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公开(公告)号：CN115239195A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210991782.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省交通事业发展中心 , 河南省水利勘测设计研究有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能化船舶辅助过闸方法，采集待过闸船舶的类型、位置、航速信息，并传入船舶智能过闸系统；确定同一过闸批次内待过闸船舶后；将同一过闸批次内待过闸船舶的类型和位置与预设的一次闸船舶排列方案比对，确定同一过闸批次内待过闸船舶的每闸次编组方案及过闸次序；按照每闸次编组方案及过闸次序引导同一过闸批次内待过闸船舶停靠在引航道虚拟闸室的相应位置；发送进闸信号后，按照每闸次编组方案及过闸次序到达闸室的指定位置，完成过闸。本发明的优点在于通过确定同一过闸批次的待过闸船舶，按照批次对船舶进行编组和排序，避免了即来即停的问题，形成了有计划、有调度、有效率，资源节约的智能化过闸方法。
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公开(公告)号：CN218712801U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222176440.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省交通事业发展中心 , 河南省水利勘测设计研究有限公司
Inventor： 王纪锋 , 阮锦楼 , 靳松洋 , 毛亚伟 , 刘同星 , 向凯 , 崔洋 , 宋禹辰 , 岳凯凯 , 田自创 , 孟德臣 , 马啸中原 , 戴葳 , 王兵 , 李思玮 , 高键楠 , 刘晓玲
Abstract: 本实用新型公开了一种用于集中输水系统的格栅消能结构，包括消力格栅，所述消力格栅呈V字形布置，形成V型格栅。与传统水平格栅相比，当消力格栅采用本申请的V型格栅布置形式（呈V字形布置）时，水流由两侧格栅孔冲出后，两股水流在格栅上部对冲形成两对方向相反的漩涡，控制断面中部流速大于两侧流速，最大流速为0.69m/s，小于传统格栅布置形式时的最大流速（0.8m/s），消能效果明显，从而提高了闸室内船舶停泊的安全性。
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公开(公告)号：CN110310518A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910650091.6
申请日：2019-07-18
Applicant: 江苏宏远科技工程有限公司 , 河南汇新工程科技有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明是一种桥梁防撞系统包括信息采集层、支撑层、应用层以及展示层；信息采集层由航道外场的AIS基站组成，并通过基础网络进行传输；支撑层包括电子航道图平台，电子航道图平台形成对桥梁防船舶碰撞系统的有效数据支撑；应用层包括舶偏航报警系统、桥梁船舶碰撞报警系统、桥区信息播报系统；展示层用于对信息进行展示；通过舶偏航报警系统向偏离航道的船舶进行提醒，防止撞击桥梁；通过桥梁船舶碰撞报警系统判断船舶是否撞击桥梁，并对撞击桥梁后快速作出反应；通过桥区信息播报系统向过往的船舶播报信息，并向超速的船舶发出告警信号；本发明能够有效实现当将要撞击桥墩的船舶进行警报以及对已经撞击桥墩的船舶进行快速处理。
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