公开(公告)号：CN103161915A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210264875.3

申请日：2012-06-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金信圭 ,  金起范 ,  李在圭 ,  卢泰勋 ,  金基正

IPC: F16H55/18 ,  F16H55/14 ,  C22C38/12 ,  B22F5/08 ,  B22F3/16

CPC classification number: B21H5/022 ,  B22F5/08 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  C22C33/0264 ,  C22C38/12 ,  C23C8/02 ,  C23C8/22 ,  C23C24/085 ,  F16H55/18 ,  Y10T74/19916 ,  B22F3/02 ,  B22F3/10 ,  B22F3/18 ,  B22F2003/248 ,  B22F2201/30

Abstract: 本发明公开了一种剪式齿轮结构和其制造方法，其中剪式齿轮可有效消除齿隙并防止噪声和振动，其中该剪式齿轮具有改善的包括强度和耐磨性的机械性能。本发明提供一种剪式齿轮而无需单独地制造必须强力插入的昂贵剪式销、也无需昂贵的工艺例如在剪式弹簧的两端形成槽的细丝切割。

公开(公告)号：CN105569893A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510315501.3

申请日：2015-06-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李在圭 ,  李安 ,  金势恩

IPC: F02M37/06 ,  F16F15/26

CPC classification number: F16F15/265 ,  F02M37/041

Abstract: 本发明涉及一种用于驱动燃料泵的齿轮传动系布置结构。该齿轮传动系布置结构可包括燃料泵，其设置为给燃料加压并将加压的燃料供给发动机；泵轴；从动齿轮，其用于旋转泵轴；驱动齿轮，其用于驱动从动齿轮；第一平衡轴和第二平衡轴，其分别安装在发动机曲轴的前后部，以平衡发动机并衰减发动机的振动；第一平衡齿轮和第二平衡齿轮；曲柄齿轮，其固定安装在曲轴的侧部；以及至少一个连杆，其连接曲轴和活塞，以旋转曲轴。

公开(公告)号：CN206592207U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201621257890.5

申请日：2016-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李宰均 ,  李在圭

IPC: F02B67/06 ,  F16H55/30

CPC classification number: F16H55/12 ,  F01L1/02 ,  F01L1/024 ,  F02B67/06 ,  F16H7/023 ,  F16H9/26 ,  F16H55/171 ,  F16H55/566

Abstract: 本实用新型提供一种发动机的链轮结构，其包括设置在发动机的气缸体中并由曲轴驱动的曲柄链轮，被配置成成通过正时带接收来自曲柄链轮的旋转力的高压泵链轮，以及凸轮链轮，其具有安装在凸轮轴上的内部和可旋转地联接到正时带以便被驱动的外部。在其中通过曲柄链轮和高压泵链轮以及具有双重结构的凸轮链轮的夹具将张力施加到正时带的状态下，由于张紧器被固定，减少了张力的损失，因此最小化正时带的误差的发生，以提高产品的质量。

公开(公告)号：CN206319963U

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201621258170.0

申请日：2016-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李宰均 ,  李在圭

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F16H57/035 ,  F02B67/06

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用正时带罩盖组件，其能够以紧凑的结构安装于引擎的前侧。正时带罩盖组件包括：正时带罩盖，其安装于引擎的前侧并且具有在其前面的一部分形成的开口；以及支撑架，其被安装成封闭正时带罩盖的开口。