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公开(公告)号：CN119845554A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311340420.X
申请日：2023-10-17
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种单螺栓连接副抗滑移系数的测试方法及系统，所述测试方法包括：对测试螺栓进行标定测试，以生成标定曲线，所述标定曲线表征所述测试螺栓在标定过程中夹紧力与伸长量的关系曲线；按预设工艺连接测试零件和所述测试螺栓以形成测试连接副，并基于所述标定曲线，测量所述测试连接副的预紧力；将所述测试连接副安装于拉力测试机上，并测量所述测试连接副的最大抗滑移力；以及根据所述预紧力和所述最大抗滑移力，计算生成所述测试连接副的抗滑移系数。本发明适用于测试汽车领域多种形态的单螺栓连接副的抗滑移系数，具有操作简单、数据准确的优点。
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公开(公告)号：CN119839163A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311347224.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车压铸件的热加工装置及汽车压铸件的加工方法。热加工装置包括：下模板，连接于下模底板的顶部，下模板包括中间板和凸模；上模板，上模板包括压料板和凹模，压料板和中间板对应，凹模和凸模对应，凹模和凸模之间形成压铸件区域；以及上模底板，连接于上模板的顶部，上模底板上设有多个驱动弹簧，多个驱动弹簧接触压料板和凹模；其中，凹模上开设加热通道，凸模上开设加热通道。本发明对压铸件进行热整形工艺的加工精度高，可保证压铸件的产品质量。
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公开(公告)号：CN119659286A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311209725.7
申请日：2023-09-19
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆天窗装置及系统，天窗结构包括窗组件、控制组件。窗组件包括依次堆叠的上玻璃层、发电层、真空层、热控制层和下玻璃层；控制组件包括控制装置、气泵装置、感应装置和蓄电装置，控制装置分别与发电层、热控制层以及气泵装置电性连接，气泵装置与真空层通过输气管道连接，发电层与蓄电装置电性连接，感应装置与控制装置电性连接。天窗系统包括控制装置、热控制装置、蓄电装置和真空装置。本发明的车辆天窗装置可以解决用户体验较差的问题。
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公开(公告)号：CN119428876A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310954894.7
申请日：2023-07-31
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身地板组件和车辆，所述车身地板组件包括：车身地板；座椅横梁，所述座椅横梁与所述车身地板可拆卸地相连，且所述座椅横梁上集成设置有至少一个座椅安装支架和/或至少一个儿童座椅支架，所述座椅安装支架适于与车辆的座椅固定相连，所述儿童座椅支架适于与所述车辆的儿童座椅固定相连。本发明的车身地板组件，其座椅安装支架和/或儿童座椅支架集成设置于座椅横梁上，且座椅横梁与车身地板可拆卸地相连，这样，能够实现座椅安装支架和/或儿童座椅支架与车身地板的解耦，从而可以根据座椅配置需求选择座椅横梁的安装，以实现车身地板在不同车型中的通用化，利于减少车身地板的种类，降低开发费用和周期。
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公开(公告)号：CN119348714A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411906771.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江极氪智能科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种前机舱总成及车辆。前机舱总成包括采用离心铸造一体成型的纵梁内侧、纵梁外侧、前围横梁、前围板、前围下板以及扭力盒。纵梁内侧的前段与纵梁外侧的前段合围成第一腔室。前围横梁与前围板合围成第二腔室。纵梁内侧的后段与纵梁外侧的后段合围成第三腔室。前围下板与扭力盒合围成后部腔室。前机舱总成的纵梁内侧、纵梁外侧、前围横梁、前围板、前围下板以及扭力盒采用离心铸造一体成型，前机舱主体过渡平顺且零件集成度较高。同时，前机舱总成内成型有第一腔室、第二腔室、第三腔室及后部腔室，连续封闭的腔室使前机舱总成具有更高的刚度、强度及更好的碰撞传力效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114888178A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210610796.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明属于汽车领域，具体涉及一种在金属面板上形成外凸封闭转角和法兰的方法及成型模具，方法包括如下步骤：提供由相互开合设置的第一模具和第二模具组成的模具组件，第一模具和第二模具分别包括相对开合的外周压料板和第二平面部；将所述金属面板放置于所述第一模具和所述第二模具之间；将第一模具与第二模具相互靠近；在所述金属面板发生变形的初始阶段，将外周压料板保持在与所述第二平面部未合拢的状态；当所述外凸封闭转角外侧区域的金属面板即将发生明显褶皱时，将外周压料板与所述第二平面部合拢，以在所述壳体的边缘形成法兰。本发明的避免了热成型镀层板零件同步工程结果失效的问题。
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公开(公告)号：CN114871336A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210331983.1
申请日：2022-03-31
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及车身成型技术领域，具体涉及一种铝发动机罩外板的回弹控制方法、翻边模具及车辆，方法包括：利用翻边凸模和上压料板将所述发动机罩外板上除翻边区域以外的区域压紧，并分别利用翻边凹模和全周压料板将所述发动机罩外板上的翻边区域压紧，使所述发动机罩外板翻边区域在被夹持的状态下完成翻边过程、避免圆弧区域自由翻边释放的横向剪切应力造成巨大的回弹；本发明通过调整曲率半径，和设置辅助棱线，并加高主棱线高度和范围的方案；使回弹量减小到制造端风险可控范围内、并能消除主棱线附近波浪问题。本发明能够解决铝发动机罩在工业化阶段产生的巨大回弹问题，有助于提高了发动机罩的装配精度，减小装配缝隙，提高整车外观质量。
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公开(公告)号：CN119408615A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411812551.8
申请日：2024-12-10
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车身结构及车辆，车身结构包括中通道，以及前防撞梁、第一纵梁、前围横梁总成、第二纵梁；还包括位于框架结构中并与前围横梁总成连接的中间吸能结构，在与Z向垂直的投影面内，中间吸能结构的投影与中通道的投影至少部分重叠；前防撞梁位于第一纵梁与第二纵梁之间的至少中间部分为平直段。通过中间吸能结构建出了一条位于第一纵梁与第二纵梁之间的中间传力通道，不仅能够在中心柱碰撞工况下，弥补第一纵梁和第二纵梁不能直接参与支撑的问题，避免柱状壁障侵入车辆，保证车内乘员的安全；又由于前防撞梁通过平直段与避障进行碰撞，因此能够在MPDB工况下，避免因前防撞梁的结构强度过强而侵入壁障，保证不对壁障造成致命性的伤害。
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公开(公告)号：CN119348712A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411906766.6
申请日：2024-12-24
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江极氪智能科技有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本申请提供一种铸件、车辆及铸件的制造方法。铸件的主体由薄壁形成，所述薄壁围成至少一中空的腔体，所述腔体具有延伸方向，所述腔体在延伸方向上的至少一部分截面为封闭结构。本申请的铸件、车辆及铸件的制造方法结构简单、集成度高。
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公开(公告)号：CN116788014A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310740229.8
申请日：2023-06-20
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本申请公开了一种车辆门盖连接结构、车辆及车辆门盖连接方法，属于车辆零部件加工技术领域。车辆门盖连接结构包括内门板、外门板和限位结构，至少部分外门板与至少部分内门板相贴合；限位结构包括第一限位部和第二限位部，第一限位部设置在内门板，第二限位部设置在外门板；在折弯外门板的情况下，第一限位部和第二限位部相互挤压变形以使内门板和外门板之间抵接。通过将内门板放置在部分外门板上，再对另一部分的外门板施加作用力以使外门板折弯，直至内门板的第一限位部和外门板的第二限位部相互挤压变形，进而使内门板和外门板之间抵接，从而保证在运输和涂装高温固化工序时内门板和外门板不会发生相互窜动的现象，保证了尺寸精度和装配质量。
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