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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104279036A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410439812.6
申请日：2014-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种宽域氧传感器故障检测方法及装置，包括：根据车辆的行驶状态参数值判断是否满足理论值计算条件；若所述行驶状态参数值满足理论值计算条件，根据当前的催化排放参数值计算理论氧浓度值；将所述理论氧浓度值与检测到的实际氧浓度值进行比较，根据比较结果对所述宽域氧传感器进行故障告警。通过使用以上方法，可以实现对宽域氧传感器故障的实时检测和准确判断，从而及时发现催化过程中存在的问题，有效的控制车辆废气的排放。
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公开(公告)号：CN104696051A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410821397.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机排气处理系统，包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统，还包括：与所述氧化催化器并联设置的排气通道，所述排气通道上设置有电磁阀；用于控制所述电磁阀的控制装置。本发明还提供了一种发动机排气处理方法。本发明在包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统的发动机排气处理系统中与氧化催化器并联设置一个具有电磁阀的排气通道，并通过控制装置对电磁阀进行控制，从而调节经过氧化催化器处理后尾气中NO2占NOx的体积比，使进入SCR的尾气中NO2占NOx的体积比维持在0.5左右，使快速SCR反应占主导地位，提高SCR转化效率，减少尾气中NOx和氨泄漏。
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公开(公告)号：CN104100341A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410307161.5
申请日：2014-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供的DPF自诊断装置，DPF设于发动机尾气系统中，DPF自诊断装置包括检测DPF参数的传感器，以及单独设置的DPF的故障分析单元，所述传感器与所述故障分析单元连接，所述故障分析单元根据检测的DPF参数分析DPF故障。本发明提供的DPF自诊断装置和诊断方法，根据传感器信号可以判断DPF是否处于故障，从而提高故障诊断效率，提升车体性能。另外，该DPF自诊断装置另设于ECU之外，无需发动机制造商单独开发，可以由第三方提供，标准统一，便于维修。本发明还提供一种发动机尾气处理系统及DPF自诊断方法。
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公开(公告)号：CN104279036B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410439812.6
申请日：2014-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种宽域氧传感器故障检测方法及装置，包括：根据车辆的行驶状态参数值判断是否满足理论值计算条件；若所述行驶状态参数值满足理论值计算条件，根据当前的催化排放参数值计算理论氧浓度值；将所述理论氧浓度值与检测到的实际氧浓度值进行比较，根据比较结果对所述宽域氧传感器进行故障告警。通过使用以上方法，可以实现对宽域氧传感器故障的实时检测和准确判断，从而及时发现催化过程中存在的问题，有效的控制车辆废气的排放。
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公开(公告)号：CN104696051B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201410821397.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机排气处理系统，包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统，还包括：与所述氧化催化器并联设置的排气通道，所述排气通道上设置有电磁阀；用于控制所述电磁阀的控制装置。本发明还提供了一种发动机排气处理方法。本发明在包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统的发动机排气处理系统中与氧化催化器并联设置一个具有电磁阀的排气通道，并通过控制装置对电磁阀进行控制，从而调节经过氧化催化器处理后尾气中NO2占NOx的体积比，使进入SCR的尾气中NO2占NOx的体积比维持在0.5左右，使快速SCR反应占主导地位，提高SCR转化效率，减少尾气中NOx和氨泄漏。
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