一种飞行器载荷舱体及飞行器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118025498A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410193444.5

    申请日:2024-02-21

    Abstract: 本申请涉及一种飞行器载荷舱体及飞行器。飞行器载荷舱体,其包括:载荷组件,其上设有支架组件,载荷组件两端可通过支架组件分别与前舱体和后舱体对接;载荷舱壳体,其内设有空腔,空腔内收纳有载荷组件,载荷舱壳体在其轴向上与支架组件浮动连接,而在其径向与支架组件约束配合。通过支架将载荷组件与前、后段舱体以及载荷舱壳体对接安装,利用载荷的壳体承受飞行过程中的弯矩、轴力、过载等主要载荷,而舱体仅满足维形要求。充分利用载荷自身壳体优异的承载能力,极大的降低舱体的承载要求,简化了载荷的安装结构,解决了结构轻量化和空间布局的问题。同时,舱体与载荷径向约束、轴向浮动连接的方式,解决了舱体与载荷的热变形匹配问题。

    一种舱体热防护结构及飞行器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118358745A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410596464.7

    申请日:2024-05-14

    Abstract: 本申请涉及一种舱体热防护结构及飞行器,其相同的第二部分和第一部分连接形成防隔热层;第二部分从下至上依次包括迎风部、过渡部和背风部;在迎风部至背风部的延伸轨迹方向上,迎风部任意两处位置的厚度相等,背风部的任意两处位置的厚度相等,且小于迎风部的厚度;过渡部的厚度自与迎风部的连接处向与背风部的连接处逐渐减小;以上根据舱体迎风区域热环境恶劣、背风区域的热环境相对良好的特点,将迎风区域设计为大厚度防隔热层、背风区域设计为小厚度防隔热层,达到防隔热后内壁温度相当的效果,减小整体质量,防隔热层为整体注塑固化制成,减小气动剥离对整体结构的影响,防隔热层内外层精细化的梯度密度设计解决了热匹配不协调的问题。

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