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公开(公告)号：CN110608675A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910756158.4
申请日：2019-08-16
Applicant: 浙江华东工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅传感技术的多点位移测试方法。本发明的目的是提供一种实施简单、测量精度高、可以实现在线监测的基于光纤光栅传感技术的多点位移测试方法。本发明的技术方案是：一种基于光纤光栅传感技术的多点位移测试方法，其特征在于：具有载体、倾角仪、光纤光栅串Ⅰ和光纤光栅串Ⅱ；将倾角仪安装于载体一端，作为位移0点；将光纤光栅串Ⅰ和光纤光栅串Ⅱ关于载体中心线对称的安装于载体两侧；测得光纤光栅串Ⅰ和光纤光栅串Ⅱ的中心波长λBi0、λ’Bi0，作为初始值；获取倾角仪的初始角度θ0。本发明适用于光纤光栅传感技术和工程量测技术领域。
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公开(公告)号：CN110608675B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910756158.4
申请日：2019-08-16
Applicant: 浙江华东工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅传感技术的多点位移测试方法。本发明的目的是提供一种实施简单、测量精度高、可以实现在线监测的基于光纤光栅传感技术的多点位移测试方法。本发明的技术方案是：一种基于光纤光栅传感技术的多点位移测试方法，其特征在于：具有载体、倾角仪、光纤光栅串Ⅰ和光纤光栅串Ⅱ；将倾角仪安装于载体一端，作为位移0点；将光纤光栅串Ⅰ和光纤光栅串Ⅱ关于载体中心线对称的安装于载体两侧；测得光纤光栅串Ⅰ和光纤光栅串Ⅱ的中心波长λBi0、λ’Bi0，作为初始值；获取倾角仪的初始角度θ0。本发明适用于光纤光栅传感技术和工程量测技术领域。
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公开(公告)号：CN117367384A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311157414.0
申请日：2023-09-08
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通测量装置，包括测量机构，两个所述滑块的相对一侧之间设有U型架，所述U型架的顶部固定有矩形板，所述矩形板的顶部设有全站仪，两个所述连接板的相背一面均设有第一双轴减速电机和第二双轴减速电机，每个所述第一双轴减速电机的输出端和每个第二双轴减速电机的输出端均固定有螺杆，八个所述螺杆共分为两组，两组所述螺杆的外表面分别螺纹套接有测量杆和定位杆，每个所述测量杆的外表面凹槽处和每个定位杆的外表面凹槽处均滑动连接有限位块，本发明通过设置测量机构，可以让工作人员进行多点测量时，也能快速地对全站仪进行固定找平，不费时间，工作效率高，即有效地测量装置的使用效率。
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公开(公告)号：CN113091639A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110357243.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道管片错台提取方法，其特征在于：S1、获取盾构隧道结构的点云数据；S2、识别盾构隧道管片的环缝位置；S3、在每个环缝前、后两侧固定间距分别提取环缝前侧隧道断面和环缝后侧隧道断面；S4、对环缝两侧的环缝前侧隧道断面和环缝后侧隧道断面进行点云去噪和拟合，计算椭圆参数，生成断面对应的椭圆模型；S5、将同一个环缝两侧环缝前侧隧道断面和环缝后侧隧道断面的点云数据基于相应椭圆模型的几何中心坐标进行套合，计算每个角度位置的断面点相对于几何中心的径向差，得到每处位置的错台量。本发明的目的是以便捷、高效、全面的检测盾构隧道管片的错台程度，指导地铁盾构隧道的安全评估和维护。
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公开(公告)号：CN118094959B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410482952.5
申请日：2024-04-22
Applicant: 合肥市轨道交通集团有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 合肥聚屹升科技有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/367
Abstract: 本发明的一种基于有源RC电路模型的地面沉降预测方法、设备及介质，通过采集地面沉降监测点的真实沉降观测数据，构成沉降观测序列；根据采集到的地面沉降观测序列构建有源RC电路模型，该模型为一阶最简RC电路；使用非线性最小二乘法参数估计，计算出最佳的模型参数向量,搭建带有偏置电压的有源RC电路，电路中的电容两端电压时间变化过程对应描述地面沉降变化规律；使用电路模型对沉降数据进行增强，利用遗传算法(GA)对长短期记忆网络(LSTM)进行参数优化，将增强的数据输入到优化的LSTM模型中实现地面沉降预测。本发明可通过电路中基本元件的物理行为来模拟地面沉降变化趋势，为后续的地面沉降数据预测提供了良好的数据基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118094959A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410482952.5
申请日：2024-04-22
Applicant: 合肥市轨道交通集团有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 合肥聚屹升科技有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/367
Abstract: 本发明的一种基于有源RC电路模型的地面沉降预测方法、设备及介质，通过采集地面沉降监测点的真实沉降观测数据，构成沉降观测序列；根据采集到的地面沉降观测序列构建有源RC电路模型，该模型为一阶最简RC电路；使用非线性最小二乘法参数估计，计算出最佳的模型参数向量,搭建带有偏置电压的有源RC电路，电路中的电容两端电压时间变化过程对应描述地面沉降变化规律；使用电路模型对沉降数据进行增强，利用遗传算法(GA)对长短期记忆网络(LSTM)进行参数优化，将增强的数据输入到优化的LSTM模型中实现地面沉降预测。本发明可通过电路中基本元件的物理行为来模拟地面沉降变化趋势，为后续的地面沉降数据预测提供了良好的数据基础。
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公开(公告)号：CN116516931A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310412757.0
申请日：2023-04-18
Applicant: 合肥市轨道交通集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 浙大城市学院 , 杭州岩通科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于曲线管道的新型悬吊保护结构及钢板桩空隙处理方法，包括：钢板桩、格构柱、底部支撑钢槽、伺服系统、可调拉杆和连接件；包括步骤：开挖沟槽，进行插桩；曲线管道下方安装底部支撑钢槽，可调拉杆上端穿过钢槽与伺服系统输出端连接；调整可调拉杆，使底部支撑钢槽均匀支撑曲线管线；将钢筋插入空隙两侧的连接件之间并用螺帽固定，在曲线管线上下方的空隙区域的钢筋上绑扎钢筋网片；进行水准网布设；浇筑顶板。本发明的有益效果是：通过钢板桩对格构柱进行支撑，格构柱连接可调拉杆实现对底部支撑钢槽的悬吊，底部支撑钢槽对曲线管道进行支撑以防止曲线管道在基坑开挖过程中产生变形和损坏。
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公开(公告)号：CN113327050A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110674016.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 杭州市地铁集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种全维度大型市政工程建设安全风险事故防控方法。本发明的技术方案是：S1、辨识工程建设全过程中的第1类危险源和第2类危险源，其中第1类危险源表示导致各类工程事故出现的根源，第2类危险源表示针对于第1类危险源所采取防护屏障后其存在的缺陷及漏洞情况；S2、基于步骤S1的辨识成果，构建安全风险事故防控体系；S3、通过减小事故路径对应集合，切断事故路径，进而实现管控大型市政工程建设安全风险。
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公开(公告)号：CN220349956U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322160487.7
申请日：2023-08-11
Applicant: 合肥市轨道交通集团有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 浙大城市学院 , 杭州岩通科技有限责任公司
IPC: B64U20/30 , B64U30/299 , B64U20/70 , B64U20/87 , B64U10/14 , B64U101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁隧道监测的无人机保护罩结构，包括机身保护罩、机身连接件和若干机翼保护罩，机身连接件安装在机身保护罩的内侧，机翼保护罩连接在机身保护罩的外侧，机身保护罩上设有若干对机身保护罩固定器，机翼保护罩包括连接在机身保护罩上的机翼副罩体和连接在机翼副罩上的机翼主罩体，机身保护罩底部开设无人机摄像头伸缩杆件孔。本实用新型装在无人机上，能够使得无人机在狭小的隧道内进行监测工作时安全行驶，保证其发生碰撞时得到了保护，延长了无人机的寿命，各个部件之间方便拆解，拆卸工作简易，可循环使用；无人机摄像头伸缩杆件可以使得无人机监测的拍摄范围增大，无人机水平方向飞行也能实现360度无死角监测。
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公开(公告)号：CN220281385U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202320943182.0
申请日：2023-04-24
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于三维激光扫描设备的轨道侵限智能检测仪，包括平台、设于平台顶部的三维激光扫描仪和控制模块，平台底部设有车轮组件及驱动平台移动的动力组件，车轮组件包括前后四个车轮，每个车轮包括弹簧伸缩杆、车轮罩和U形轨道轮，平台底部开有椭圆形槽口，弹簧伸缩杆上端固定在椭圆形槽口内，下端与车轮罩连接，U形轨道轮转动配合在车轮罩内，控制模块控制三维激光扫描仪和动力组件运行。本实用新型通过控制模块开启动力组件，控制装置在铁轨上移动，在给此装置提供动力的同时，还可以实现远程终端控制此装置的前进以及速度，可以大大地节约了人力物力，提高了检测效率，还有效保证了工作人员的安全。
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