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公开(公告)号：CN111706429B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010608376.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油发电机组公共底座，包括：底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板，以及底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板围成的空腔结构；其中，第一侧板和第二侧板相对设置，第一端板和第二端板相对设置；第一侧板上设有第一安装板，第二侧板上设有第二安装板，第一安装板和第二安装板靠近第一端板的一端设有柴油机安装面，第一安装板和第二安装板远离第一端板的一端设有发电机安装面；发电机安装面低于柴油机安装面。本发明通过。本发明通过降低发电机的安装面，可以有效降低柴油发电机组的安装难度，进而提高安装的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111706429A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010608376.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油发电机组公共底座，包括：底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板，以及底板、第一侧板、第一端板、第二侧板和第二端板围成的空腔结构；其中，第一侧板和第二侧板相对设置，第一端板和第二端板相对设置；第一侧板上设有第一安装板，第二侧板上设有第二安装板，第一安装板和第二安装板靠近第一端板的一端设有柴油机安装面，第一安装板和第二安装板远离第一端板的一端设有发电机安装面；发电机安装面低于柴油机安装面。本发明通过。本发明通过降低发电机的安装面，可以有效降低柴油发电机组的安装难度，进而提高安装的工作效率。
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公开(公告)号：CN216811915U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122943844.8
申请日：2021-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种船用柴油机及其自由端压板结构。本实用新型的自由端压板结构，用于柴油机，包括压板本体和信号齿盘，所述压板本体与所述柴油机的曲轴相连，并将所述柴油机的减振器抵接于所述曲轴的端部上并压紧；所述信号齿盘安装于所述压板本体的外周，所述信号齿盘上设有扭矩传感器。通过压板本体将减振器法兰和曲轴压紧固定，提高了减振器与曲轴的安装可靠性，同时，通过在压板本体的外周设置信号齿盘，在对柴油机运行过程进行监测时，可以通过信号齿盘实现，防止因轴系扭振异常造成轴系破坏，保证船舶动力的安全，而无需另外增加连接轴和单独的齿盘结构，从而简化了装置的结构。
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公开(公告)号：CN216975511U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123375201.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种主轴承结构及发动机，该主轴承结构包括轴承盖、轴瓦和两个弹性缓冲组件，轴承盖设有弧形孔，轴瓦呈弧形且位于弧形孔内，轴瓦沿轴向的中间部分与轴承盖过盈配合，两个弹性缓冲组件均设置于轴承盖和轴瓦之间，且分别位于轴瓦沿轴向的两端。该主轴承结构，通过在轴瓦和轴承盖形成的间隙内设置弹性缓冲组件，弹性缓冲组件缓冲通过曲轴施加于轴瓦的作用力，从而有效减小轴瓦沿轴向的两端和曲轴之间的接触应力，从而有效缓解轴瓦的表面发生疲劳磨损的现象，提高了轴瓦的使用寿命，降低了主轴承结构的维修和更换频率，节省成本。
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公开(公告)号：CN216975027U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122965046.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种船用柴油机及其自由端功率输出装置，自由端功率输出装置包括：输出轴，所述输出轴的一端分别与所述船用柴油机的曲轴和减振器固定连接，且所述输出轴的所述一端的端面与所述曲轴围成供油腔；油道，所述油道开设于所述输出轴，且所述油道与所述供油腔相连通；油密封组件，所述油密封组件设置于所述输出轴与所述减振器的交接处；压板，所述压板安装于所述输出轴的另一端；法兰，所述法兰安装于所述输出轴的另一端，并通过所述法兰与功率接收部件传动连接。根据本申请的自由端功率输出装置，解决了减振器润滑油供给困难，减振器磨损严重的技术问题。
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公开(公告)号：CN214533227U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120017779.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机的盘车机，其特征在于，包括：支座；可转动的安装在支座上的叉形杆；可转动且相对于叉形杆的转轴偏心安装在叉形杆上的推杆，推杆具有用于与柴油机的飞轮啮合的啮合部，叉形杆远离推杆的一端可拆卸连接有盘车杆，盘车杆相对于叉形杆的转轴偏心布置；顶杆机构，顶杆机构在推杆与飞轮啮合后用于与推杆相抵。通过盘车机，在需要盘车时，转动叉形杆，使推杆与飞轮上的圆弧齿啮合，通过顺时针和逆时针转动叉形杆，使顶杆机构与推杆相抵限位，并同时实现对柴油机的正向或反向盘车，通过增加盘车杆可通过盘车杆转动叉形杆，采用杠杆原理，可降低操作者转动盘车机的劳动强度，从而轻松、快速而准确的实现发动机的盘车操作。
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