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公开(公告)号：CN109131305B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201711364486.7
申请日：2017-12-18
IPC: B60W10/08 , B60W30/18 , B60W40/076 , B60W40/105
Abstract: 本申请涉及用于环保型车辆的滑行的控制方法。一种环保型车辆的滑行控制方法包括以下步骤：通过车辆中的控制器获取在行驶期间车辆前方的减速事件信息和道路坡度信息；基于减速事件信息和道路坡度信息，通过控制器确定减速事件中考虑到道路坡度的目标车辆速度；基于当前车辆速度，通过控制器确定当车辆在滑行状态中减速时的预期的车辆速度；基于考虑到车辆的当前车辆速度和道路坡度的目标车辆速度以及在作为减速事件位置的目标位置处的预期车辆速度，通过控制器确定起始滑行的起始位置；以及通过控制器操作信息提供器在起始位置处对驾驶员进行滑行指导和滑行诱导。
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公开(公告)号：CN115805940A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211114318.3
申请日：2022-09-14
IPC: B60W30/18 , B60W40/06 , B60W40/076
Abstract: 本公开涉及一种车辆滑行引导控制系统和引导控制方法，其能够通过基于道路信号信息等将从车辆到信号灯的预定距离划分为四个以上区段，并且通过基于车辆速度、信号灯等的信息针对每个区段分别执行减速引导、减速控制、加速引导、滑行引导、滑行中的爬行扭矩控制等，来防止不必要的加速和减速、提高燃料效率并且防止驾驶员和行人的安全事故。
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公开(公告)号：CN107933547B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201710935311.0
申请日：2017-10-10
Abstract: 本发明提供了混合动力车辆的行驶模式的控制方法及其控制系统，该方法包括：冷却剂温度检查步骤，由控制器检查冷却剂温度；第一模式执行步骤，由控制器使发动机一直操作来增加冷却剂温度，并且以HEV模式驱动车辆；第二模式执行步骤，由控制器使发动机操作，并且以HEV模式驱动车辆；以及正常模式执行步骤，由控制器以HEV模式驱动车辆。
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公开(公告)号：CN108099893B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201710161398.0
申请日：2017-03-17
IPC: B60W10/04 , B60W10/02 , B60W20/14 , B60W40/00 , B60W40/105
Abstract: 本发明提供了一种用于控制混合动力车辆的滑行操作的设备、系统及方法。所述设备包括：滑行操作控制模式进入时间点确定单元，以确定受试车辆进入滑行操作控制模式的时间点；目标车辆速度到达时间点计算单元，以计算所述受试车辆的目标车辆速度以及当所述受试车辆进入所述滑行操作控制模式时所述受试车辆到达所述目标车辆速度的时间点；和缓行转矩变化控制单元，以使用所述受试车辆的所述目标车辆速度和目前车辆速度之间的差控制所述受试车辆的缓行转矩。
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公开(公告)号：CN112172783A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201911213002.8
申请日：2019-12-02
Inventor： 许志旭
Abstract: 一种控制混合动力车辆的发动机的方法，可包括：通过控制器在多个区域中确定车辆的变速模式；由控制器在每个区域中推导车辆的变速可能性；以及基于推导的变速可能性来推导车辆的发动机启动策略，并且根据推导的发动机启动策略来控制车辆的发动机启动或关闭。
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公开(公告)号：CN111677835A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201911064684.0
申请日：2019-11-04
IPC: F16H41/30 , F16H57/04 , F15B21/042
Abstract: 本发明提供一种用于变速器油液的温度控制的设备和方法以及车辆系统。所述设备包括确定装置，所述确定装置在充电开始时确定所述自动变速器油液的温度与其目标温度之间的温度差是否满足所述自动变速器油液的加热控制条件。所述设备还包括控制器，所述控制器配置为当所述温度差满足所述自动变速器油液的加热控制条件时，通过输出用于热管理系统的至少一个驱动单元的操作控制信号来调节所述自动变速器油液的温度。
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公开(公告)号：CN105774802B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201410778674.4
申请日：2014-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的换档控制系统和方法，并且基于当混合动力车辆制动踏板接合时发动机离合器可否分离来二元化制动换档方式图(brake shift pattern)而进行控制。该系统包括混合动力控制器，其配置成基于电池状态信息和来自操作的输入数据检测发动机离合器可否分离；和换档控制器，其配置成基于所述发动机离合器可否分离，利用制动换档方式图执行换档。
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公开(公告)号：CN108372854A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201710622644.8
申请日：2017-07-27
IPC: B60W10/08 , B60W10/188 , B60W20/14
CPC classification number: B60W30/18127 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W20/10 , B60W30/16 , B60W40/107 , B60W2550/30 , B60W2710/083 , B60W2710/18 , B60W10/188 , B60W20/14
Abstract: 本发明提供一种控制车辆的制动力的装置和方法，其可通过增加车辆中的再生制动率来提高燃料效率。该方法包括：基于前方其它车辆的运行状态确定所需减速度；将电动机的最大蠕变扭矩和电池的最大蠕变扭矩中的最大值确定为可用的蠕变扭矩的量；将所需减速度和可用的蠕变扭矩的量中的较小值确定为蠕变扭矩；基于蠕变扭矩确定电动机扭矩；通过控制电动机来进行再生制动，以便遵循确定的电动机扭矩；基于蠕变扭矩计算减速扭矩，并且基于减速扭矩计算液压制动的量；以及根据计算的液压制动量来进行液压制动。
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公开(公告)号：CN108058600A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201710607095.7
申请日：2017-07-24
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L15/2009 , B60L2240/14 , B60L2250/26 , B60L2260/20 , B60T1/10 , B60T8/172 , B60T2260/04 , B60T2270/604 , H02P3/14 , B60L7/10 , B60T8/17
Abstract: 本申请涉及用于车辆的再生制动装置及其使用方法。一种车辆的再生制动控制装置可包括：驱动电动机；电池，用于向驱动电动机提供驱动电压；数据检测器，用于检测车辆的行驶状态信息；以及车辆控制器，其基于行驶状态信息生成总制动量。特别地，所述车辆控制器通过使用驱动电动机的可发电功率和电池的可充电功率生成再生制动可能量，当再生制动可能量大于总制动量时执行再生制动，并且基于再生制动可能量和基于再生制动的再生制动量准备液压制动。
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