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公开(公告)号：CN114789764A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210586217.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 浙江莫里尼机车有限公司
IPC: B62J45/20 , B62J45/412 , B62J45/413 , B62J45/415 , B60W20/10
Abstract: 本申请涉及一种PHEV摩托车驻车安全管理系统，包括油门操作单元、姿态检测单元、控制单元和动力单元；油门操作单元响应于驾驶员的操作以输出油门信号；姿态检测单元用于获取车体的姿态信息，其中，姿态信息包括倾斜角度、移动速度和移动轨迹；控制单元接收油门信号和姿态信息；控制单元基于姿态信息判断车体处于正常状态的情况下，控制单元响应于油门信号以控制动力单元运转。若基于姿态信息判断车体处于倾倒状态，则控制单元不响应于油门信号，进而在驾驶员在手握把手以扶正摩托车的过程中，即便驾驶员意外拧转油门把手，控制单元不响应于油门信号，则动力单元不输出动力，以避免摩托车向前蹿动，有利于保障人员安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114789764B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210586217.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 浙江莫里尼机车有限公司
IPC: B62J45/20 , B62J45/412 , B62J45/413 , B62J45/415 , B60W20/10
Abstract: 本申请涉及一种PHEV摩托车驻车安全管理系统，包括油门操作单元、姿态检测单元、控制单元和动力单元；油门操作单元响应于驾驶员的操作以输出油门信号；姿态检测单元用于获取车体的姿态信息，其中，姿态信息包括倾斜角度、移动速度和移动轨迹；控制单元接收油门信号和姿态信息；控制单元基于姿态信息判断车体处于正常状态的情况下，控制单元响应于油门信号以控制动力单元运转。若基于姿态信息判断车体处于倾倒状态，则控制单元不响应于油门信号，进而在驾驶员在手握把手以扶正摩托车的过程中，即便驾驶员意外拧转油门把手，控制单元不响应于油门信号，则动力单元不输出动力，以避免摩托车向前蹿动，有利于保障人员安全。
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公开(公告)号：CN220332846U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321913905.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 浙江莫里尼机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架加强型前脚踏支架结构，包括脚踏支架以及用于固定引擎的车架，所述车架包括前撑杆、后撑杆、用于连接其他部件的连接杆，所述前撑杆与后撑杆均固定安装在连接杆上，所述脚踏支架一端与前撑杆的端部可拆卸连接，另一端与后撑杆的端部可拆卸连接，所述车架与脚踏支架配合形成一个首尾相连的整体，所述脚踏支架上设有前脚踏，当对前脚踏施压时，独立的脚踏支架承受部分压力，脚踏支架与车架也构成整体的框体，车架与脚踏支架共同分担压力，能够减少力集中在一点造成车架的形变而影响车架强度的情况，也能一定程度上提高强度与稳定性，提高使用寿命，降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN217515291U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221328318.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 浙江莫里尼机车有限公司
IPC: B62J35/00
Abstract: 本申请公开了一种燃油箱的分离器结构及燃油箱，涉及摩托车技术领域，其包括盒体，盒体内具有容纳腔；盒体设有回气管，回气管连通容纳腔和盒体外部，回气管位于盒体外的一端用于与燃油箱的通气管连通，盒体外壁开设有回气孔，回气孔与所述容纳腔连通，回气孔位于盒体外壁一端的开口比通气管的端口小,汽油不易进入盒体，减少了汽油进入通气口这类情况的发生。
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公开(公告)号：CN217515292U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221350177.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 浙江莫里尼机车有限公司
IPC: B62J35/00
Abstract: 本申请涉及一种可逆向回流燃油箱，涉及燃油箱的领域，其包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体拼接形成有储油腔，下壳体上设有凹槽，凹槽用于放置空气滤清器，下壳体上设有通孔，且通孔用于安装燃油泵，下壳体上设有挡油件，挡油件位于凹槽的相对两侧，且挡油件位于通孔靠近凹槽的一侧，挡油件位于储油腔内。当储油腔内的油量过少时，遇到急刹或下坡的情况，储油腔内的燃油在惯性或重力的作用下，朝远离燃油泵的方向流动，流至挡油件上，通过挡油件对燃油的阻挡，使得燃油回流至燃油泵，减少了燃油泵供油不足导致摩托车熄火的情况，使得摩托车骑行更加安全。
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公开(公告)号：CN217294782U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220925816.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 浙江莫里尼机车有限公司
IPC: B62K11/04
Abstract: 本实用新型公开了大排量跨骑式车辆车架，涉及摩托车架技术领域，改善现有一些车架发动机底部钢板为固定式结构，不方便对发动机底部进行检修的问题，包括车架，所述车架的底部设置有发动机护板，所述发动机护板的内部开设有设备槽，所述设备槽的内壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定安装有移动块，所述移动块的一侧滑动设置有滑动机构，所述移动块远离第一弹簧的一侧固定安装有限位块。本实用新型在需要对发动机底部进行检修时，工作人员可先通过拉动块和拉簧带动插杆与插槽相互分离，之后，工作人员可推动移动块移动，移动块可控制限位块与限位槽相互分离，从而使发动机护板与车架相互分离，方便工作人员对发动机进行检修。
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