公开(公告)号：CN119348714A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411906771.7

申请日：2024-12-24

Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江极氪智能科技有限公司

Inventor： 付亚雷 ,  宋亚东 ,  魏健 ,  蒋连轴 ,  李天奇 ,  汪辉

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/15 ,  B60R19/34

Abstract: 本申请提供一种前机舱总成及车辆。前机舱总成包括采用离心铸造一体成型的纵梁内侧、纵梁外侧、前围横梁、前围板、前围下板以及扭力盒。纵梁内侧的前段与纵梁外侧的前段合围成第一腔室。前围横梁与前围板合围成第二腔室。纵梁内侧的后段与纵梁外侧的后段合围成第三腔室。前围下板与扭力盒合围成后部腔室。前机舱总成的纵梁内侧、纵梁外侧、前围横梁、前围板、前围下板以及扭力盒采用离心铸造一体成型，前机舱主体过渡平顺且零件集成度较高。同时，前机舱总成内成型有第一腔室、第二腔室、第三腔室及后部腔室，连续封闭的腔室使前机舱总成具有更高的刚度、强度及更好的碰撞传力效果。

公开(公告)号：CN221224148U

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202323104784.6

申请日：2023-11-16

Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

Inventor： 徐冬杰 ,  汪辉 ,  朱方方 ,  刘蓓 ,  白冰 ,  刘坤

IPC: G01M7/08

Abstract: 本实用新型提供一种平板冲击工装，包括举升机构、冲头总成、基座和底座，所述举升机构与所述冲头总成连接，所述基座设置在所述底座上，所述基座朝向所述冲头总成的一面用于安装待试验的平板，所述举升机构控制所述冲头总成与所述基座之间的高度并用于释放所述冲头总成，在所述冲头总成的冲击力大于所述平板的承载力时，所述底座对所述冲头总成进行缓冲，因此在试验过程中，所述冲头总成冲击力过大将所述平板击穿时，冲头总成可以落在底座上，利用底座进行缓冲，避免了冲头总成直接与地面抵接。

公开(公告)号：CN222528898U

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202421131414.3

申请日：2024-05-22

Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

Inventor： 徐冬杰 ,  朱方方 ,  汪辉

IPC: G01M7/08 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及车辆碰撞试验技术领域，具有涉及一种后车身碰撞试验工装，包括底座、支撑单元和侧部固定单元；支撑单元与底座连接并由底座向远离刚性墙方向悬伸设置，支撑单元能够贴合后车身底部并至少能够对后车身底部产生竖向支撑力；侧部固定单元设置有两组，且两组侧部固定单元分别位于支撑单元的两侧并与支撑单元围合形成后车身的安装区域，侧部固定单元能够贴合安装区域内的后车身的侧面及轮罩型面；支撑单元、侧部固定单元上均设置有与后车身上各连接点对应连接的安装点，且安装点能够使装配于安装区域的后车身向远离底座的方向悬伸固定；本实用新型提供的工装能够缩短后车身开发周期、降低试验成本和提高试验效率。