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公开(公告)号：CN102434457A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010561735.3
申请日：2010-11-24
Inventor： 林在泌
IPC: F04C2/344
CPC classification number: F04C2/3441 , F04C2/086 , F04C14/226 , F04C15/0049
Abstract: 一种可变油泵的结构，其包括：入口，该入口被连接以将油供应到所述可变油泵的箱体当中；弧形进入空间，该弧形进入空间形成在所述箱体内，以被连接至多个脉之间的泵送空间，所述脉在所述可变油泵当中安装在转子上；以及缓冲空间，该缓冲空间的横截面面积大于所述入口的横截面面积，且该缓冲空间与所述入口和所述进入空间连接在一起，从而通过减少在可变油泵的进入侧上的吸入油中产生的进入阻力和涡流，而可以减少可变油泵当中产生的脉冲噪音。
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公开(公告)号：CN107304735A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610854721.8
申请日：2016-09-27
Inventor： 林在泌
Abstract: 一种EGR致动器装置，所述装置包括：电动机，其构造为操纵与EGR阀连接的连接构件，所述EGR阀调节废气的再循环量；电动机壳体，其安装有所述电动机；以及控制器，其安装在电动机壳体上并通过选择性地操纵电动机来控制EGR阀，其中电动机壳体包括冷却单元以冷却电动机和控制器。
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公开(公告)号：CN103867346B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201310559956.0
申请日：2013-11-12
CPC classification number: F02M26/70 , C23C14/06 , F02M26/74 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的废气再循环阀，包括：壳体，具有废气流经的流动通道；轴，安装在壳体中以能够旋转；瓣阀，设置为能够绕该轴旋转并配置成打开和关闭流动通道；衬套，设置在轴上；耐磨垫圈，安装在瓣阀与衬套之间的轴上；以及弹簧装置，安装在轴上并配置为弹性地支撑衬套。根据本发明的用于车辆的废气再循环阀能够通过改善瓣阀的耐用性来延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN105275588B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201410742241.3
申请日：2014-12-08
Inventor： 林在泌
IPC: F02B37/16
CPC classification number: F02B37/16 , F02B33/44 , F16K31/02 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的空气进气控制系统及其控制方法。一种用于发动机的空气进气控制系统，该系统设置在进气管线中并且调整和控制空气进气，进气管线在涡轮增压器的压缩机与进气歧管之间，该用于发动机的空气进气控制系统可以包括：电机，电机用于提供扭矩；旁通管线，旁通管线的第一端连接至进气管线，旁通管线的第二端连接至外部空气管线，外部空气管线用于将外部空气运送到压缩机中；以及流控制阀组件，流控制阀组件设置在从进气管线到旁通管线的分开点，并且通过根据电机的转动量来调整阀构件的打开程度，从而选择性地将来自压缩机的空气进气分配到进气歧管和旁通管线。
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公开(公告)号：CN105275588A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410742241.3
申请日：2014-12-08
Inventor： 林在泌
IPC: F02B37/16
CPC classification number: F02B37/16 , F02B33/44 , F16K31/02 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的空气进气控制系统及其控制方法。一种用于发动机的空气进气控制系统，该系统设置在进气管线中并且调整和控制空气进气，进气管线在涡轮增压器的压缩机与进气歧管之间，该用于发动机的空气进气控制系统可以包括：电机，电机用于提供扭矩；旁通管线，旁通管线的第一端连接至进气管线，旁通管线的第二端连接至外部空气管线，外部空气管线用于将外部空气运送到压缩机中；以及流控制阀组件，流控制阀组件设置在从进气管线到旁通管线的分开点，并且通过根据电机的转动量来调整阀构件的打开程度，从而选择性地将来自压缩机的空气进气分配到进气歧管和旁通管线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103899441A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310608145.5
申请日：2013-11-26
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02M25/0787 , F02M26/65 , F02M26/70
Abstract: 一种用于车辆的排气再循环阀装置，其包括：阀门壳体，所述阀门壳体具有排放气体入口和排放气体出口；瓣阀，所述瓣阀能够旋转地安装在所述阀门壳体上，以打开和关闭所述排放气体出口；以及阀门轴，所述阀门轴配合以贯穿所述瓣阀，并且通过电子束焊接而联接至所述瓣阀而与所述瓣阀整体旋转。
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公开(公告)号：CN103867346A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310559956.0
申请日：2013-11-12
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02M26/70 , C23C14/06 , F02M26/74 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的废气再循环阀，包括：壳体，具有废气流经的流动通道；轴，安装在壳体中以能够旋转；瓣阀，设置为能够绕该轴旋转并配置成打开和关闭流动通道；衬套，设置在轴上；耐磨垫圈，安装在瓣阀与衬套之间的轴上；以及弹簧装置，安装在轴上并配置为弹性地支撑衬套。根据本发明的用于车辆的废气再循环阀能够通过改善瓣阀的耐用性来延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN206957831U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720707961.5
申请日：2017-06-16
Inventor： 林在泌
Abstract: 一种废气再循环执行器装置，能够提高马达的冷却效率，并防止因马达的发热而引起控制器的热损伤。废气再循环执行器装置包括：马达，用于使得与废气再循环阀门连接的连接部件工作，所述废气再循环阀门用于调节排气再循环量；马达壳体，安装有所述马达；控制器，安装于所述马达壳体，并使得所述马达选择性地工作，从而控制所述废气再循环阀门；以及冷却单元，形成于所述控制器的上方及下方，以便冷却所述马达及所述控制器。
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