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公开(公告)号：CN204236259U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420635527.7
申请日：2014-10-29
Abstract: 本实用新型提供一种盖锁定装置以及盖锁定机构，能够使盖的关闭操作的阻力比以往小。在本实用新型的盖锁定装置(10)中，杆(50)的前端的第一杆构成部(57)偏置于杆(50)中以能够直线移动的方式支承于前端圆筒部(16)的第二杆构成部(58)的前方延长区域的离开盖(94)的一侧。由此，与现有的构造的盖锁定装置相比，即便卡合突片(95)按压第一杆构成部(57)的前端鼓出面(57A)的靠近盖(94)的一侧，也能够在靠近第二杆构成部(58)的中心轴(J1)的位置接受因按压而产生的轴力(F)，从而盖(94)的关闭操作的阻力比以往变小。
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公开(公告)号：CN1940244B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200610127892.7
申请日：2006-09-27
IPC: E05B65/00
Abstract: 一种用于车辆的门锁装置，包括：能够选择锁定状态与解锁状态的操作机构(B)，其中，在锁定状态，闩锁装置(50)与被锁装置(44，45)之间的闩锁状态是不可释放的，而在解锁状态，该闩锁状态是可释放的；主动杆(24)，其能够在其锁定位置与解锁位置之间转动；开启连杆(26)，其在锁定状态下禁止把手的操作力传递到被锁装置，而在解锁状态下允许把手的操作力传递到被锁装置；其特征在于：所述主动杆设置有长形孔(24d2)并由容纳操作机构的壳体以可转动方式支撑；且所述开启连杆操作上连接到把手而由壳体以可滑动方式支撑，且所述开启连杆设置有以可在其中滑动的方式与长形孔接合的接合部(26b)。
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公开(公告)号：CN102206972A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110080138.3
申请日：2011-03-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 北村敏宏
CPC classification number: E05B83/34 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/28 , E05B81/36 , E05B81/90 , E05B85/10 , Y10T292/1082
Abstract: 一种用于车辆的盖锁装置(1)，包括：驱动马达；轴部件(6)，轴部件构造成使得该轴部件的第一端部部分从壳体(2)突出以便能够与车体(8)的盖体(82)接合，由此保持盖体无法打开，并且使得轴部件响应于驱动马达(3)的致动而缩回，由此与盖体脱离；以及操作拉索(7)，操作拉锁包括手柄部分(72)、绳索部分(73)和附连到轴部件的第二端部部分的轴接合部分(71)，手柄部分(72)、绳索部分(73)和轴接合部分(71)由合成树脂制成，从而使得手柄部分和轴接合部分经由绳索部分一体地形成，并且操作拉索(7)构造成当操作者拉动手柄部分时轴部件的第一端部部分朝向壳体缩回，由此使轴部件与盖体脱离。
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公开(公告)号：CN101057054A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200580039083.4
申请日：2005-11-16
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B77/26 , E05B13/005 , E05B15/04 , Y10T292/1082
Abstract: 一种门锁儿童保护装置，能防止车内的儿童打开车门，其尺寸得到减小。该装置包括：能够沿解除门锁方向移动的打开构件(1)、由来自内侧手柄的输入致动的内侧操作杆(2)、沿解除门锁方向移动打开构件(1)的可移动操作构件(3)、能够通过操作部分(41)的操作在执行儿童保护的设定位置和不执行儿童保护的非设定位置之间切换的儿童保护构件(4)、以及基座(5)。儿童保护构件(4)能够在设定位置(S1)和非设定位置(S2)之间直线移动，并且其相对于基座(5)的转动被阻止。
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公开(公告)号：CN101057054B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200580039083.4
申请日：2005-11-16
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B77/26 , E05B13/005 , E05B15/04 , Y10T292/1082
Abstract: 一种门锁儿童保护装置，能防止车内的儿童打开车门，其尺寸得到减小。该装置包括：能够沿解除门锁方向移动的打开构件(1)、由来自内侧手柄的输入致动的内侧操作杆(2)、沿解除门锁方向移动打开构件(1)的可移动操作构件(3)、能够通过操作部分(41)的操作在执行儿童保护的设定位置和不执行儿童保护的非设定位置之间切换的儿童保护构件(4)、以及基座(5)。儿童保护构件(4)能够在设定位置(S1)和非设定位置(S2)之间直线移动，并且其相对于基座(5)的转动被阻止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102071846A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010557988.3
申请日：2010-11-19
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/22 , B60K15/05 , B60K2015/0561 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , E05B79/04 , E05B83/34 , Y10T292/0894 , Y10T292/102
Abstract: 一种车辆用盖锁装置(100，100A)，包括保持器(10)、帽(20)和锁销(30)。所述保持器(10)包括安装部(13)以及第一接合部(12a)，所述帽(20)的端部构造成从盖盒(210)的外侧朝向盖盒(210)的内侧安装于所述安装部(13)，所述第一接合部(12a)形成为相对于所述安装部(13)定位在所述盖盒(210)的外部。所述帽(20)包括操作控制杆部(22)，所述操作控制杆部(22)构造成通过在所述盖盒(210)的外侧处的操作而弹性变形从而倾斜并且包括构造成与所述第一接合部(12a)接合以及脱离接合的第二接合部(22a)。
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公开(公告)号：CN1940244A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610127892.7
申请日：2006-09-27
Abstract: 一种用于车辆的门锁装置，包括：能够选择锁定状态与解锁状态的操作机构(B)，其中，在锁定状态，闩锁装置(50)与被锁装置(44，45)之间的闩锁状态是不可释放的，而在解锁状态，该闩锁状态是可释放的；主动杆(24)，其能够在其锁定位置与解锁位置之间转动；开启连杆(26)，其在锁定状态下禁止把手的操作力传递到被锁装置，而在解锁状态下允许把手的操作力传递到被锁装置；其特征在于：所述主动杆设置有长形孔(24d2)并由容纳操作机构的壳体以可转动方式支撑；且所述开启连杆操作上连接到把手而由壳体以可滑动方式支撑，且所述开启连杆设置有以可在其中滑动的方式与长形孔接合的接合部(26b)。
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公开(公告)号：CN204266730U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420642956.7
申请日：2014-10-31
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B83/34
CPC classification number: E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096
Abstract: 提供一种盖锁定装置，其在锁定部件的移动方向紧凑。在本实用新型的盖锁定装置(10)中，在外壳(11)的与锁定部件(50)的侧面对置的位置形成有引导狭缝(15M)，使从锁定部件(50)的侧面突出的杆侧突部(52X)通过引导狭缝(15M)而向外壳(11)的侧方突出，利用该杆侧突部(52X)承接使锁定部件(50)后退到锁定解除位置的手动操作力。
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公开(公告)号：CN204238700U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420642957.1
申请日：2014-10-31
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B83/34 , E05B77/38 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/66 , E05B85/22 , Y10T292/096
Abstract: 提供一种盖锁定装置，能够有效利用车内空间。在本实用新型的盖锁定装置(10)中，锁定部件(50)的后端部收纳于外壳(11)，并且利用封闭部(33)覆盖后方，所以锁定部件(50)不从外壳(11)向后方突出。并且，该封闭部(33)与主外壳(12)的突片卡合槽(14B)卡合而被支承为不前后移动，所以可靠地防止锁定部件(50)从外壳(11)向后方脱出，并且外壳(11)的强度提高，锁定部件(50)的直线移动稳定。
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公开(公告)号：CN204266728U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420635691.8
申请日：2014-10-29
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B83/28 , E05B65/00 , E05B77/38 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/54 , E05B81/56 , E05B81/66 , E05B83/34 , E05B85/02 , Y10T70/554 , Y10T70/625 , Y10T70/7062
Abstract: 本实用新型提供一种盖锁定装置，能够使盖的关闭操作的阻力比以往小。在本实用新型的盖锁定装置(10)中，在马达(40)与锁定部件(50)之间具备由蜗杆(47)、蜗轮(43)、加压突起部(44)、被加压面(54A)以及避免干涉空间(54S)构成的动力传递机构。该动力传递机构将使锁定部件(50)后退至锁定解除位置的后方推进动力从马达(40)向锁定部件(50)传递，但从锁定部件(50)向马达(40)不传递动力而是阻断动力。即，在关闭盖(94)时，锁定部件(50)从盖(94)的卡合突片(95)接受的后方推进动力，被动力传递机构阻断而不传递至马达(40)。
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