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公开(公告)号:CN105617862A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201610035735.7
申请日:2016-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47 , B01D53/94 , B01D53/48 , B01D2251/2062 , B01D2258/012 , F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化剂的脱硫控制方法及装置,所述方法包括:SCR控制系统存在脱硫请求时,关闭尿素喷射,并控制SCR箱内部的温度升高,以提高SCR催化剂的脱硫速度;SCR控制系统关闭自适应检测功能和氨泄漏检测功能,并实时监控安全中断条件,当满足安全中断条件时,SCR控制系统控制SCR箱内部的温度降低,以减小SCR催化剂的脱硫速度。本发明通过对SCR箱中的尿素喷射进行控制,保证了在脱硫控制过程中更大限度的减少氨泄漏的风险;通过关闭SCR箱的自适应检测及氨泄漏检测功能,防止误检测的发生;同时实时监控脱硫控制的中断条件,当发生中断情况时能快速退出脱硫控制过程,保证脱硫过程安全、可靠。
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公开(公告)号:CN103696832B
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201310719771.1
申请日:2013-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的颗粒物捕集器再生温度的控制方法及系统,该方法包括步骤:10)预设颗粒物捕集器前设定温度和对应于不同废气质量流量的稳态修正喷油量;20)根据当前废气质量流量、颗粒物捕集器前设定温度和氧化型催化转化器内实际温度确定当前稳态喷油量;30)根据当前稳态喷油量及与当前废气质量流量对应的稳态修正喷油量确定当前稳态修正后喷油量,并输出对应的喷油信号至后处理柴油喷射系统;40)根据颗粒物捕集器前设定温度与颗粒物捕集器前实际温度的差值,对当前稳态修正后喷油量进行闭环控制。该方法对当前稳态喷油量进行了稳态修正,消除了因废气对氧化型催化转化器载体传热造成的影响,能够精确控制颗粒物捕集器再生温度。
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公开(公告)号:CN103321724B
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201310289173.5
申请日:2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开一种SCR催化消声器及其混合管装置,混合管装置包括外管和插装于外管内的内管,内管的一端为进气端,供SCR催化消声器进气管内的排气进入,外管的管壁开设有外穿孔,所述内管的管壁开设有内穿孔。如此,尿素溶液和排气可在内管管壁进行第一次雾化,并在外管的外穿孔作用下,进行第二次雾化,然后进入进气腔。该种设计可促进尿素液滴的二次破碎和混合,显著提高尿素溶液、排气的雾化混合效果,为后续的还原反应创造有利条件;而且,雾化混合效果好也有助于阻止尿素液滴粘附、聚集在混合管装置或进气筒的壁面,进而阻止尿素结晶。另外,两层穿孔设计,加长了排气气流的行程,能够有效地降低噪声、减弱不同频率段上的噪声。
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公开(公告)号:CN105065093A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201510487094.4
申请日:2015-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统的混合器,包括桶体和设于所述桶体外壁的尿素喷嘴,所述桶体的内腔设有内层管,所述内层管具有进气口,所述尿素喷嘴用于将尿素水溶液喷入所述内层管,所述内层管壁面设有通孔,以使部分尾气通过所述通孔进入所述内层管,另一部分尾气通过所述进气口进入所述内层管内腔,尿素水溶液与尾气在所述内层管内混合并反应。该混合器桶体的内部设有内层管,且尾气可分为两路气流进入内层管内腔,提高尿素水溶液和尾气的混合均匀性,降低尿素结晶的风险。本发明还公开了一种包括所述混合器的SCR系统。
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公开(公告)号:CN103016117B
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201210560344.9
申请日:2012-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种后处理系统的控制方法、设备及系统,预先将发动机的机型信息标定为信息变量,这样从信息变量中可以解析出机型信息,根据机型信息可以选择对应的后处理系统的控制曲线图。由于所有机型的发动机对应的后处理系统的控制曲线图均存储于发动机的ECU中或者DCU中。这样就不需要在DCU下线刷写时,需要查找DCU对应的发动机型号,再选择对应的后处理数据,再刷写进去。而是先把所有机型的后处理数据均刷写进去,刷写进去之后,ECU或者DCU通过发动机的机型信息来选择对应的后处理系数的控制曲线图。
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公开(公告)号:CN103883380A
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201410089947.4
申请日:2014-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种发动机排气温度的控制系统及控制方法,其中,所述控制系统包括ECU控制单元、发动机、中冷器、尾气处理系统,与所述中冷器并行的、用于连接所述发动机的进气管和所述发动机气缸的旁通管路,在所述旁通管路上或所述中冷器和所述旁通管路的分口处设置有旁通阀,所述旁通阀用于控制发动机的进气管内的空气流向;所述ECU控制单元用于获取所述DPF上下游压差和所述DOC上游温度,根据获取到的所述DPF上下游压差判断DPF颗粒捕集器内承载的颗粒物的量是否超过预设阈值,如果是,根据获取的DOC上游温度控制旁通阀的开度,控制发动机进气管内的空气流向,进而控制发动机的排气温度。
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公开(公告)号:CN103742242A
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN201310727432.8
申请日:2013-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/24
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化消声器出气管,包括外层管(1)和内层管(2),所述内层管(2)的两端相分别与所述外层管(1)的两端通过锥面(3)过渡连接,所述外层管(1)与内层管(2)之间的空腔内填充吸声材料,所述内层管(2)的管壁上开设有与所述空腔连通的第一消音孔(4)。该出气管具有较好的消声作用,可显著提高SCR催化消声器的消声降噪效果。本发明还公开了设有所述出气管的SCR催化消声器。
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公开(公告)号:CN103696834A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201310557172.4
申请日:2013-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化消声器,包括本体以及位于所述本体的喷嘴座、排温传感器座以及氮氧传感器座,所述本体集成有尿素喷嘴、排温传感器以及氮氧传感器,以上三者分别安装于所述喷嘴座、排温传感器座以及氮氧传感器座。还公开了一种具有上述SCR催化消声器的SCR催化消声系统。该SCR催化消声器的各零部件能够模块化供货,提高供货效率;并且,安装快捷、方便,应用可靠性高,避免在整车厂发生错装、漏装等现象;系统内部的结构布置合理,空间利用率高。
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公开(公告)号:CN103046989A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201210533097.3
申请日:2012-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种即插即用的尿素喷射控制方法及系统,ECU根据发动机转速、循环燃油喷射量、发动机排放中氮氧化物浓度和废气流量计算需要喷射的尿素喷射量;并将计算的尿素喷射量通过CAN总线发送给DCU;DCU根据接收的尿素喷射量控制尿素的喷射。由ECU来完成尿素喷射量的计算,DCU只需要根据ECU发送的尿素喷射量来执行尿素的喷射即可。即DCU仅是执行器,不再需要进行尿素喷射量的计算,相应地,与尿素喷射量有关的数据也不再接收,而是转由ECU接收。这样,当切换后处理系统(包括DCU)时,不需要对DCU中的后处理数据进行重新标定,可以直接切换使用,从而实现即插即用的模式。为生产和后续管理带来了极大的便利。
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公开(公告)号:CN102278222A
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN201110253309.8
申请日:2011-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本申请公开了一种柴油机尾气后处理系统及方法,该柴油机尾气后处理系统通过EGR阀将部分尾气重新送入柴油机内进行吸收转换,剩余的尾气中的氮氧化物通过SCR反应箱进行还原转换;调节EGR阀的开度,使尾气进入柴油机的气缸内,同时,调节SCR反应箱中尿素的喷射量,以使剩余尾气中的氮氧化物在SCR反应箱中的转换率达到预设SCR目标转换率,从而使排放的尾气中的氮氧化物的含量达到预设目标含量,也即该柴油机排放的尾气满足国家规定的尾气排放标准的要求。
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