一种抗滑移轻质防沉板设计方案
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116446437A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310437037.X

    申请日:2023-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种抗滑移轻质防沉板设计方案,涉及海洋工程技术领域,安装于导管架底部结构,包括竖直支撑、框架结构、底板波纹钢板和透水孔,导管架底部结构的底部固定连接有多个所述竖直支撑的一端,所述竖直支撑的另一端固定连接框架结构,所述框架结构的底部分块铺设固定有多个底板波纹钢板,所述底板波纹钢板开设有多个透水孔;本发明采用抗压能力更强的波纹钢板结构,波纹钢板无需在框架结构上布置大量的型钢作为支撑,而且波纹钢板具有一定的限制横向位移的作用,抗滑移能力更强,对于海床局部不平度较大的地貌适应力强,防沉板具有相对重量更轻、钢材使用量小以及预制和安装量小的优点。

    海洋平台上部组块集成设备的模块化结构设计方法

    公开(公告)号:CN115806028A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211429658.5

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种海洋平台上部组块集成设备的模块化结构设计方法,属于石油开发领域,包括确定海洋平台设备清单;确定海洋平台设备中带底座的设备底座信息并且明确设备底座的加工厂家信息;完成结构设计,包括结构支撑梁设计;选择规格参数大的梁作为设备底座梁;设备底座梁的信息反馈给厂家,要求厂家以此作为设计基础,设计所述海洋平台设备的设计和生产;以设备底座梁的信息作为基础,设计所述设备底座梁和所述结构支撑梁的连接形式;将设备底座梁和结构支撑梁进行连接统一。本发明的方法以一套结构同时作为设备底座和组块甲板支撑结构,把设备底座梁和结构支撑梁合二为一,减轻平台重量,降低甲板层间高度要求。

    一种气带状态自动管理设备

    公开(公告)号:CN111336341A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010203401.2

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 本发明公开了一种气带状态自动管理设备,包括:第一连接装置和第二连接装置,第一连接装置的两端与气包端侧外的气包阀门和气带连接,用于控制气带的导通或关闭,且防止用气工具的回火现象的发生;第二连接装置的两端与气带和用气工具连接,用于检测气体压力、可燃性气体以及防止用气工具的回火现象的发生,其中第一连接装置和第二连接装置之间通过无线信号数据连接。本发明的设备对气带状态进行管理更加快捷、安全、高效,避免人员开错阀门而带来的安全隐患,同时也可避免气带漏气造成的火灾爆炸等危险,整个系统通过无线信号控制,代替原有的手动控制,避免人员开关阀门往返走动,减少了人员的体力消耗和时间,提高了工作效率。

    一种基于SACS的圆筒型FPSO上部模块结构强度校核方法

    公开(公告)号:CN116127627A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211611474.0

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于SACS的圆筒型FPSO上部模块结构强度校核方法,涉及海洋石油工程技术领域。包括圆筒型FPSO上部模块、挡浪墙和船体主甲板,其中,圆筒型FPSO上部模块包括圆筒型FPSO模块二层甲板、圆筒型FPSO模块工艺甲板和圆筒型FPSO模块腿柱,包括以下步骤,步骤一:根据SACS软件模型元素编号规则和模型模拟方法,结合圆筒型FPSO上部模块数量、圆筒型FPSO上部模块命名。本发明能够直接计入上部各模块之间及与挡浪墙间因工艺甲板为整体甲板而产生的相互影响,使上部模块的计算模拟更符合实际情况,计算结果更准确。规避了分模块计算在位强度时,在模块工艺甲板边界处无法考虑其他模块对该模块的耦合影响的难题。

    一种有利于提前预制和总装的标准化组块结构设计方法

    公开(公告)号:CN115675783A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211400959.5

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种有利于提前预制和总装的标准化组块结构设计方法,涉及海洋石油工程领域,明确用于组块标准化设计的环境基础数据和渤海在役平台甲板的功能布置;通过上述基础数据和布置,确定组块结构设计的载荷;根据上述载荷,初步确定上述组块结构中的平组块布置以及立柱、斜撑和平面结构梁的规格;进行组块结构设计的计算,确定组块布置以及立柱、斜撑和平面结构梁的规格;针对上述组块结构,设计平面结构梁与平面结构梁、平面结构梁与立柱以及立柱与斜撑的典型连接形式;选用通用部件用于组块结构中的附件,完成标准化组块结构整体设计;本发明加快了渤海油田开发中实施阶段的效率,缩短了渤海油田开发的整体周期。

    用于海洋平台甲板组块中的连接组件及甲板组块

    公开(公告)号:CN107244389B

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201710487670.4

    申请日:2017-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于海洋平台甲板组块中的连接组件及甲板组块,连接组件包括厚壁立柱管、上异形板、下异形板以及斜撑管,沿厚壁立柱管外周面设置连接有上异形板和下异形板,两者相互平行且均与厚壁立柱管的中心线垂直;斜撑管与厚壁立柱管固定连接并与上异形板固定连接,上异形板设有一用于穿设厚壁立柱管的主孔和与斜撑管相适配的副孔,主孔与副孔相交;甲板组块包括:上甲板、下甲板立柱管及连接组件。采用本发明的结构,保证上下甲板、连接组件之间的结构可靠连接的同时,缩短了厚壁立柱管长度,减小了立柱管厚度,可充分利用现有的卷管设备,并且取消了加强环的结构,合理降低了组块结构连接节点的疲劳设计难度,保证了工程的安全。

    一种采用标准化节点建造的上部组块

    公开(公告)号:CN117107732A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310903637.0

    申请日:2023-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种采用标准化节点建造的上部组块,上部组块由贯穿于上部组块各层甲板的主腿立柱、与主腿立柱相连的甲板主梁和与主腿立柱相连的立面中的立面斜拉筋形成框架结构,主腿与甲板主梁之间、立面斜拉筋与主腿和甲板主梁之间都采用标准化节点连接。本发明提前进行管式节点标准化部件的预制和备库,待有实际项目需求时即可通过已经预制完成的标准化节点与周围结构梁的快速组对完成平台甲板成片,提高组块建造的总装效率,进而缩短整体建造周期。同时,标准化的管式节点避免了大尺寸管节点空中组对焊接作业工作量,将圆管之间的马鞍口空中组对焊接工作变为提前预制的地面作业,有利于提高管节点的制造精度和质量。

    重复使用的耳轴式吊点
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218909554U

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202223095245.6

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种重复使用的耳轴式吊点,海洋平台海上吊装作业的吊点设备,其包括圆管状的主立柱,该主立柱垂直相贯穿对称连接有一对耳轴,每一个所述耳轴的端口设有耳轴封板,耳轴封板的外缘直径大于所述耳轴的外缘直径,在所述耳轴的外壁都贴设有耳轴包板,所述主立柱的上端口设有立柱封板。本实用新型的重复使用的耳轴式吊点,通过选用不同的主管和耳轴,适应不同的甲板组块立柱管径和吊绳力,适用于海洋平台海上吊装作业工况且能重复使用的吊点。

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