公开(公告)号：CN101680399B

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN200880017742.8

申请日：2008-06-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 石川博朗 ,  井上力 ,  山田哲 ,  新海文浩 ,  伊藤笃史 ,  中森育雅

IPC: F02M35/10 ,  G01L19/00 ,  G01L23/24

CPC classification number: F02M35/10249 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10039 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/1038 ,  G01L23/24 ,  Y02T10/14

Abstract: 一种用于管道的防水连接结构，所述管道用于将内燃机的进气通道与外部气体检测器相连以便将气体输送到进气通道中。该结构包括：连接空间(14)，所述管道连接到该连接空间(14)；和分隔壁(12)，该分隔壁(12)形成在进气通道与连接空间(14)之间。与管道相比，连接空间具有较大的直径。分隔壁(12)包括用于将进气通道的内部和连接空间(14)布置为流体连通的细长孔(14a)。该构造防止在进气中漂动的水滴侵入并使得所述管道的定位自由度高。

公开(公告)号：CN103764991B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201280041731.X

申请日：2012-10-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 新海文浩 ,  伊藤笃史 ,  兼平二叶 ,  清水彻男

IPC: B29C33/44 ,  F02M35/104 ,  B29C45/44 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02M35/10347 ,  B29C45/2614 ,  B29C45/4421 ,  B29L2031/7492 ,  F02M35/10026 ,  F02M35/112

Abstract: 提供能以低成本制造树脂制的进气歧管的树脂成型模具、进气歧管和进气歧管的树脂成型方法。进气歧管的树脂成型模具具备形成设于稳压罐的端部的法兰的滑动模具和使稳压罐的内面成型的组合式的多个型芯模具，型芯模具具有：第1型芯构件，其在树脂成型后能先于其它型芯构件相对移动；以及第2型芯构件，其能利用通过该第1型芯构件的相对移动而形成的内部空间来移动，第1型芯构件和第2型芯构件构成为能通过树脂成型的法兰的内侧空间取出。

公开(公告)号：CN101680399A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880017742.8

申请日：2008-06-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 石川博朗 ,  井上力 ,  山田哲 ,  新海文浩 ,  伊藤笃史 ,  中森育雅

IPC: F02M35/10 ,  G01L19/00 ,  G01L23/24

CPC classification number: F02M35/10249 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10039 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/1038 ,  G01L23/24 ,  Y02T10/14

Abstract: 一种用于管道的防水连接结构，所述管道用于将内燃机的进气通道与外部气体检测器相连以便将气体输送到进气通道中。该结构包括：连接空间(14)，所述管道连接到该连接空间(14)；和分隔壁(12)，该分隔壁(12)形成在进气通道与连接空间(14)之间。与管道相比，连接空间具有较大的直径。分隔壁(12)包括用于将进气通道的内部和连接空间(14)布置为流体连通的细长孔(14a)。该构造防止在进气中漂动的水滴侵入并使得所述管道的定位自由度高。

公开(公告)号：CN103764991A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201280041731.X

申请日：2012-10-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 新海文浩 ,  伊藤笃史 ,  兼平二叶 ,  清水彻男

IPC: F02M35/104 ,  B29C33/44 ,  B29C45/44 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02M35/10347 ,  B29C45/2614 ,  B29C45/4421 ,  B29L2031/7492 ,  F02M35/10026 ,  F02M35/112

Abstract: 提供能以低成本制造树脂制的进气歧管的树脂成型模具、进气歧管和进气歧管的树脂成型方法。进气歧管的树脂成型模具具备形成设于稳压罐的端部的法兰的滑动模具和使稳压罐的内面成型的组合式的多个型芯模具，型芯模具具有：第1型芯构件，其在树脂成型后能先于其它型芯构件相对移动；以及第2型芯构件，其能利用通过该第1型芯构件的相对移动而形成的内部空间来移动，第1型芯构件和第2型芯构件构成为能通过树脂成型的法兰的内侧空间取出。

公开(公告)号：CN100545441C

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200610100981.2

申请日：2006-08-01

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 桥本康树 ,  新海文浩

IPC: F02M35/10

CPC classification number: F02M35/112 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10039 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10229 ,  F02M35/10354

Abstract: 在进气歧管的壁部(24a)的内侧表面上的预定位置处形成有隆起部分(28)。用于导入含水蒸汽的气体的气体导入孔(26)形成在该壁部(24a)的内侧表面中除了隆起部分(28)之外的另一预定位置处。用于将缓冲罐(22)内的进气负压释放到外侧的进气负压出气孔(27)形成在该隆起部分(28)中。有导向凹槽(29)形成在隆起部分(28)的隆起表面中进气负压出气孔(27)上方的区域中，该导向凹槽(28)捕获从隆起部分(28)上方的壁部(24a)的内侧表面向下滴流的水汽，并将水汽导向到远离进气负压出气孔(27)的位置。

公开(公告)号：CN1908416A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200610100981.2

申请日：2006-08-01

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 桥本康树 ,  新海文浩

IPC: F02M35/10

CPC classification number: F02M35/112 ,  F02M35/02 ,  F02M35/10039 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10229 ,  F02M35/10354

Abstract: 在进气歧管的壁部(24a)的内侧表面上的预定位置处形成有隆起部分(28)。用于导入含水蒸气的气体的气体导入孔(26)形成在该壁部(24a)的内侧表面中除了隆起部分(28)之外的另一预定位置处。用于将缓冲罐(22)内的进气负压释放到外侧的进气负压出气孔(27)形成在该隆起部分(28)中。有导向凹槽(29)形成在隆起部分(28)的隆起表面中进气负压出气孔(27)上方的区域中，该导向凹槽(28)捕获从隆起部分(28)上方的壁部(24a)的内侧表面向下滴流的水汽，并将水汽导向到远离进气负压出气孔(27)的位置。

公开(公告)号：CN202991290U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201090001462.0

申请日：2010-12-21

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 伊藤笃史 ,  新海文浩

IPC: F02M35/10

CPC classification number: F02M35/10222 ,  F02M35/10026 ,  F02M35/10052 ,  F02M35/10209 ,  F02M35/10229

Abstract: 一种进气歧管，其具有与供给至内燃机的空气的进气流路连接的稳压箱，具有：气体导入部，其与所述进气流路或所述稳压箱连通，向所述稳压箱导入含有燃料成分的气体；以及负压供给通路，其与所述进气流路或所述稳压箱中、与所述气体导入部相比的所述空气流动方向上游侧连通，向外部供给所述稳压箱内的负压，所述负压供给通路经由扩张室与所述进气流路或所述稳压箱连接，该扩张室具有大于所述负压供给通路剖面积的剖面积。