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公开(公告)号：CN111447129A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010258891.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动驾驶车辆的通信系统，包括第一通信系统、第二通信系统和数据交互装置，第二通信系统中的自动驾驶控制器可以连接自动驾驶检测装置，从而可以基于自动驾驶控制器和自动驾驶检测装置实现自动驾驶功能，第一通信系统中的第一通信链路通过分布式连接方式连接电子控制单元，通过电子控制单元实现车辆的车辆原有功能。并且，第一通信链路的数据传输速率低于所述第二通信链路的数据传输速率，也即实现不同功能采用不同的数据传输速率，这样可以保证自动驾驶功能的数据传输的时效性，也不会影响车辆上的电子控制单元的数据传输功能。
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公开(公告)号：CN111422070A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010268243.9
申请日：2020-04-08
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种续航里程的检测方法、装置和新能源车辆，具体为获取该新能源车辆的氢燃料电池的剩余气量和燃料消耗率；根据剩余气量和燃料消耗率计算第一续航里程；计算该新能源车辆的动力电池的剩余能量；获取该动力电池的当前整车能耗；根据剩余能量和当前整车能耗计算第二续航里程；根据第一续航里程和第二续航里程计算新能源车辆的实际续航里程，并将实际续航里程输出到新能源车辆的显示界面。本技术方案中对于续航里程的计算中将当前整车能耗作为重要因素进行参考，而该当前整车能耗能够充分反映车辆的真实能耗状态，因此最终所得到并显示给用户的总续航里程能够反映真实的续航里程，从而提高了用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN109062118A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811108850.8
申请日：2018-09-21
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: G05B19/042 , G06Q40/02
CPC classification number: G05B19/0423 , G05B2219/25257 , G06Q40/025
Abstract: 一种车辆销贷监控方法、车联网系统及可读存储介质，该方法包括：获取金融机构端针对一车辆的第一催款时间发送的VIN码和贷款信息，贷款信息包括还款时间和还款金额；向该车辆的用户终端发送包含有贷款信息的提醒信息，并实时监控是否接收到金融机构端发送的还款通知；当在第二催款时间仍未接收到金融机构端发送的还款通知时，根据VIN码确定车辆的类型，并根据车辆的类型向所述车辆发送对应的控车指令，其中，当车辆为公路车时，控车指令用于控制所述车辆的车速；当所述车辆为工程车时，控车指令用于控制所述车辆的扭矩。本发明通过对车辆的车身或扭矩进行控制，使车辆无法正常使用，从而督促用户积极还款，保障销售商的利益。
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公开(公告)号：CN106785358A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710119287.3
申请日：2017-03-02
Applicant: 江铃汽车股份有限公司 , 江铃重型汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车用GPS天线，包括陶瓷天线组件和PCB板，陶瓷天线组件组合安装在PCB板上，PCB板包括双电源供电处理电路、电阻、前级放大器、滤波器、功分器、后级放大器A、后级放大器B，双电源供电处理电路与电阻连接，电阻分别连接前级放大器、后级放大器A、后级放大器B，陶瓷天线组件连接前级放大器，前级放大器与滤波器连接，滤波器与功分器连接，功分器分别连接后级放大器A和后级放大器B，后级放大器A连接双电源供电处理电路以及行车记录仪信号接收端，后级放大器B连接双电源供电处理电路以及车载娱乐系统信号接收端。本发明节省车内空间、方便整车设计布置、简化装配工序、减少零部件数量，降低制造成本和整车重量。
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公开(公告)号：CN106240252A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610802724.7
申请日：2016-09-05
Applicant: 江铃汽车股份有限公司 , 江铃重型汽车有限公司
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0433
Abstract: 本发明公开一种单向胎压监测学习方法，包括：接收胎压监测学习指令；使预设轮胎的胎压变化，并触发与其对应的胎压传感器发送识别信号；接收并解析所述识别信号，获得所述预设轮胎与所述胎压传感器的对应关系。本发明所公开的单向胎压监测学习方法，胎压传感器所发送的识别信号为预设轮胎和与其对应的胎压传感器的身份辨识信息，将其接收并解析后，就获得了预设轮胎与胎压传感器间的对应关系，整辆汽车上的各个轮胎按照此方法即可全部完成与胎压传感器间的对应。因此，本发明能够改善胎压监测学习的灵活性，使得用户无需使用专用设备即可轻松方便地完成单向胎压监测学习。本发明还公开一种单向胎压监测学习系统和一种汽车，其有益效果如上所述。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111409579A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010371330.7
申请日：2020-05-06
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/03 , B60R16/023 , B60K35/00 , G01R31/382 , G01R31/392
Abstract: 本发明提供了一种电源管理系统及方法，电源控制模块实时获取蓄电池的剩余电量，根据预设的多个电量范围和剩余电量，确定用于控制每个优先级对应的用电器的通电状态的控制指令；电源控制模块将控制指令发送给配电箱，使配电箱控制每个优先级对应的用电器的通电状态。电源控制模块同时也会根据蓄电池的电池状态信息确定蓄电池的充电模式。本方案中，利用多个电量范围和蓄电池的剩余电量，确定每个优先级对应的用电器的通电状态，从而控制每个优先级对应的用电器的通电状态，避免蓄电池亏电，提高蓄电池的使用寿命和提高汽车的使用体验；电源控制模块根据蓄电池的电池状态信息确定蓄电池最佳的充电模式，提升蓄电池的使用寿命和降低发动机的能耗。
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公开(公告)号：CN109301587B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201811142863.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: H01R13/514 , H01R13/46 , H01R13/422 , H01R13/10
Abstract: 本发明公开了一种接插件母端及接插件，该接插件母端包括母接插件本体和母端端子，所述母端端子具有空心结构，用于与接插件公端配合，所述母接插件本体呈方体结构，所述母接插件本体具有相对设置的前端面和后端面以及相对设置的上端面和下端面，所述前端面设有导向槽，所述后端面设有导轨，所述导向槽与所述导轨的形状相匹配，所述母接插件本体中设有若干个贯穿的空腔，所述空腔贯穿所述上端面和所述下端面，每个所述空腔中朝向所述上端面的一侧设有限位结构，组装时，所述母端端子从所述空腔的底部自下而上插入所述空腔中，当所述母端端子触碰到所述限位结构时，装配完成。本发明能够现了母端端子数量的可选择的效果，提升了接插件母端的通用性。
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公开(公告)号：CN110544978A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910912669.0
申请日：2019-09-25
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: H02J7/36 , H02J9/06 , B60R16/033
Abstract: 本申请公开了一种商用车及其冗余供电系统，该系统应用于商用车，且该商用车设置有串联的第一蓄电池和第二蓄电池，该冗余供电系统包括DC-DC转换器、第一继电器、第二继电器和第三继电器。通过三个继电器的共同作用，在DC-DC转换器正常工作时，智能设备能够在DC-DC转换器的驱动下正常工作，在DC-DC转换器故障时，智能设备依然能够在第二蓄电池的驱动下正常工作，从而解决了DC-DC转换器出行故障时智能设备失电停机的问题。
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公开(公告)号：CN109383435A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811125650.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/02 , B60R25/24 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全控制方法及系统，该方法包括：当通过CAN总线模块判断到汽车处于停止且非运行状态，且通过红外线传感器判断车内有人时，红外线传感器向车身控制器发送提示信号；车身控制器向GPS模块获取汽车的当前位置数据，并通过移动通信模块向服务器上报当前位置数据、汽车状态、以及向服务器发送消息推送请求；服务器向用户终端推送提醒消息；车身控制器判断是否在预设时间范围内接收到用户终端发送的远程解锁指令；若是，则车身控制器响应该远程解锁指令，执行车门解锁；若否，则车身控制器直接输出解锁命令，以进行车门解锁。本发明能够解决现有技术缺乏有效的解决方案保证车内遗留人员的人身安全的问题。
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公开(公告)号：CN109367488A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811237756.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种车载模块固定支架及汽车，车载模块固定支架包括类储物盒支架和环形支架；车顶顶棚上开设有安装通孔，环形支架穿过安装通孔，且环形支架的顶端固定在车顶顶棚的第一端，环形支架的侧壁上开设有卡接孔，记录仪模块上设置有卡接部，卡接部能够卡与卡接孔卡接；类储物盒支架套设在环形支架的外部，且类储物盒支架的顶端固定在车顶顶棚的第二端。先通过环形支架和类储物盒支架将车顶顶棚夹紧；再将记录仪模块推进环形支架内固定。由于记录仪模块包含GPDS、GPS和BD模块，需要收天线信号，因此，本发明将记录仪模块设置在车顶顶棚，便于记录仪模块接收信号，且实现了对车顶顶棚空间的利用，能够实现记录仪模块的安装。
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