冷却装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114503337B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202080070257.8

    申请日:2020-10-06

    Abstract: 提供一种能够抑制产品成本,并且适当地对制冷剂的流量进行调节的冷却装置。冷却装置剂分配装置(16);多个上游侧制冷剂流路(20a,20b);多个热交换单元(30a,30b);多个下游侧制冷剂流路(22a,22b);制冷剂合流装置(24),其使流经多个下游侧制冷剂流路的制冷剂合流;一个热交换单元(30a)的制冷剂的流通量少于其他热交换单元(30b)的制冷剂的流通量,在与上述一个热交换单元(30a)连接的下游侧制冷剂流路(22a)设有对该下游侧制冷剂流路(22a)中的制冷剂的温度进行检测的下游侧检测装置(40)。(10)具备:膨胀装置(14),其使制冷剂膨胀;制冷(56)对比文件CN 102656740 A,2012.09.05CN 103958234 A,2014.07.30CN 107078366 A,2017.08.18CN 109328147 A,2019.02.12CN 205930310 U,2017.02.08JP 2010062130 A,2010.03.18JP 2013060066 A,2013.04.04US 2019288350 A1,2019.09.19WO 2018142911 A1,2018.08.09

    冷却装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114503337A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202080070257.8

    申请日:2020-10-06

    Abstract: 提供一种能够抑制产品成本,并且适当地对制冷剂的流量进行调节的冷却装置。冷却装置(10)具备:膨胀装置(14),其使制冷剂膨胀;制冷剂分配装置(16);多个上游侧制冷剂流路(20a,20b);多个热交换单元(30a,30b);多个下游侧制冷剂流路(22a,22b);制冷剂合流装置(24),其使流经多个下游侧制冷剂流路的制冷剂合流;一个热交换单元(30a)的制冷剂的流通量少于其他热交换单元(30b)的制冷剂的流通量,在与上述一个热交换单元(30a)连接的下游侧制冷剂流路(22a)设有对该下游侧制冷剂流路(22a)中的制冷剂的温度进行检测的下游侧检测装置(40)。

    冷却用热交换器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114830412A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202180007333.5

    申请日:2021-01-13

    Abstract: 本发明所解决的技术问题在于保持电池的温度分布的均匀性。解决手段为,冷却用热交换器(30;30A;30B)具有设有流入部(31)的流入集管(H1)、中间集管(H2)、设有流出部(32)的流出集管(H4)、将这些集管连接的上侧管路(Ta1;Ta2)以及下侧管路(Tb1;Tb2)。中间集管(H2)的内部被分隔部件(S2)分隔为连通于上侧第一管路(Ta1)与上侧第二管路(Ta2)的上侧空间(42a)以及连通于下侧第一管路(Tb1)与下侧第二管路(Tb2)的下侧空间(42b)。

    电池冷却装置
    4.
    发明公开
    电池冷却装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115516699A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202180033388.3

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 提供了一种能够更均匀地冷却整个电池的电池冷却装置。电池冷却装置(30)包括被配置为冷却一侧表面(20u)的一侧热交换器(40),以及被配置为冷却另一侧表面(20d)的另一侧热交换器(50),所述另一侧表面是面对一侧表面(20u)的表面。一侧热交换器(40)包括按照制冷剂流动的顺序的从一侧第一热交换单元(41,41A)至一侧第n热交换单元(44,44A)的热交换单元。另一侧热交换器(50)包括按照制冷剂流动的顺序的从另一侧第n热交换单元(54,54A)至另一侧第一热交换单元(51,51A)的热交换单元。所述另一侧第一热交换单元(51,51A)至所述另一侧第n热交换单元(54,54A)分别设置在所述另一侧第一热交换单元(51,51A)至所述另一侧第n热交换单元(54,54A)面对所述一侧第一热交换单元(41,41A)至所述一侧第n热交换单元(44,44A)的位置处。

    车辆用电池的冷却模组
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112640187A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202080004842.8

    申请日:2020-02-28

    Abstract: 即使在冷却模组的冷媒流路的下游侧的管路内冷媒具有过热度的状况下,也能够抑制由发热引起的电池的劣化。对电池(10)进行冷却的冷却模组(20)具备第一集管(22)、第二集管(24)和多个管路(26),该第一集管(22)具有供与电池进行热交换的冷媒流入的冷媒流入部(221)和供与电池进行了热交换的冷媒流出的冷媒流出部(222),该多个管路(26)配置在第一集管与第二集管之间,用于在与电池之间进行热交换。多个管路由用于使冷媒从第一集管朝向第二集管流动的一个以上的第一管路(26A)和用于使冷媒从第二集管朝向第一集管流动的一个以上的第二管路(26B)构成,第一管路的与电池的热交换面的面积的总和大于第二管路的与电池的热交换面的面积的总和。

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