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公开(公告)号：CN101307730B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200810098967.2
申请日：2005-06-24
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 具有利用该汽缸的燃烧循环以前的汽缸来识别曲轴的旋转量的旋转识别构件。在针对6汽缸中的某一个汽缸不能供给来自喷射器的燃料时，在该汽缸的燃烧循环以前，变更基于旋转识别构件的对象汽缸的汽缸数，以便识别在该汽缸的燃烧循环以前，燃烧循环连续的6个所有的汽缸的每一个的曲轴的旋转量，同时进行控制，使隔着该不能被供给燃料的汽缸，在位于燃烧循环的前后两侧的汽缸间的燃烧循环的间隔均一，并停止对燃烧循环的间隔与不能被供给燃料的汽缸一致的汽缸供给燃料的喷射器的燃料供给。
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公开(公告)号：CN100472051C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200580008842.0
申请日：2005-05-19
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D31/007 , F02D41/0097 , F02D2041/1432
Abstract: 为了根据曲柄角度从各气缸的压缩上止点回转到预定角度所需要的时间，计算出在该气缸的膨胀行程的发动机转速并存储，决定燃料喷射量，作为反馈的发动机转速，采用从近前气缸部分到近前以前的气缸部分对该存储的转速进行平均获得的转速，此时，相应于发动机运行状态切换按何种程度追溯到过去的气缸部分计算出平均值。
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公开(公告)号：CN101146984A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200680009819.8
申请日：2006-01-19
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 一种柴油发动机的燃料喷射设备，能够通过节约燃料、减少二氧化碳的排放并抑制启动柴油发动机时的黑烟，而平滑地启动柴油发动机以与柴油发动机周围的环境匹配。由致动器(41)以如下方式操作齿条(45)以从最低齿条位置到达启动燃料增加量位置，即，以低于以最大运行速度操作齿条以从最低齿条位置到达启动燃料增加量位置时的速度。齿条(45)的操作速度被设为两级，并且较后的齿条操作速度被减少为低于达到设定的中间齿条目标值P2的齿条操作速度。然后，在识别出发动机(1)的点火啊之后，减少每小时的齿条(45)操作量。此外，按照启动发动机时的大气温度来控制齿条(45)的操作速度。
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公开(公告)号：CN1643242A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN03805782.4
申请日：2003-09-25
Applicant: 洋马株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/009
Abstract: 具有第1信号设置判定机构(35)，该第1信号设置判定机构(35)在规定角度内进行了如下判定时，判定为第1信号设置，即，通过上述第1判定机构(33)进行的每旋转一周的曲柄角度检测信号的判定，和通过上述第2判定机构(34)进行的每旋转一周的凸轮角度检测信号的判定；第2信号设置判定机构(36)，该第2信号设置判定机构(36)在规定角度内进行了如下判定时，判定为第2信号设置，即，每旋转一周的曲柄角度检测信号的判定，和通过第2判定机构进行的各个汽缸的凸轮角度检测信号的判定；计数基准判定机构(37)，该计数基准判定机构(37)，在按照第1、第2、第1信号设置，或第2、第1、第2信号设置的顺序连续地进行判定时，决定与第1或者第2信号设置相对应的汽缸编号，同时，判定本次曲柄角度检测信号的发生时刻为曲柄角度的计数基准。
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公开(公告)号：CN106103926B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201580013283.6
申请日：2015-03-06
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种在使尾气净化装置再生时能将尾气温度维持在高温地将颗粒状物质燃烧除去的发动机装置。本发明的作业车辆具备发动机(5)、配置在发动机(5)的排气路径中的尾气净化装置(50)、对发动机(5)的驱动进行控制的发动机控制装置(311)。发动机控制装置(311)执行将尾气净化装置(50)内堆积的颗粒状物质燃烧除去的多个再生控制。发动机控制装置(311)在多个再生控制中的非作业再生控制中，专门为了将上述颗粒状物质的燃烧除去而对发动机(5)进行驱动，而且，强制地进行不论发动机(5)的负荷如何变动都将发动机(5)的旋转速度维持不变的同步控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105051335B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201480018086.9
申请日：2014-03-26
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0232 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/225 , F01N3/323 , F01N13/0097 , F01N2430/00 , F01N2590/08 , F01N2610/03 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F02D41/0245 , F02D41/029 , F02D41/3809 , F02D41/405 , F02D2200/101 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 目的在于在废气净化装置(202)再生时，即使颗粒状物质过量堆积，也能不发生失控燃烧地将颗粒状物质燃烧去除。废气净化系统包括共轨式发动机(201)和配置在所述发动机(201)的排气路径内的废气净化装置(202)。构成为能够执行将堆积在废气净化装置(202)内的颗粒状物质燃烧去除的多个再生控制。作为多个再生控制，至少具有将后喷射(E)与规定高速转速组合而使废气温度上升的非作业再生控制，和能在非作业再生控制失败时执行的恢复再生控制。在非作业再生控制及恢复再生控制中，仅为了进行所述颗粒状物质的燃烧去除使发动机(201)进行驱动。在恢复再生控制中，设定成施以比非作业再生控制低的废气温度且比非作业再生控制长的时间。
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公开(公告)号：CN1934349B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200580009002.6
申请日：2005-07-07
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 在一个实施方式中，在具有共轨式燃料喷射装置的发动机中的燃料压送用的高压泵(8)中具有两个执行器(88、89)。通过停止这些执行器(88、89)中的一方(88)，仅仅进行来自另一方(89)的燃料压送动作，使作用在发动机的曲轴上的负荷扭矩为极大的时刻与作用在高压泵(8)的驱动轴上的负荷扭矩为极小的时刻一致。
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公开(公告)号：CN102498277A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201080041261.8
申请日：2010-09-15
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F02D41/0215 , F02D41/22 , F02D2250/26 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的目的是，提供一种提高对于一种型式的发动机(70)的ECU(11)的通用性的发动机控制装置、本申请发明的发动机控制装置，具备：搭载在工程车辆上的发动机(70)，向前述发动机供应燃料的燃料喷射装置(117)，检测前述发动机(70)的驱动状态的检测机构(14、16)，根据前述检测机构(14、16)的检测信息和前述发动机(70)固有的输出特性数据M1、控制前述燃料喷射装置(117)的动作的ECU(11)。配备有补正前述输出特性数据M1的补正机构(21)。前述ECU(11)，根据利用前述补正机构(21)补正的前述输出特性数据M1的补正结果和前述检测机构(14、16)的检测信息，运算限制转矩值，根据前述限制转矩值，使前述燃料喷射装置(117)动作。
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公开(公告)号：CN1934343B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200580009607.5
申请日：2005-06-24
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 具有利用该汽缸的燃烧循环以前的汽缸来识别曲轴的旋转量的旋转识别构件。在针对6汽缸中的某一个汽缸不能供给来自喷射器的燃料时，在该汽缸的燃烧循环以前，变更基于旋转识别构件的对象汽缸的汽缸数，以便识别在该汽缸的燃烧循环以前，燃烧循环连续的6个所有的汽缸的每一个的曲轴的旋转量，同时进行控制，使隔着该不能被供给燃料的汽缸，在位于燃烧循环的前后两侧的汽缸间的燃烧循环的间隔均一，并停止对燃烧循环的间隔与不能被供给燃料的汽缸一致的汽缸供给燃料的喷射器的燃料供给。
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公开(公告)号：CN101307730A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810098967.2
申请日：2005-06-24
Applicant: 洋马株式会社
Abstract: 具有利用该汽缸的燃烧循环以前的汽缸来识别曲轴的旋转量的旋转识别构件。在针对6汽缸中的某一个汽缸不能供给来自喷射器的燃料时，在该汽缸的燃烧循环以前，变更基于旋转识别构件的对象汽缸的汽缸数，以便识别在该汽缸的燃烧循环以前，燃烧循环连续的6个所有的汽缸的每一个的曲轴的旋转量，同时进行控制，使隔着该不能被供给燃料的汽缸，在位于燃烧循环的前后两侧的汽缸间的燃烧循环的间隔均一，并停止对燃烧循环的间隔与不能被供给燃料的汽缸一致的汽缸供给燃料的喷射器的燃料供给。
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