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公开(公告)号：CN102434457A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010561735.3
申请日：2010-11-24
Inventor： 林在泌
IPC: F04C2/344
CPC classification number: F04C2/3441 , F04C2/086 , F04C14/226 , F04C15/0049
Abstract: 一种可变油泵的结构，其包括：入口，该入口被连接以将油供应到所述可变油泵的箱体当中；弧形进入空间，该弧形进入空间形成在所述箱体内，以被连接至多个脉之间的泵送空间，所述脉在所述可变油泵当中安装在转子上；以及缓冲空间，该缓冲空间的横截面面积大于所述入口的横截面面积，且该缓冲空间与所述入口和所述进入空间连接在一起，从而通过减少在可变油泵的进入侧上的吸入油中产生的进入阻力和涡流，而可以减少可变油泵当中产生的脉冲噪音。
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公开(公告)号：CN107304735A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610854721.8
申请日：2016-09-27
Inventor： 林在泌
Abstract: 一种EGR致动器装置，所述装置包括：电动机，其构造为操纵与EGR阀连接的连接构件，所述EGR阀调节废气的再循环量；电动机壳体，其安装有所述电动机；以及控制器，其安装在电动机壳体上并通过选择性地操纵电动机来控制EGR阀，其中电动机壳体包括冷却单元以冷却电动机和控制器。
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公开(公告)号：CN103867346B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201310559956.0
申请日：2013-11-12
CPC classification number: F02M26/70 , C23C14/06 , F02M26/74 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的废气再循环阀，包括：壳体，具有废气流经的流动通道；轴，安装在壳体中以能够旋转；瓣阀，设置为能够绕该轴旋转并配置成打开和关闭流动通道；衬套，设置在轴上；耐磨垫圈，安装在瓣阀与衬套之间的轴上；以及弹簧装置，安装在轴上并配置为弹性地支撑衬套。根据本发明的用于车辆的废气再循环阀能够通过改善瓣阀的耐用性来延长使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107201975B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201610877726.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 林在泌
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的废气再循环阀装置，其包括：阀壳，具有废气入口端口和废气出口端口；瓣阀，可旋转地安装在阀壳上以打开和关闭废气出口端口；阀轴，适配为穿透瓣阀并耦接至瓣阀，以便与瓣阀整体地旋转；杆，阀轴的一端适配为穿透在所述杆中；弹簧，固定在杆处并安装在阀轴的外周缘表面上；套管，在轴方向上插入阀轴的在弹簧与瓣阀之间内的外周缘表面上；以及止推垫圈，安装在瓣阀与套管之间。
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公开(公告)号：CN105275588B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201410742241.3
申请日：2014-12-08
Inventor： 林在泌
IPC: F02B37/16
CPC classification number: F02B37/16 , F02B33/44 , F16K31/02 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的空气进气控制系统及其控制方法。一种用于发动机的空气进气控制系统，该系统设置在进气管线中并且调整和控制空气进气，进气管线在涡轮增压器的压缩机与进气歧管之间，该用于发动机的空气进气控制系统可以包括：电机，电机用于提供扭矩；旁通管线，旁通管线的第一端连接至进气管线，旁通管线的第二端连接至外部空气管线，外部空气管线用于将外部空气运送到压缩机中；以及流控制阀组件，流控制阀组件设置在从进气管线到旁通管线的分开点，并且通过根据电机的转动量来调整阀构件的打开程度，从而选择性地将来自压缩机的空气进气分配到进气歧管和旁通管线。
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公开(公告)号：CN107201975A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610877726.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 林在泌
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的废气再循环阀装置，其包括：阀壳，具有废气入口端口和废气出口端口；瓣阀，可旋转地安装在阀壳上以打开和关闭废气出口端口；阀轴，适配为穿透瓣阀并耦接至瓣阀，以便与瓣阀整体地旋转；杆，阀轴的一端适配为穿透在所述杆中；弹簧，固定在杆处并安装在阀轴的外周缘表面上；套管，在轴方向上插入阀轴的在弹簧与瓣阀之间内的外周缘表面上；以及止推垫圈，安装在瓣阀与套管之间。
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公开(公告)号：CN105275588A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410742241.3
申请日：2014-12-08
Inventor： 林在泌
IPC: F02B37/16
CPC classification number: F02B37/16 , F02B33/44 , F16K31/02 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的空气进气控制系统及其控制方法。一种用于发动机的空气进气控制系统，该系统设置在进气管线中并且调整和控制空气进气，进气管线在涡轮增压器的压缩机与进气歧管之间，该用于发动机的空气进气控制系统可以包括：电机，电机用于提供扭矩；旁通管线，旁通管线的第一端连接至进气管线，旁通管线的第二端连接至外部空气管线，外部空气管线用于将外部空气运送到压缩机中；以及流控制阀组件，流控制阀组件设置在从进气管线到旁通管线的分开点，并且通过根据电机的转动量来调整阀构件的打开程度，从而选择性地将来自压缩机的空气进气分配到进气歧管和旁通管线。
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公开(公告)号：CN103899441A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310608145.5
申请日：2013-11-26
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02M25/0787 , F02M26/65 , F02M26/70
Abstract: 一种用于车辆的排气再循环阀装置，其包括：阀门壳体，所述阀门壳体具有排放气体入口和排放气体出口；瓣阀，所述瓣阀能够旋转地安装在所述阀门壳体上，以打开和关闭所述排放气体出口；以及阀门轴，所述阀门轴配合以贯穿所述瓣阀，并且通过电子束焊接而联接至所述瓣阀而与所述瓣阀整体旋转。
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