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公开(公告)号:CN113091639A
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202110357243.0
申请日:2021-04-01
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道管片错台提取方法,其特征在于:S1、获取盾构隧道结构的点云数据;S2、识别盾构隧道管片的环缝位置;S3、在每个环缝前、后两侧固定间距分别提取环缝前侧隧道断面和环缝后侧隧道断面;S4、对环缝两侧的环缝前侧隧道断面和环缝后侧隧道断面进行点云去噪和拟合,计算椭圆参数,生成断面对应的椭圆模型;S5、将同一个环缝两侧环缝前侧隧道断面和环缝后侧隧道断面的点云数据基于相应椭圆模型的几何中心坐标进行套合,计算每个角度位置的断面点相对于几何中心的径向差,得到每处位置的错台量。本发明的目的是以便捷、高效、全面的检测盾构隧道管片的错台程度,指导地铁盾构隧道的安全评估和维护。
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公开(公告)号:CN116431955A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310114192.8
申请日:2023-02-08
Applicant: 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
IPC: G06F17/11
Abstract: 本发明提出一种盾构隧道竖径收敛智能计算方法及系统,包括:获取盾构隧道断面的点云数据;点云数据包括道床部分和接触网部分;根据所述点云数据,利用最小二乘法生成拟合椭圆;根据筛选限差,删除点云数据中的道床部分,并进行二次椭圆拟合;根据点云数据中的道床部分,利用最小二乘法生成拟合直线;根据生成的拟合椭圆以及拟合直线计算竖径收敛;对多期盾构隧道断面的点云数据重复S1‑S5,通过对比多期数据的竖径值,分析盾构隧道竖向的收敛情况。本发明有益的效果:本发明基于三维激光扫描点云分析,能批量计算并替代人工测量作业,计算简便、精确度高,并能扩展三维激光扫描技术的应用范围,并更好地服务项目的生产需要,大大提升数据生产效率。
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