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公开(公告)号：CN118246688A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410449652.7
申请日：2024-04-15
Applicant: 淮阴工学院
IPC: G06Q10/0631 , G06F16/29 , G06F16/215 , G06F16/28 , G06Q50/43
Abstract: 本发明公开了一种共享单车特征分析及需求点精准识别方法，基于获取的行政区划边界数据及高德地图AMap_Adcode_citycode城市编码表，确定所需兴趣点POI数据；利用Pandas对POI数据进行快速预处理，去除冗余和错误数据；利用Pandas结合KDTree算法对POI数据中的交通设施服务类点数据初步识别其衔接范围内的需求点；针对共享单车轨迹数据对骑行距离、骑行次数、间隔时长、TOB业务分析及对应的核密度计算处理；根据特征分析结果，清洗离群数据；通过ArcGis基于Ripley's K函数进一步确定需求点的集聚特征；通过SDSEA算法精细区分需求点重心，减少离群数据干扰，优化调度方案。本发明通过提取POI数据，实现共享单车特征分析及需求点精准识别，为解决共享单车投放与需求不匹配问题提供了一种有效的方法。
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公开(公告)号：CN113091625B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110267537.4
申请日：2021-03-12
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明涉及测量技术领域，公开了一种基于双目激光摄像的车辆测高装置、测高方法、测高系统、服务器以及可读存储介质，包括激光摄像机构A：激光发射器、升降杆组件A以及滚动组件A，激光摄像机构B：激光接收仪、升降杆组件B以及滚动组件B，激光摄像机构A、B分别通过滚动组件A、滚动组件B滑动连接于靠近车头的车厢一端以及远离车头的车厢一端，且两者连线平行于车厢壁；所述激光发射器与激光接收仪相对设置；还设置有控制器，控制器与激光摄像机构线路连接，所述控制器还与用户终端连接。与现有技术相比，本发明根据升降杆组件升降高度以及车厢自身高度即可得到车载货物的最高高度，测量方法简单有效，结构简单，可随车身携带，实用性强。
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公开(公告)号：CN113091625A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110267537.4
申请日：2021-03-12
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明涉及测量技术领域，公开了一种基于双目激光摄像的车辆测高装置、测高方法、测高系统、服务器以及可读存储介质，包括激光摄像机构A：激光发射器、升降杆组件A以及滚动组件A，激光摄像机构B：激光接收仪、升降杆组件B以及滚动组件B，激光摄像机构A、B分别通过滚动组件A、滚动组件B滑动连接于靠近车头的车厢一端以及远离车头的车厢一端，且两者连线平行于车厢壁；所述激光发射器与激光接收仪相对设置；还设置有控制器，控制器与激光摄像机构线路连接，所述控制器还与用户终端连接。与现有技术相比，本发明根据升降杆组件升降高度以及车厢自身高度即可得到车载货物的最高高度，测量方法简单有效，结构简单，可随车身携带，实用性强。
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公开(公告)号：CN110657253B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201911060682.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明提供一种使用寿命高的眼睛阀，包括支架；左阀体，左阀体包括第一阀体、第二阀体；右阀体；中阀体；弹性件；驱动机构，驱动机构包括第一驱动机构以及第二驱动机构。通过伸缩件的设计，使得第二阀体可向第一阀体滑动，从而使得第二阀体与中阀体之间产生间隔，同时利用弹性件的设计，在使用时，当第二阀体在轴向运动远离中阀体时，弹簧在自身弹力的作用下将中阀体推离，使得中阀体与右阀体之间产生间隔，从而解决将中阀体由堵塞第二通孔和第三通孔向连通第二通孔和第三通孔转换时或相反状态，中阀体和第二阀体、右阀体之间产生硬摩擦，损坏阀体的问题，从而保证眼睛阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115827975A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211553535.2
申请日：2022-12-05
Applicant: 淮阴工学院
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种基于居民刚性需求的出行调度优化方法，包括如下步骤：S1：获取行政区划边界数据及高德地图AMap_Adcode_citycode城市编码表；S2：基于行政区和城市编码确定所需兴趣点POI数据；S3：利用Pandas对POI数据进行快速预处理；S4：构建区域间的平均可达距离模型；S5：对各类POI进行分类处理；S6：通过ImageJ处理所得到的SDE结果；S7：利用Matlab构建差分方程计算平衡点；S8：对平衡点数值进行加权平均；S9：针对加权平均求得的结果，进行出行优化调度方案的判定。本发明基于更加客观的各类交通、生活及地址设施POI数据，在选定城市区域中进行SDE分析，计算该区域居民刚性需求产生的出行强度的权重系数，以制定适合该区域的居民出行调度优化方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113108757A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110267536.X
申请日：2021-03-12
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明涉及测量技术领域，公开了一种基于单目激光摄像测高装置、测高方法、测高系统、服务器以及可读存储介质，通过在车头后方安装旋转组件、升降杆组件以及激光测距仪和摄像头，并且将其与一个控制器连接，控制器中设置测高方法，激光测距仪上升过程中水平测距，并通过旋转组件从一个方向（0度）旋转至180度，并在次过程中利用用户终端或者系统判断是否为车载货物，进而利用升降杆组件带动激光测距仪上升至与车载货物等高位置，则车辆装在货物后的总高度根据车头最高高度和激光测距仪开始测距后的上升高度之和即为车辆装在货物后的总高度。与现有技术相比，本发明测量方法简单有效，结构简单，可随车身携带，实用性强。
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公开(公告)号：CN110657253A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911060682.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明提供一种使用寿命高的眼睛阀，包括支架；左阀体，左阀体包括第一阀体、第二阀体；右阀体；中阀体；弹性件；驱动机构，驱动机构包括第一驱动机构以及第二驱动机构。通过伸缩件的设计，使得第二阀体可向第一阀体滑动，从而使得第二阀体与中阀体之间产生间隔，同时利用弹性件的设计，在使用时，当第二阀体在轴向运动远离中阀体时，弹簧在自身弹力的作用下将中阀体推离，使得中阀体与右阀体之间产生间隔，从而解决将中阀体由堵塞第二通孔和第三通孔向连通第二通孔和第三通孔转换时或相反状态，中阀体和第二阀体、右阀体之间产生硬摩擦，损坏阀体的问题，从而保证眼睛阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118197045A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410293692.7
申请日：2024-03-14
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路的路面水膜飞溅范围计算方法，步骤1：对路面中水膜的存在性判断，将其分为A类持续性路面水膜、B类滞留性路面水膜，并使用水膜警示系统的中心控制模块对于具体类型进行判断；步骤2：检测车辆实时检测车辆的侧向车道中是否存在车辆，并采集侧向车道中车辆的速度信息、相较于检测车辆的位置信息与被检测车辆的轮胎信息；步骤3：根据所检测的水膜类型，来进行具体的水膜厚度信息获取；步骤4：建立路面水膜飞溅水雾模型，通过所获取的信息来建立水膜飞溅水雾的模型，并确定是否会对行驶中的车辆产生影响。本发明从雨天的路面积水为研究对象，建立路面飞溅水雾的影响模型，有效地保障了道路行驶者在雨天的行驶安全。
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公开(公告)号：CN117952489A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310878286.2
申请日：2023-07-18
Applicant: 淮阴工学院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G16H50/80
Abstract: 本发明公开了一种疫情期间封闭小区内快递配送方案的设计方法，包括如下步骤：S1：确定疫情期间的封闭小区内的快递配送所需的无人化设备；S2：设计疫情期间的封闭小区内的快递配送的具体流程；S3：预测了疫情期间的封闭小区内的快递配送需求量；S4：确定了疫情期间的封闭小区内所需的设备数量，建立模型来确定中心快递柜所需的容量；S5：计算疫情期间的封闭小区两种配送模式的路径规划。本发明弥补了疫情期间的快递末端的设计空白，并针对于现有技术不能直接应用到实际的配送当中的问题从快递配送需求出发，计算了所需设备数量及最短配送距离；可直接应用到实际的快递配送当中，并通过无人化与消毒设施来降低疫情期间通过快递配送而产生的的感染。
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公开(公告)号：CN113108757B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110267536.X
申请日：2021-03-12
Applicant: 淮阴工学院
Abstract: 本发明涉及测量技术领域，公开了一种基于单目激光摄像测高装置、测高方法、测高系统、服务器以及可读存储介质，通过在车头后方安装旋转组件、升降杆组件以及激光测距仪和摄像头，并且将其与一个控制器连接，控制器中设置测高方法，激光测距仪上升过程中水平测距，并通过旋转组件从一个方向（0度）旋转至180度，并在次过程中利用用户终端或者系统判断是否为车载货物，进而利用升降杆组件带动激光测距仪上升至与车载货物等高位置，则车辆装在货物后的总高度根据车头最高高度和激光测距仪开始测距后的上升高度之和即为车辆装在货物后的总高度。与现有技术相比，本发明测量方法简单有效，结构简单，可随车身携带，实用性强。
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