电流超出了智能配电网关的预设阈值，则智能配电网关对用电模块进行限电操作，通过智能配电网关识别用电模块假休眠情况，并控制假休眠用电模块执行重置或断电操作，实现节电、节能的效果。
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公开(公告)号：CN113758721B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110874541.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种解闭锁效果测试方法、装置、存储介质及设备，所述方法包括：获取所述车辆在多个预定方位上测试得到的车辆执行无钥匙闭锁或无钥匙解锁时的目标位置点的距离；根据各个目标位置点的距离，确定车辆在每个预定方位上的目标位置点的坐标数据；将目标位置点的坐标数据与预设标准数据进行相似度匹配，预设标准数据包括在各个预定方位上预设的车辆执行无钥匙闭锁或无钥匙解锁时的标准位置点的坐标数据；根据相似度匹配结果对车辆的无钥匙闭锁效果或无钥匙解锁效果进行测试评分。本发明通过选取多个方位来对车辆的解闭锁效果进行测试，并提出了一种能够自动根据多方位测试数据进行测试评分的策略，大大提高了解闭锁效果测试可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115208066A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211114169.0
申请日：2022-09-14
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: H02J13/00 , B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及配电型网关技术领域，具体公开了一种智能配电网关的控制方法及系统，通过智能配电网关连接用电模块的常电端，智能配电网关判断整车是否处于上电状态，若是则持续对用电模块进行供电，用以保障整车正常运作；若不是则让智能配电网关识别用电模块是否处于休眠状态，具体为利用智能配电网关内的微处理单元通过CAN网络识别休眠信号或通过智能配电网关内的采集用电模块的用电电流至微处理单元进行阈值比较，若存在未休眠用电模块或用电电流超出了智能配电网关的预设阈值，则智能配电网关对用电模块进行限电操作，通过智能配电网关识别用电模块假休眠情况，并控制假休眠用电模块执行重置或断电操作，实现节电、节能的效果。
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公开(公告)号：CN113613200A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110874530.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种蓝牙控制方法及系统，涉及汽车技术领域，该蓝牙控制方法包括：当汽车处于熄火状态时，获取所述汽车的蓝牙模块的通讯数据；根据所述蓝牙模块的通讯数据，判断所述蓝牙模块是否与所述汽车内的移动终端通信连接；若是，则遍历所述汽车各人体感应模块的状态信号；根据所述人体感应模块的状态信号，判断用户是否处于所述汽车的驾驶室内；当用户未处于所述汽车的驾驶室内时，则控制所述蓝牙模块进入休眠状态，以使所述汽车进入休眠状态。本发明能够解决现有技术中汽车熄火后，蓝牙模块长时间与移动终端通信连接，导致汽车无法休眠、蓄电池容易馈电的技术不足。
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公开(公告)号：CN118678442A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410856007.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，所述方法包含：在车内的预设位置安装低频天线；对所述低频天线进行标定，确定至少一种离车区域；基于所述离车区域，结合预设距离需求，确定延时数据，所述延时数据可以被车辆控制模块实时读取；车辆控制模块通过所述低频天线定位车辆钥匙位置，确定所述车辆钥匙所处的离车区域，并根据所述离车区域读取延时数据，并依据所述延时数据执行车辆的开闭锁。本发明可以弥补硬件芯片及电路设计的极限，通过纯软件补偿算法提升顾客舒适性体验。
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公开(公告)号：CN113613200B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110874530.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种蓝牙控制方法及系统，涉及汽车技术领域，该蓝牙控制方法包括：当汽车处于熄火状态时，获取所述汽车的蓝牙模块的通讯数据；根据所述蓝牙模块的通讯数据，判断所述蓝牙模块是否与所述汽车内的移动终端通信连接；若是，则遍历所述汽车各人体感应模块的状态信号；根据所述人体感应模块的状态信号，判断用户是否处于所述汽车的驾驶室内；当用户未处于所述汽车的驾驶室内时，则控制所述蓝牙模块进入休眠状态，以使所述汽车进入休眠状态。本发明能够解决现有技术中汽车熄火后，蓝牙模块长时间与移动终端通信连接，导致汽车无法休眠、蓄电池容易馈电的技术不足。
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公开(公告)号：CN115384446A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210810116.6
申请日：2022-07-11
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能解闭锁功能开关状态切换方法及系统。该方法包括：判断车辆电源是否处于上电状态；若车辆电源处于上电状态，则启动计时器进行计时；在计时器计时预设时间内，判断制动踏板开关的状态是否变化了第一预设次数，以及车辆外门把手开关的状态是否变化了第二预设次数；若计时器在计时预设时间内，制动踏板开关的状态变化了第一预设次数，且车辆外门把手开关的状态变化了第二预设次数，则将车辆的智能解闭锁功能由初始状态切换为第二状态，当所述初始状态为关闭状态时，所述第二状态为开启状态时，当所述初始状态为开启状态时，所述第二状态为关闭状态时。本发明能够使用户能够快速、方便的切换智能解闭锁功能的开关状态。
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