公开(公告)号：CN116476646A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202211350300.3

申请日：2022-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴容奭 ,  梁晋于 ,  俞承宰

IPC: B60L7/10 ,  B60L53/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L1/00

Abstract: 本申请公开一种利用拨片制动控制充放电的系统和方法。该系统能够将通过调度除驱动马达之外的其它负载和由再生制动产生的能量的一部分能量用于根据调度的其他负载的操作而不将所述能量储存在电池中，进而提高整个系统的能源效率。该系统包括：输入单元，被配置为向车辆输入制动命令；再生制动单元，被配置为执行车辆的驱动和再生制动；负载单元，包括使用电池中充电的电能的多个其它负载；以及控制单元，被配置为接收制动命令并控制制动和再生制动。

公开(公告)号：CN106155918B

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201510202072.9

申请日：2015-04-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴容奭 ,  金昌猷

IPC: G06F12/06 ,  G06F9/445

Abstract: 本发明提供一种连接到外部校准设备的电子控制单元(ECU)的校准存储器控制方法，上述方法包括以下步骤：从上述外部校准设备接收下载命令；检查对应于上述下载命令的子参考页；确定是否分配了对应于所检查的子参考页的子工作页；在确定出未分配上述子工作页时，将对应于上述所检查的子参考页的上述子工作页分配到RAM区域；以及将存储在上述所检查的子参考页中的数据复制到所分配的子工作页。由此，根据本发明，限制性存储器资源可高效地用于校准。

公开(公告)号：CN117445763A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202310124939.8

申请日：2023-02-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 梁晋于 ,  朴容奭

IPC: B60L58/27 ,  B60L58/24

Abstract: 本公开提供一种电池预调节系统及其操作方法，该操作方法包括：当针对目的地的输入对应于充电站时，检查包括从到达充电站起的充电开始的估计等待时间的充电站信息；以及基于电池温度达到目标温度预计所需的目标温度达到时间、估计等待时间和到达充电站前的剩余时间开始电池升温。

公开(公告)号：CN106155918A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510202072.9

申请日：2015-04-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴容奭 ,  金昌猷

IPC: G06F12/06 ,  G06F9/445

Abstract: 本发明提供一种连接到外部校准设备的电子控制单元(ECU)的校准存储器控制方法，上述方法包括以下步骤：从上述外部校准设备接收下载命令；检查对应于上述下载命令的子参考页；确定是否分配了对应于所检查的子参考页的子工作页；在确定出未分配上述子工作页时，将对应于上述所检查的子参考页的上述子工作页分配到RAM区域；以及将存储在上述所检查的子参考页中的数据复制到所分配的子工作页。由此，根据本发明，限制性存储器资源可高效地用于校准。

公开(公告)号：CN107664505A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201611137943.4

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李珍炯 ,  李相佑 ,  朴容奭

IPC: G01C21/34

CPC classification number: G01C21/3469 ,  G01C21/3697 ,  G01C21/343

Abstract: 本发明提供一种用于在设置导航路径时计算续航里程(DTE)的方法。所述方法包括从导航接收路径搜索情况以及确定所发送的路径搜索情况是路径取消、车辆到达目的地还是导航搜索路径。所述方法确定所发送的路径搜索情况是初始设置路径的情况还是重置路径。当所发送的路径搜索情况不是上述时，所述方法确定是否存在当前指引。当在路径搜索情况中的初始设置路径、在其之后重置路径或者当前指引路径时，通过导航显示反映路径的DTE；以及在显示反映路径的DTE之后，实时计算反映路径的DTE并且计算反映路径的预计燃料效率。

公开(公告)号：CN119261501A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202311633240.0

申请日：2023-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国ITW有限责任会社

Inventor： 金裕美 ,  李允衡 ,  金明会 ,  韩百 ,  金珍厚 ,  孟重镐 ,  朴容奭

IPC: B60H1/34

Abstract: 一种用于车辆的通风装置，包括空气引导件，该空气引导件配置成朝向空气流动通过的通道突出，其中，该空气引导件伸入到该通道中的长度可以通过相对于该通道的旋转进行调节。

公开(公告)号：CN119217933A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202311543453.4

申请日：2023-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国ITW有限责任会社

Inventor： 姜守娟 ,  曹炅男 ,  韩光玉 ,  延冻院 ,  朴容奭 ,  金儆鲁 ,  金春河

IPC: B60H1/26 ,  B60H1/34 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供一种车顶通风口装置，包括：车顶，其设置为覆盖车辆上部；管道壳体，其设置在车顶中，并在车辆的长度方向或宽度方向上延伸，以将空气吸入管道壳体中；引导构件，其在管道壳体的延伸方向上设置在管道壳体内部，以分散吸入到管道壳体中的空气；和包括排放单元的旋转喷嘴，其被构造为将吸入到管道壳体中的空气排放到车厢中并且通过排放单元的旋转改变空气排放的方向。

公开(公告)号：CN117207754A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202211696932.5

申请日：2022-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国ITW有限责任会社

Inventor： 孙逢境 ,  延东院 ,  姜明勋 ,  朴容奭 ,  金儆鲁 ,  金春河

IPC: B60H1/34

Abstract: 本发明提出一种用于车辆的顶蓬内衬通风装置。壳体包括第一出口和第二出口，空气通过该第一出口排出，第二出口由内盖分隔开并构造成使空气通过第一出口的外侧排出。空气引导支撑件可在壳体内旋转。空气引导件定位成面向外盖，该外盖限定该第二出口。空气引导件构造成响应于空气引导支撑件的旋转而向上或向下移动，从而选择性地打开或关闭第二出口。

公开(公告)号：CN107664505B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN201611137943.4

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李珍炯 ,  李相佑 ,  朴容奭

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供一种用于在设置导航路径时计算续航里程(DTE)的方法。所述方法包括从导航接收路径搜索情况以及确定所发送的路径搜索情况是路径取消、车辆到达目的地还是导航搜索路径。所述方法确定所发送的路径搜索情况是初始设置路径的情况还是重置路径。当所发送的路径搜索情况不是上述时，所述方法确定是否存在当前指引。当在路径搜索情况中的初始设置路径、在其之后重置路径或者当前指引路径时，通过导航显示反映路径的DTE；以及在显示反映路径的DTE之后，实时计算反映路径的DTE并且计算反映路径的预计燃料效率。