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公开(公告)号：CN111456834B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910608771.1
申请日：2019-07-08
Inventor： 张天淳
Abstract: 一种用于车辆的排气系统的夹紧组件，可包括垫圈，使用在催化转化器的入口管凸缘上将销插入销孔并与其接合的方法可防止偏离地接合垫圈，其中涡轮增压器的出口管凸缘和催化转化器的入口管凸缘通过在之间夹设垫圈而由夹具夹紧，其中销从催化转化器的入口管凸缘突出地形成，并且销孔贯穿垫圈形成，使得垫圈与催化转化器的入口管凸缘紧密接触，与此同时销插入销孔并与其接合。
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公开(公告)号：CN106855008A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610453023.7
申请日：2016-06-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于升温催化转化器的排放连接单元，用于连接涡轮增压器与设置在涡轮增压器的下游侧中的升温催化转化器，该排放连接单元包括：凸缘，凸缘的一端安装至涡轮增压器；以及连接构件，通过使用单个圆柱形管进行弯曲、切割、及液压成形模制而整体地形成，并且其中管的一端被连接至凸缘的另一端并且管的另一端被连接至升温催化转化器。
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公开(公告)号：CN105525972A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510544347.7
申请日：2015-08-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张天淳
CPC classification number: F01N3/28 , F01N13/08 , F01N13/1855 , F01N2260/10 , F02B37/00
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮增压发动机的排放管道，其布置在涡轮增压发动机中用于连接涡轮增压器和升温的催化转化器，所述排放管道包括：凸缘，其具有连接至涡轮增压器的一端部以及形成于该凸缘的另一端部处的插入部分。所述排放管道还包括：锥体部分，其通过将下锥体和上锥体接合而形成，入口形成于锥体部分的第一端部处，凸缘的插入部分插入至该第一端部并通过沿着入口的圆周进行焊接而连接至该第一端部，出口形成于锥体部分的第二端部处，升温的催化转化器的入口连接至该第二端部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111456834A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910608771.1
申请日：2019-07-08
Inventor： 张天淳
Abstract: 一种用于车辆的排气系统的夹紧组件，可包括垫圈，使用在催化转化器的入口管凸缘上将销插入销孔并与其接合的方法可防止偏离地接合垫圈，其中涡轮增压器的出口管凸缘和催化转化器的入口管凸缘通过在之间夹设垫圈而由夹具夹紧，其中销从催化转化器的入口管凸缘突出地形成，并且销孔贯穿垫圈形成，使得垫圈与催化转化器的入口管凸缘紧密接触，与此同时销插入销孔并与其接合。
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公开(公告)号：CN103670638B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201310027782.3
申请日：2013-01-24
Inventor： 张天淳
CPC classification number: F16L9/00 , F01N3/103 , F01N13/008 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N13/1861 , F01N13/1872 , F01N2340/06
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器和催化转化器之间的排气系统，所述排气系统包括：涡轮增压器，所述涡轮增压器通过排放气体运行；催化转化器，所述催化转化器设置在所述涡轮增压器的下游侧；以及连接管，所述连接管包括入口部分和出口部分，所述入口部分和出口部分在所述连接管的两个端部处形成从而将所述涡轮增压器的排放气体输送至所述催化转化器，其中所述连接管包括第一构件和第二构件，在所述第一构件的一个端部处形成所述入口部分，并且在所述第一构件的另一个端部处形成第一出口部分从而形成所述出口部分的一部分；所述第二构件连结至所述第一构件从而形成整个出口部分。
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公开(公告)号：CN103670638A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310027782.3
申请日：2013-01-24
Inventor： 张天淳
CPC classification number: F16L9/00 , F01N3/103 , F01N13/008 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N13/1861 , F01N13/1872 , F01N2340/06
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器和催化转化器之间的排气系统，所述排气系统包括：涡轮增压器，所述涡轮增压器由排放气体操作；催化转化器，所述催化转化器设置在所述涡轮增压器的下游侧；和连接管，所述连接管包括入口部分和出口部分，所述入口部分和出口部分在所述连接管的两个端部处形成从而将所述涡轮增压器的排放气体输送至所述催化转化器，其中所述连接管包括第一构件和第二构件，在所述第一构件的一个端部处形成所述入口部分，并且在所述第一构件的另一个端部处形成第一出口部分从而形成所述出口部分的一部分；所述第二构件连结至所述第一构件从而形成整个出口部分。
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公开(公告)号：CN208816210U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821297483.6
申请日：2018-08-13
Inventor： 张天淳
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的催化转化器的热盖装置，其可以包括：催化转化器的壳体，以及热盖，其包括左盖和右盖，所述左盖和右盖固定到所述壳体的外表面，其中，所述左盖和右盖的每一个包括支撑盖部，其向外打开，然后在向外打开以后向内施加弹性恢复力，以及紧密接触盖部，其为圆弧形以与所述壳体的外表面接触，并且整体地延伸到所述支撑盖部的两个端部，以便通过弹性恢复力来紧紧地装配并且固定到壳体的外表面，从而改善附接至催化转化器外表面部的热盖的焊接耐久性，以阻隔来自催化转化器的高温热。
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公开(公告)号：CN206636622U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201621369497.5
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 张天淳
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N13/1838 , B01D53/94 , B01D2258/01 , F01N3/28 , F01N3/2853 , F01N13/16 , F01N13/1805 , F01N13/1861 , F01N2340/02 , F01N2450/22 , F01N2530/04
Abstract: 本实用新型提供一种用于大功率发动机的预热催化转换器(WCC)结构，该结构可以包括将排气传送到催化剂载体的前锥体，支承催化剂载体的垫件，以及环绕垫件并与前锥体直接接合的壳体。前锥体的内径等于或大于壳体的外径。
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