甲醇动力船舶排气余热回收的甲醇加热系统、装置及方法

    公开(公告)号:CN118881483A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410842163.8

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本申请发明涉及船舶设备领域,尤其涉及甲醇动力船舶排气余热回收的甲醇加热系统、装置及方法,包括双燃料获取单元,所述双燃料获取单元用于获取切换甲醇双燃料模式信号;第一判断单元,第一判断单元用于判断船舶运行模式是否切换至甲醇双燃料模式;通过在甲醇动力船舶燃料舱内设置甲醇加热装置,通过换热器水路对供入甲醇加热装置中的甲醇进行加热,甲醇加热使甲醇在发动机缸内喷射充分雾化,优化甲醇的混合和燃烧,降低了甲醇的高汽化潜热对发动机缸内温度的抑制,提高了船用甲醇双燃料发动机的热效率,从而提升了甲醇动力船舶的性能。

    甲醇/柴油双燃料发动机的控制系统

    公开(公告)号:CN222084599U

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202420459477.5

    申请日:2024-03-11

    Abstract: 本实用新型属于船用发动机技术领域,公开了一种甲醇/柴油双燃料发动机的控制系统,包括:输入模块,设有信号输出端;通信模块,设有通信输出端;处理器,设有信号处理电路、接口电路和驱动电路,信号处理电路与信号输出端连接,以接收信号输出端输出的检测信号,信号处理电路适于对检测信号进行电平转换处理,接口电路与通信输出端连接,以接收通信模块输出的电控指令;输出模块,与驱动电路连接;其中,处理器根据检测信号和电控指令控制输出模块执行操作指令,检测信号包括发动机的双燃料运行状态信息与工况的参数。本实用新型的处理器以及电路能够满足混燃电控的复杂性与精确性,硬件电路的采用了模块化的设计,能够增强控制系统的稳定性。

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