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公开(公告)号：CN116524625A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211421535.7
申请日：2022-11-14
Abstract: 本公开涉及为电闩锁组件的放电做准备的方法及车辆。实施方式方法包括：确定电闩锁组件是否处于解锁状态，响应于确定电闩锁组件处于解锁状态，监测电池的电压，将电池的电压与预设参考电压进行比较，在预设参考电压处，机械冗余(MR)模式被激活，以及响应于电池的电压小于或等于参考电压，通过驱动安装在电闩锁组件内部的MR电动机来激活MR模式。
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公开(公告)号：CN116480233A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211444054.8
申请日：2022-11-18
Abstract: 提出了控制用于车门的电动闩锁的方法。本发明提供一种通过由电动机操作来控制安装在车门上的电动闩锁以锁定或解锁车门的方法，方法包含操作配置为使得乘客能够下车的内部按钮；确定在车辆已启动的状态下是否存在错误；确定车辆的车辆速度是否输入到控制单元；和当车辆速度并未输入时，诱导紧急杆以引导紧急杆的使用。
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公开(公告)号：CN114075907A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110925040.7
申请日：2021-08-12
Inventor： 梁熙泰
IPC: E05F15/695 , E05F15/40 , E05F15/77
Abstract: 本发明公开一种能够防止在同时操作多个车窗时车窗的错误操作的车窗控制装置及其车窗控制方法，车窗控制装置可以包括：感测单元，感测车窗的位置；驱动单元，驱动车窗；以及控制器，被配置为当接收到车窗向上操作命令时控制驱动单元执行车窗向上操作，检查车窗的当前位置是否到达车窗框架的上端部，当车窗尚未到达车窗框架的上端部时控制驱动单元反向驱动车窗，并且当车窗到达上端部时控制驱动单元停止车窗向上操作并且当其它车窗停止时执行车窗的约束操作。
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公开(公告)号：CN111251845B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201911139974.7
申请日：2019-11-20
Abstract: 本发明涉及用于防止相对滑动门与车轮之间干扰的系统和方法，所述系统包括：车门打开/关闭开关，其从用户接收用于打开或关闭车门的操作指令；车门位置传感器，其检测车门的位置；转向控制器，其测量车辆的转向角度；车门控制器，其从车门打开/关闭开关接收用于打开或关闭车门的操作信号，从车门位置传感器接收车门位置信息，从转向控制器接收转向角度信息，且当用户试图打开车门时，在车轮未处于其中车轮与车辆的纵向方向平行的对齐状态的情况下，所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态；以及警告装置，其向用户警告所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态时的情况。
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公开(公告)号：CN111251845A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201911139974.7
申请日：2019-11-20
Abstract: 本发明涉及用于防止相对滑动门与车轮之间干扰的系统和方法，所述系统包括：车门打开/关闭开关，其从用户接收用于打开或关闭车门的操作指令；车门位置传感器，其检测车门的位置；转向控制器，其测量车辆的转向角度；车门控制器，其从车门打开/关闭开关接收用于打开或关闭车门的操作信号，从车门位置传感器接收车门位置信息，从转向控制器接收转向角度信息，且当用户试图打开车门时，在车轮未处于其中车轮与车辆的纵向方向平行的对齐状态的情况下，所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态；以及警告装置，其向用户警告所述车门控制器确定出车门和车轮处于干扰状态时的情况。
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公开(公告)号：CN103010333A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210016745.8
申请日：2012-01-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B62D49/0678 , B62D15/00 , B62D21/14 , B62D57/02
Abstract: 本发明提供一种利用麦克纳姆轮的移动运输装置的宽度可变结构，包括：多个麦克纳姆轮、连接麦克纳姆轮的多个连杆、以及分别安装于麦克纳姆轮以将驱动力传递到连杆的电动机。由于利用麦克纳姆轮的驱动力能够调节移动运输装置沿水平和垂直方向的宽度，因此在本发明的全部装置中可以省略诸如致动器等组件。
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