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公开(公告)号：CN109606474A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811604784.3
申请日：2018-12-26
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明公开了一种前围总成，包括沿车辆行驶方向由前至后依次设置的外板和内板，所述外板与所述内板间形成空腔，所述空腔内设置有加强横梁，所述加强横梁分别与所述外板以及所述内板焊接固定。装配使用过程中，将加强横梁布置于空腔内，并将加强横梁与外板和内板分别可靠焊接固定，从而显著提高了所述前围总成的整体结构强度和结构刚度，并使重型卡车的整个车体强度及可靠性得以相应提高。本发明还公开了一种应用上述前围总成的重型卡车。
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公开(公告)号：CN208906360U
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201821576362.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B23K33/00
Abstract: 本实用新型涉及重卡冲压零件焊接定位技术领域，具体涉及一种冲压零件焊接自定位结构；具体包括第一冲压零件通过自身冲压产生的工艺凸起与第二冲压零件冲压产生的工艺缺口配合；凸起为圆形，缺口为半圆形，缺口半圆形半径略大于凸起圆形半径，使得凸起能够卡合在缺口内，实现自定位，形成焊接装配体5，进行焊接。本实用新型特别适合小批量重卡生产，便于定位的零件，可以实现零夹具焊接。
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公开(公告)号：CN210619992U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921281966.1
申请日：2019-08-08
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡总装装置及其驾驶室的吊具，包括：支架；用于吊装地板门槛梁的前吊具，前吊具与支架相连；用于吊装地板纵梁的后吊具，后吊具包括：驾驶室的地板纵梁的吊装孔；起吊销，起吊销用于与吊装孔配合安装；用于绕过驾驶室的后围板的U形梁，U形梁一端连接起吊销；用于连接吊绳的吊钩，吊钩与U形梁另一端连接，吊绳与支架相连。前吊具和后吊具实现驾驶室的前端和后端悬吊。地板为车身结构中强度较高的部位，作为悬吊点，可最大程度的解决车身变形问题。后吊具可避免干涉，保证后吊具与地板纵梁的连接。后吊具采用吊钩和吊绳的连接，实现柔性连接，使该后吊具能够适用多种车型，提高了适用范围，避免了重复开发造成的浪费。
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公开(公告)号：CN209704247U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920247786.5
申请日：2019-02-27
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种可调节锁栓安装结构。包括锁栓本体、锁栓安装板以及锁栓安装调节支架，所述锁栓本体与所述锁栓安装调节支架分别设置在锁栓安装板两侧；所述锁栓本体上设置有锁栓本体安装孔，所述锁栓安装板上设置有锁栓安装板过孔，所述锁栓安装调节支架上设置有锁栓安装调节支架螺纹孔，所述锁栓本体安装孔、锁栓安装板和锁栓安装板过孔通过螺钉相互连接。通过锁栓安装结构的自身变形，实现锁栓的调整。结构设计合理，便于调整，成本低，轻量化，实用性强。
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公开(公告)号：CN208774886U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821576299.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提供一种重卡侧围支撑件，侧围支撑件中部隆起形成U型结构，U型结构两侧均设有凸起，U型结构高度为17mm，支撑件宽度为135mm。本实用新型提供的支撑件，在现有的支撑结构基础上，增加U型结构的高度H，同时延长翻边的宽度L，局部增加加强筋，可以提高零件本身的惯性矩，然后通过膨胀胶和侧围外板胶接在一起，进一步提高侧围系统的局部刚度，避开外界激励频率，防止共振。本实用新型支撑件能够有效的提高重卡侧围NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210948107U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921124469.0
申请日：2019-07-17
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节轻量化低成本锁栓安装结构，其结构包括锁栓本体、锁栓安装板过孔、锁栓安装调节支架和锁栓安装调节支架过孔，通过将凸焊螺母与锁栓安装调节支架焊接在一起，锁栓安装板和锁栓安装调节支架通过焊接焊点连接在一起形成一个小总成，螺钉依次通过锁栓本体安装孔、锁栓安装板过孔和锁栓安装调节支架过孔与凸焊螺母螺纹连接，从而形成一个整体，根据实际的锁栓安装情况，可以借助外力调节锁栓本体，间接推动锁栓安装调节支架预变形结构变形，最终固定到正确的位置，达到能够通过锁栓安装结构的自身变形，实现锁栓位置的调整，且结构设计简单合理，便于调整，轻量化，主体结构重量只有0.09kg，模具开发成本极低的效果。
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公开(公告)号：CN210454993U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921124508.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平台化开发的中重卡地板结构，其结构包括右地板、左地板、前地板、中地板、左前地板、左后地板A和左后地板B，本实用新型的一种平台化开发的中重卡地板结构，通过设置了中重卡地板结构由右地板、左地板、前地板和中地板通过点焊方式制成，且每种件都制作了加强结构，左前地板可以由左地板通过激光切割得到，并在其余两种车型上通用，实现了以前期基础车型为样本，后期缩短驾驶室长度只需要开发地板后段，前段可由基础车型切割形成，极大地减少了模具投资费用，且不改变汽车品质的有益效果。
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公开(公告)号：CN209208866U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822205683.0
申请日：2018-12-26
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前包围总成，包括自上而下依次设置的上横梁和下横梁，所述下横梁的前部设置有第一加强板，所述第一加强板的前部设置有与所述下横梁和所述上横梁相连接的前围封板，所述上横梁、所述下横梁、所述第一加强板以及所述前围封板间分别焊接固定。装配使用过程中，通过各上横梁、下横梁、第一加强板以及前围封板间焊接组装构成的多板件集成结构，能够显著提高所述前包围总成的结构强度，尤其是利用第一加强板能够有效提高下横梁处的结构强度，从而使所述前包围总成的整体结构刚性和结构强度得以相应提高。本实用新型还公开了一种应用上述前包围总成的重型卡车。
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公开(公告)号：CN208774892U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821576361.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 江铃重型汽车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种重卡地板骨架结构，该结构具备副纵梁，具体包括中后横梁、中前横梁、左侧主纵梁、右侧主纵梁、左侧边梁、右侧边梁、左侧副纵梁、右侧副纵梁、左外侧横梁、左内侧横梁、左连接横梁、右外侧横梁、右内侧横梁、右连接横梁；以上零件通过冲压成型，且每种件内部都有加强板，提高零件强度。该重卡地板骨架结构，副纵梁通过侧横梁及中横梁与主纵梁及边梁连接，有效的提高了整个驾驶室的结构强度，当发生正面碰撞时，可以减小驾驶室变形，能够有效的保护驾驶员的安全。
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公开(公告)号：CN207416973U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721433337.7
申请日：2017-11-01
Applicant: 江铃汽车股份有限公司 , 江铃重型汽车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及重型卡车地板领域，具体涉及一种重型卡车后地板，包括储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、储物盒右中挡板、储物盒右前挡板、右地板、中地板、中后地板、左地板，右地板、中地板、中后地板、左地板依次焊接在一起形成整块车后地板，上述各个挡板的下部分分别通过螺栓连接固定竖立在左地板，右地板、中地板上，储物盒左前挡板、储物盒左中挡板、车后地板形成一个敞口左储物盒，储物盒右中挡板、储物盒右前挡板、车后地板形成一个敞口右储物盒，各个挡板的上部分均有翻边。上述各部件均为一次冲压成型件，且均设有加强筋。本实用新型结构即可做储物盒又可用作卧铺支撑，减少零件个数，减轻车身重量，优化空间利用率，降低开发成本。
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