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公开(公告)号：CN111466159B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201880078757.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造电路板‑散热体结构的方法和一种这样的电路板‑散热体结构，所述电路板‑散热体结构尤其是用于设置在车辆的照明设备中，所述方法至少包括以下步骤：提供基板；用绝缘层和/或用阻焊漆来涂覆基板的载体侧；用至少一个电子组件来装配载体侧，并且将散热片体安装在基板的与载体侧相对置的散热侧上，散热片体为了安装在基板上在产生铆接连接部的情况下铆接到散热侧上，为了在载体侧上产生所述铆接连接部，局部地去除在载体侧上的绝缘层和/或阻焊漆，以便产生铆接区域，在产生所述铆接区域之后，借助贯透冲压在基板的散热侧上产生突出部的情况下得到贯透区域。
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公开(公告)号：CN117642265A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202180099991.1
申请日：2021-06-28
Applicant: 海拉有限双合股份公司
IPC: B29C45/14
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车应用的混合部件(100)，特别是用于前裙板、后裙板、前面板、保险杠或照明装置的壳体的混合部件，所述混合部件包括金属片材部件(1)和至少一个塑料支撑部件(2)，所述塑料支撑部件形状配合地连接至所述金属片材部件(1)，其中所述金属片材部件(1)的装饰部分(11)具有产生专用美学设计吸引力的彩色覆层图案(3)。
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公开(公告)号：CN113661042A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080027802.5
申请日：2020-03-20
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 用于制造具有塑料组件(1)和金属组件(2)的金属‑塑料‑复合构件(100)的方法，所述方法至少包括如下步骤：‑在金属组件(2)的接触面(11)中产生微结构(10)，所述微结构(10)相对于接触面(11)具有侧凹部；‑将金属组件(2)置入到注射成型模具中，使得能够利用塑料组件(1)的塑料材料包覆注射金属组件(2)的接触面(11)；‑注射成型塑料组件(1)，液态的塑料材料的一部分渗入到微结构(10)的侧凹部中或包围所述侧凹部；并且‑使塑料组件(1)的塑料材料冷却以在塑料组件(1)与金属组件(2)之间形成形锁合和/或力锁合的连接。此外，本发明致力于一种这样的金属‑塑料‑复合构件(100)。
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公开(公告)号：CN114630746B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202080076380.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于接合热塑性膜(1)与金属构件(2)的方法，所述方法至少包括以下方法步骤：提供具有接合面(20)的金属构件(2)；将微结构(21)和/或纳米结构引入到金属构件(2)的接合面(20)中；在金属构件(2)的接合面(20)上设置热塑性膜(1)；通过加热至高于热塑性膜(1)的玻璃转化温度的温度来软化热塑性膜(1)；将软化的热塑性膜(1)压到金属构件(2)的接合面(20)上，使得软化的热塑性膜(1)的一部分渗入到在金属构件(2)的接合面(20)中的微结构(21)和/或纳米结构中；和在热塑性膜(1)冷却后获得热塑性膜(1)与金属构件(2)的形锁合连接(3)。
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公开(公告)号：CN115427209A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202180029972.1
申请日：2021-04-15
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于机动车的照明装置的光技术模块(100)的方法，其中，该模块(100)包括支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)。根据本发明，借助注塑方法将用于在支撑部件(1)和光输出耦合部件(2)之间建立保持连接的连接体(3)至少注塑到支撑部件(1)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111466159A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880078757.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造电路板-散热体结构(100)的方法和一种这样的电路板-散热体结构(100)，所述电路板-散热体结构尤其是用于设置在车辆的照明设备中，其中，所述方法至少包括以下步骤：提供基板(10)；用绝缘层(12)和/或用阻焊漆(13)来涂覆基板(10)的载体侧(11)；用至少一个电子组件(14)来装配载体侧(11)，并且将散热片体(15)安装在基板(10)的与载体侧(11)相对置的散热侧(16)上。
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公开(公告)号：CN119563382A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202380052790.5
申请日：2023-07-03
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Inventor： F·布林克梅尔 , C·塞贝尔格-埃尔弗特 , T·威斯 , O·卡利滕科
Abstract: 本发明涉及一种用于电气或电子器件(1)的壳体(2)，所述壳体包括：壳体下部件(5)，该壳体下部件由金属制成并且构造为用于消散由所述器件产生的热量的冷却体，其中至少两个铆接销(9)与所述壳体下部件(5)一体地成型；至少一个印刷电路板(3)，在该印刷电路板上所述器件以电气和/或电子构件以及导体电路的形式构造并且该印刷电路板支承在所述壳体下部件(5)中；用于屏蔽电磁辐射的屏蔽板(4)和用于封闭壳体(2)的壳体上部件(6)，其中，所述壳体下部件(5)、印刷电路板(3)、屏蔽板(4)和壳体上部件(6)通过在铆接销(9)上形成铆钉头(10)而密封地相互连接。
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公开(公告)号：CN117425796A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202180098313.3
申请日：2021-05-19
Applicant: 海拉有限双合股份公司
IPC: F21S45/10 , B60Q1/00 , B29D99/00 , B29C70/78 , B29C37/00 , B32B15/08 , B62D29/00 , B62D25/08 , B60R19/50 , B60Q1/04 , F21S43/40 , B32B15/00 , B29C45/16 , B29C45/14
Abstract: 本发明涉及一种支撑框架(10)，所述支撑框架用于车辆照明装置(100)的部件(20，30)、尤其用于壳体(20)或光模块(30)。根据本发明，所述支撑框架(10)以至少两个平行布置的金属片材构件(1，2)和至少一个中间塑料接合构件(3)的夹层结构为特征，所述至少一个中间塑料接合构件以与所述片材构件(1，2)的形状锁定接合为特征。
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公开(公告)号：CN115427731A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202080100004.0
申请日：2020-04-22
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的照明装置(200)的照明组件(100)，该照明组件(100)包括物镜模块(1)，该物镜模块具有安装在透镜保持器(10)中的至少一个物镜(11)和至少两个第一销(12)，该照明组件(100)还包括光源模块(2)，该光源模块具有安装在散热元件(20)上的至少一个光源(21)和至少两个第一腔(22)，其中物镜模块(1)和光源模块(2)借助于第一销(12)和第一腔之间的粘合接头连接。根据本发明，透镜保持器(10)包括第一销(12)和/或散热元件(20)包括第一腔(22)。
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公开(公告)号：CN114630746A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202080076380.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 海拉有限双合股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于接合热塑性膜(1)与金属构件(2)的方法，所述方法至少包括以下方法步骤：提供具有接合面(20)的金属构件(2)；将微结构(21)和/或纳米结构引入到金属构件(2)的接合面(20)中；在金属构件(2)的接合面(20)上设置热塑性膜(1)；通过加热至高于热塑性膜(1)的玻璃转化温度的温度来软化热塑性膜(1)；将软化的热塑性膜(1)压到金属构件(2)的接合面(20)上，使得软化的热塑性膜(1)的一部分渗入到在金属构件(2)的接合面(20)中的微结构(21)和/或纳米结构中；和在热塑性膜(1)冷却后获得热塑性膜(1)与金属构件(2)的形锁合连接(3)。
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