公开(公告)号：CN102016359B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN200980115463.X

申请日：2009-09-24

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 佃和道 ,  村田阳一 ,  佐用正一 ,  羽渊良司

IPC: F16H9/18 ,  F16H57/021 ,  F16H57/035 ,  F16C35/067

CPC classification number: F16H9/18 ,  F16C35/067 ,  F16C2361/63 ,  F16H57/021 ,  F16H57/031 ,  F16H57/035

Abstract: 在收容了带式无级变速器的后壳(11c)上，在从通过主轴(22)及副轴(32)的轴中心的轴中心面α偏离的区域形成螺栓孔，将对支承各轴的轴承的外圈进行按压的止动板(27、37)通过插入于螺栓孔中的螺栓(28、38)进行安装固定，由此防止从止动板(27、37)作用在轴承的外圈上的约束力变大的螺栓安装位置附近的区域与沿着轴中心面α作用由带的张力、离心力产生的力的区域重合，从而即使在轴承受过大的力时，也能允许外圈在安装公差范围内的微小弹性变形、移动。

公开(公告)号：CN102016359A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200980115463.X

申请日：2009-09-24

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 佃和道 ,  村田阳一 ,  佐用正一 ,  羽渊良司

IPC: F16H57/02 ,  F16C35/077 ,  F16H9/12

CPC classification number: F16H9/18 ,  F16C35/067 ,  F16C2361/63 ,  F16H57/021 ,  F16H57/031 ,  F16H57/035

Abstract: 在收容了带式无级变速器的后壳(11c)上，在从通过主轴(22)及副轴(32)的轴中心的轴中心面α偏离的区域形成螺栓孔，将对支承各轴的轴承的外圈进行按压的止动板(27、37)通过插入于螺栓孔中的螺栓(28、38)进行安装固定，由此防止从止动板(27、37)作用在轴承的外圈上的约束力变大的螺栓安装位置附近的区域与沿着轴中心面α作用由带的张力、离心力产生的力的区域重合，从而即使在轴承受过大的力时，也能允许外圈在安装公差范围内的微小弹性变形、移动。

公开(公告)号：CN102667235B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201080053470.4

申请日：2010-12-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 越智亨 ,  村田阳一 ,  藤井克守 ,  服部雅士

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16 ,  B21D53/14

Abstract: 构成传动带的层叠圈2是通过层叠能够弹性变形的多个圈构件201～206而构成的，对最内层的第1层到第3层的圈构件201～203的表面进行喷丸硬化处理以使其残留压缩应力大于第4层到第6层的圈构件204～206的残留压缩应力，第3层的圈构件203的外周长大于第4层的圈构件204的内周长，第3层的圈构件203被压入第4层的圈构件204。

公开(公告)号：CN102667235A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080053470.4

申请日：2010-12-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 越智亨 ,  村田阳一 ,  藤井克守 ,  服部雅士

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16 ,  B21D53/14

Abstract: 构成传动带的层叠圈2是通过层叠能够弹性变形的多个圈构件201～206而构成的，对最内层的第1层到第3层的圈构件201～203的表面进行喷丸硬化处理以使其残留压缩应力大于第4层到第6层的圈构件204～206的残留压缩应力，第3层的圈构件203的外周长大于第4层的圈构件204的内周长，第3层的圈构件203被压入第4层的圈构件204。