-
公开(公告)号：CN1363481A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01125804.7
申请日：2001-08-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/00
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0286 , Y10T137/8671 , Y10T477/69368
Abstract: 车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀,其包括:一个阀体;一个驻车档/空档(P/N)端口;以及多个液压力输送端口和多个卸压端口;以及一个阀柱,并具有多个挡圈;管路压力接流端口和P/N档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径,这样就在管路压力接流端口与P/N档位端口由所说多个挡圈堵上时,能保持严密的密封;以及所说多个液压力输送端口中每一个的宽度都大于各个所说挡圈的直径,这样,当由第一挡圈堵封时,储留在所说多个液压力输送端口中的液压力都可经所说卸压槽排出。
-
公开(公告)号：CN1274981C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN03146529.3
申请日：2003-07-03
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/062 , F16H2306/44 , F16H2306/52 , Y10T477/6937
Abstract: 提供一种对于带有初级变速部分和次级变速部分的自动变速器的变速控制方法，该方法包括：如果输出一个变速信号，则开始次级变速部分的变速，并且随后开始初级变速部分的变速；进行对于初级变速部分的摩擦元件螺线管的负载比的反馈控制，目的在于使初级变速部分的输入速度与输出速度之差的变化速率接近第一目标速度变化速率，并且同时进行对于次级变速部分的摩擦元件螺线管的负载比的反馈控制，目的在于使涡轮速度的变化速率接近第二目标速度变化速率；及完成初级变速部分的变速，并且然后完成次级变速部分的变速。
-
公开(公告)号：CN1328938A
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN00120689.3
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K41/16
CPC classification number: F15B13/0402 , F16H61/0206 , F16H61/0286
Abstract: 一种用于自动变速器液压控制系统的档位选择阀,具有一个阀体和一个可滑动地插入该阀体的阀塞,其中该阀体具有一个通过一压力管路与一个调节阀连接的第一部分,一个与第一压力控制阀及一个第二失效保险阀连接的第二部分,使其在范围“P”提供液压,一个与该调节阀、一个R－N控制阀、一个第一和一个第二转换阀连接的第三部分,使其在范围“R”从该第一部分提供液压,一个与一第二和第三压力控制阀及该第一和第二转换阀连接的第四部分,使其在范围“2”、“3”和“D”从该第一部分提供液压,以及一个与第一转换阀连接的第五部分,使其在范围“L”从该第一部分提供液压。
-
公开(公告)号：CN1223472C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN00137619.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/14 , F16H2061/0253 , Y10T137/4245
Abstract: 自动变速装置的输送管压力控制系统，包括：产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的阻尼离合器电磁阀、减少来自调节阀的部分压力而后将减压压力提供到阻尼离合器控制阀的减压阀，调节阀具有阀体、同轴插在阀体中的第一、二阀塞、包着第二阀塞的衬套和位于第一、二阀塞之间的螺旋弹簧。
-
公开(公告)号：CN1480669A
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：CN03146529.3
申请日：2003-07-03
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/061 , F16H61/686 , F16H2061/062 , F16H2306/44 , F16H2306/52 , Y10T477/6937
Abstract: 提供一种对于带有初级变速部分和次级变速部分的自动变速器的变速控制方法，该方法包括：如果输出一个变速信号，则开始次级变速部分的变速，并且随后开始初级变速部分的变速；进行对于初级变速部分的摩擦元件螺线管的负载比的反馈控制，目的在于使初级变速部分的输入速度与输出速度之差的变化速率接近第一目标速度变化速率，并且同时进行对于次级变速部分的摩擦元件螺线管的负载比的反馈控制，目的在于使涡轮速度的变化速率接近第二目标速度变化速率；及完成初级变速部分的变速，并且然后完成次级变速部分的变速。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1134600C
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN00137236.X
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00 , Y10T477/69363 , Y10T477/69395
Abstract: 用于汽车自动变速器的液压控制系统，包括一压力调节器，一减压器，一换档控制器，其具有一手动阀，该手动阀与一换档杆相配合并且被连接到多个范围的压力管路上；一压力控制器，其包括第一、第二和第三电磁阀，和第一、第二和第三压力控制阀，该第一、第二和第三压力控制阀分别被来自于第一、第二和第三电磁阀的控制压力独立地控制；一开关控制器，其包括一第一开关阀，和一第二开关阀，一保险器，其包括一第一保险阀，和一第二保险阀，和包括一N-R控制阀的N-R控制器。
-
公开(公告)号：CN1280560C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN01125804.7
申请日：2001-08-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0286 , Y10T137/8671 , Y10T477/69368
Abstract: 车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀，其包括：一个阀体；一个驻车档/空档(P/N)端口；以及多个液压力输送端口和多个卸压端口；以及一个阀柱，并具有多个挡圈；管路压力接流端口和P/N档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径，这样就在管路压力接流端口与P/N档位端口由所说多个挡圈堵上时，能保持严密的密封；以及所说多个液压力输送端口中每一个的宽度都大于各个所说挡圈的直径，这样，当由第一挡圈堵封时，储留在所说多个液压力输送端口中的液压力都可经所说卸压槽排出。
-
公开(公告)号：CN1222706C
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN00120689.3
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F15B13/0402 , F16H61/0206 , F16H61/0286
Abstract: 一种用于自动变速器液压控制系统的挡位选择阀，具有一个阀体和一个可滑动地插入该阀体的阀塞，其中该阀体具有一个通过一压力管路与一个调节阀连通的第一部分，一个与第一压力控制阀及一个第二失效保险阀连接的第二部分，使该第一部分在“P”挡位提供液压，一个与该调节阀、一个R-N控制阀、一个第一和一个第二转换阀连接的第三部分，使该第三部分在“R”挡位从该第一部分提供液压，一个与第二和第三压力控制阀及该第一和第二转换阀连接的第四部分，使该第四部分在“2”挡位、“3”挡位和“D”挡位从该第一部分提供液压，以及一个与第一转换阀连接的第五部分，使该第五部分在“L”挡位从该第一部分提供液压。
-
公开(公告)号：CN1412457A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN02141927.2
申请日：2002-08-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/043 , F16H57/0427 , F16H57/0471 , F16H57/0493
Abstract: 一种用于自动变速器的润滑装置，用于改变对两个锥形滚柱轴承的润滑方法，该两个锥形滚柱轴承用来在自动变速器壳体与液力变扭器壳体之间可转动地支撑自动变速器的输出轴，由此即使当操作油温度较低时也可促进对两个锥形轴承平稳的润滑，并且改进锥形滚柱轴承的耐久性。
-
公开(公告)号：CN1329995A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN00137619.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K23/02
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/14 , F16H2061/0253 , Y10T137/4245
Abstract: 自动变速装置的输送管压力控制系统,包括:产生液压力的液压泵、将来自液压泵的压力调节到预定值的调节阀、调节来自调节阀的部分压力的转矩变换控制阀、接受来自转矩变换控制阀的调节后的压力并将该压力送入阻尼离合器的阻尼离合器阀、控制阻尼离合器阀的阻尼离合器电磁阀、减少来自调节阀的部分压力而后将减压压力提供到阻尼离合器控制阀的减压阀,调节阀具有阀体、同轴插在阀体中的第一、二阀塞、包着第二阀塞的衬套和位于第一、二阀塞之间的螺旋弹簧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.029 seconds)
