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公开(公告)号：CN119931603A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510422361.3
申请日：2025-04-07
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: C09K5/04 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/613 , H01M10/617 , H05K7/20
Abstract: 本申请提出了一种直接接触浸没式冷却液及其应用和热管理装置，其中以冷却液为基准，其包括质量分数为70‑95%的组分A和5‑30%的组分B；组分A的沸点≥100℃且组分B为沸点‑20‑38℃的不燃物质；不燃物质包括化学通式为CmHnFxClyOz的含氟化合物，CmHnFxClyOz中m的值是1‑6；n的值是0‑6；x的值是0‑8；y的值是0‑6；z的值是0‑4。本申请提供的冷却液，通过相变吸热直接冷却储能装置，同时组分A的存在以降低组分B逃逸泄露的风险，提高冷却安全性。此外本申请中的储能装置中冷却液与电芯直接接触通过相变吸热直接冷却储能电池，实现储能装置中的电芯能快速换热。
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公开(公告)号：CN110756533B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201911200089.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种罐体容器用清洗装置，包括供水系统，其特征在于：包括安装于地面上且供罐体容器放置的支撑座、间隔设于各支撑座正上方的升降机构、安装于所述升降机构输出端且可通过电机驱动旋转的喷洗模块、设于升降机构和喷洗模块内部且通过供水系统向喷洗模块输出端供水的送水腔、安装于所述喷洗模块上且用于封闭罐体容器顶部开口并通过气泵供气或抽气的气囊组件以及安装于所述喷洗模块下方且通过第一气缸控制其收缩或张开的刷洗模块；本发明的有益效果：清洗效果好且安全性能高。
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公开(公告)号：CN117895127A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311672045.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/633 , H01M10/6569 , H01M10/6563
Abstract: 本发明提供一种浸没式储能电池热管理系统，包括由若干并联的储能电池箱组、载冷剂储罐、循环泵、换热机构、进液管道、出液管道组合而成的载冷剂循环管路，所述载冷剂为氟化液，各个储能电池箱浸没于载冷剂中，所述载冷剂储罐中的载冷剂通过循环泵经进液管道流入各个储能电池箱换流吸热再经出液管道流出至换热机构散热最后流回载冷剂储罐中以完成一次循环；各个储能电池箱的EMS系统实时监控电池温度及电池模组温差，EMS上位控制程序根据电池温度及电池模组温差启闭储能电池热管理系统，可实现对电池直接、快速、充分冷却降温，冷却效率高，冷却效果更佳，且在一定程度上能有效延长电池的使用寿命，整体提升储能电站的安全性能。
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公开(公告)号：CN117946637A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410051287.4
申请日：2024-01-12
Applicant: 浙江巨化技术中心有限公司 , 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: C09K5/20 , H01M10/613 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及冷却液技术领域，公开了一种冷却液在储能系统中的应用，其中，所述冷却液含有烯醚和全氟聚醚，其中，所述烯醚具有如下式(Ⅰ)所示的结构，式(Ⅰ)中，Rf1、Rf2、Rf3各自独立地选自F、CF3、CF3CF2、CF3C(CF2CF3)2、CF3CFCF2CF3、(CF3)2CF和CF3CF2CF2中的任意一种，R为烷基。本发明提供的应用中，用于对储能系统进行冷却的所述冷却液含有烯醚和全氟聚醚，通过烯醚和全氟聚醚的协同作用，使得到的冷却液对储能系统的冷却效率高，且对人体无毒害、对设备无腐蚀能相容、对电子信号传输无影响、有着良好流动性，同时能保证储能系统安全可靠的运行，也极大的延长了设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117747999A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311672048.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/6566 , H01M10/6563 , H01M10/48 , H01M50/317 , A62C3/16
Abstract: 本发明提供柜式电池箱浸没式热管理消防系统，包括由电池柜、冷却消防液储罐、循环泵、换热机构、供液管路、回液管路组合而成的冷却消防液循环管路以及BMS电池系统，BMS电池系统的上位控制程序根据电芯温度、温升速率启闭热管理消防系统，热管理消防系统包括消防控制和热管理控制，一方面通过直接冷却提高散热效率，防止电池温升，均衡电池温度，提升了系统安全性，另一方面在热失控时冷却消防液完全浸没电芯，可以有效避免芯传芯的热失控特征，再一方面隔绝了电芯热失控化学反应过程中需要的氧气，减缓化学反应的进行，达到消防的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119931604A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510422364.7
申请日：2025-04-07
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: C09K5/04 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/613 , H01M10/617 , H05K7/20
Abstract: 本申请提出了一种浸没式冷却液及其应用和热管理装置，其中冷却液至少包含一种沸点为‑20‑38℃的不燃物质，所述不燃物质包括化学通式为CmHnFxClyOz的含氟化合物，CmHnFxClyOz中m的值是1‑6；n的值是0‑6；x的值是0‑8；y的值是0‑6；z的值是0‑4。本申请提供的冷却液具有气液相变吸热量大的特点，通过相变吸热直接冷却储能装置。此外本申请中的储能装置中冷却液与电芯直接接触通过相变吸热直接冷却储能电池，实现储能装置中的电芯能快速换热。
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公开(公告)号：CN113903947A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111305853.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: H01M8/04007 , B62J43/13 , H01M8/04014 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及电动车技术领域，特别是一种电动车，包括电动车主体，其特征在于，还包括：电池单元，所述电池单元包括：供电部，向电动车主体提供电能；供氢部，向所述供电部供给氢气；其中，供电部内设置有介质，该介质可以将氢气转化为电能和热量，本发明提供了一种电动车,解决了以固态储氢为氢源的电动电动车在低温环境中供氢不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN110756533A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911200089.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种罐体容器用清洗装置，包括供水系统，其特征在于：包括安装于地面上且供罐体容器放置的支撑座、间隔设于各支撑座正上方的升降机构、安装于所述升降机构输出端且可通过电机驱动旋转的喷洗模块、设于升降机构和喷洗模块内部且通过供水系统向喷洗模块输出端供水的送水腔、安装于所述喷洗模块上且用于封闭罐体容器顶部开口并通过气泵供气或抽气的气囊组件以及安装于所述喷洗模块下方且通过第一气缸控制其收缩或张开的刷洗模块；本发明的有益效果：清洗效果好且安全性能高。
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公开(公告)号：CN222320342U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202323331537.X
申请日：2023-12-07
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M50/244 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/655
Abstract: 本实用新型提供一种水冷板一体成型的锂电池液冷储能箱，储能箱由顶板、侧板和底板组成，储能箱内放置锂电池组，所述侧板和底板均采用水冷板制成且侧板与底板焊接成一体结构，所述锂电池组浸没于储能箱内填充的浸没式冷却液中，所述储能箱侧板上分别设有载冷剂进液口和载冷剂出液口，载冷剂依次流经载冷剂进液口、侧板、底板、侧板、载冷剂出液口从而完成一次散热循环，储能箱内设有液冷循环装置。本实用新型的优点为：结构设计合理，集常规液冷和浸没式液冷两种冷却形式于一体，冷却效果提升，延长电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN217182210U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202122705254.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 浙江巨化装备工程集团有限公司
IPC: H01M8/04007 , B62J43/13 , H01M8/04014 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本实用新型涉及电动车技术领域，特别是一种电动车，包括电动车主体，其特征在于，还包括：电池单元，所述电池单元包括：供电部，向电动车主体提供电能；供氢部，向所述供电部供给氢气；其中，供电部内设置有介质，该介质可以将氢气转化为电能和热量，本实用新型提供了一种电动车,解决了以固态储氢为氢源的电动电动车在低温环境中供氢不稳定的问题。
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