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公开(公告)号：CN100387870C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200410091273.8
申请日：2004-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 沈炫秀
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/44 , F16H61/14 , Y10T477/6243 , Y10T477/69395
Abstract: 管线的液压动态特性得到显著提高，因为管线压力控制系统和方法包括：确定车辆是否处于发动机工作的状态；当车辆处于发动机工作的状态时，确定阻尼离合器是否正在被咬合；当阻尼离合器在发动机工作的状态下正在被咬合时，用根据车辆速度和阻尼离合器操作状态确定的第一补偿负载来补偿根据发动机扭矩确定的管线压力负载；以及根据补偿的管线压力负载来控制管线压力。
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公开(公告)号：CN1624362A
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN200410091273.8
申请日：2004-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 沈炫秀
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/44 , F16H61/14 , Y10T477/6243 , Y10T477/69395
Abstract: 管线的液压动态特性得到显著提高，因为管线压力控制系统和方法包括：确定车辆是否处于发动机工作的状态；当车辆处于发动机工作的状态时，确定制动离合器是否正在被咬合；当制动离合器在发动机工作的状态下正在被咬合时，用根据车辆速度和制动离合器操作状态确定的第一补偿负载来补偿根据发动机扭矩确定的管线压力负载；以及根据补偿的管线压力负载来控制管线压力。
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公开(公告)号：CN1361029A
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN01143590.9
申请日：2001-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H57/04 , F16H61/0021 , F16H2061/0253 , Y10T137/86614
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速箱的主油路调压系统,其包括一个调节阀,通过将油泵输出的液压力输送到该调节阀,其可对各个档位时的主油路压力进行调节,该调节阀被控制成:使得可变控制压力和弹性元件的合力与主油路压力和档位压力的合力实行平衡,其中,在除倒档R之外的所有档位时,都向该调节阀输送档位压力。
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公开(公告)号：CN1223472C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN00137619.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/14 , F16H2061/0253 , Y10T137/4245
Abstract: 自动变速装置的输送管压力控制系统，包括：产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的阻尼离合器电磁阀、减少来自调节阀的部分压力而后将减压压力提供到阻尼离合器控制阀的减压阀，调节阀具有阀体、同轴插在阀体中的第一、二阀塞、包着第二阀塞的衬套和位于第一、二阀塞之间的螺旋弹簧。
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公开(公告)号：CN1624359A
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN200410096923.8
申请日：2004-12-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 沈炫秀
CPC classification number: F16H61/061 , F16H2059/385 , F16H2059/467 , Y10S477/904 , Y10T477/6895 , Y10T477/69383
Abstract: 一种用于自动变速器的执行发动机运行状态下2－3加档操作的控制方法，包括：确定出是否存在执行发动机运行状态下2－3加档操作的条件；如果确定出存在执行发动机运行状态下2－3加档操作的条件，那么根据输入扭矩从一个用于被动摩擦元件和主动摩擦元件的映射图表中提取出一个初始液压力控制负载和液压力控制负载，并且执行一种用于所述加档操作的换档控制；以及在这样一个时间点完全释放掉所述主动摩擦元件的液压力，即在该时间点，用于所述被动摩擦元件的液压力能够承受涡轮的扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1134600C
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN00137236.X
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00 , Y10T477/69363 , Y10T477/69395
Abstract: 用于汽车自动变速器的液压控制系统，包括一压力调节器，一减压器，一换档控制器，其具有一手动阀，该手动阀与一换档杆相配合并且被连接到多个范围的压力管路上；一压力控制器，其包括第一、第二和第三电磁阀，和第一、第二和第三压力控制阀，该第一、第二和第三压力控制阀分别被来自于第一、第二和第三电磁阀的控制压力独立地控制；一开关控制器，其包括一第一开关阀，和一第二开关阀，一保险器，其包括一第一保险阀，和一第二保险阀，和包括一N-R控制阀的N-R控制器。
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公开(公告)号：CN1982757B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200610095965.9
申请日：2006-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 沈炫秀
CPC classification number: F16H61/061 , F16H59/24 , F16H59/44 , F16H61/08 , F16H61/684 , F16H2059/385 , F16H2059/425 , Y10T477/688 , Y10T477/6937 , Y10T477/69383 , Y10T477/6939
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的换档控制系统及其方法，其具有在换档过程中控制分离离合器与接合离合器液压，从而在换档过程的早期阶段使停顿冲击最小的优点。本发明包括当发生冲击时，根据基于冲击量计算的分离和接合离合器液压，控制分离和接合离合器；当不发生冲击且换档时间间隔小于或等于预定时间间隔时，根据基于换档时间间隔计算的接合离合器液压控制接合离合器；和当换档时间间隔大于预定时间间隔时，根据基于过量涡轮转速梯度计算的分离和接合离合器液压，控制分离和接合离合器。
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公开(公告)号：CN1222706C
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN00120689.3
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F15B13/0402 , F16H61/0206 , F16H61/0286
Abstract: 一种用于自动变速器液压控制系统的挡位选择阀，具有一个阀体和一个可滑动地插入该阀体的阀塞，其中该阀体具有一个通过一压力管路与一个调节阀连通的第一部分，一个与第一压力控制阀及一个第二失效保险阀连接的第二部分，使该第一部分在“P”挡位提供液压，一个与该调节阀、一个R-N控制阀、一个第一和一个第二转换阀连接的第三部分，使该第三部分在“R”挡位从该第一部分提供液压，一个与第二和第三压力控制阀及该第一和第二转换阀连接的第四部分，使该第四部分在“2”挡位、“3”挡位和“D”挡位从该第一部分提供液压，以及一个与第一转换阀连接的第五部分，使该第五部分在“L”挡位从该第一部分提供液压。
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公开(公告)号：CN1329995A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN00137619.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/02
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/14 , F16H2061/0253 , Y10T137/4245
Abstract: 自动变速装置的输送管压力控制系统,包括:产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的阻尼离合器电磁阀、减少来自调节阀的部分压力而后将减压压力提供到阻尼离合器控制阀的减压阀,调节阀具有阀体、同轴插在阀体中的第一、二阀塞、包着第二阀塞的衬套和位于第一、二阀塞之间的螺旋弹簧。
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公开(公告)号：CN1328937A
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN00137236.X
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/00
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00 , Y10T477/69363 , Y10T477/69395
Abstract: 用于汽车自动变速器的液压控制系统,包括一压力调节器,一减压器,一换档控制器,其具有一手动阀,该手动阀与一换档杆相配合并且被连接到多个范围的压力管路上;一压力控制器,其包括第一、第二和第三电磁阀,和第一、第二和第三压力控制阀,该第一、第二和第三压力控制阀分别被来自于第一、第二和第三电磁阀的控制压力独立地控制;一开关控制器,其包括一第一开关阀,和一第二开关阀,一保险器,其包括一第一保险阀,和一第二保险阀,和包括一N－R控制阀的N－R控制器。
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