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公开(公告)号：CN111976418A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911158084.0
申请日：2019-11-22
Abstract: 一种顶棚通风装置，包括设置在车辆上的顶棚和通风组件。通风组件包括设置在顶棚上并且配置为弹出到车辆内部的至少一个通风单元、驱动通风单元的驱动单元以及至少一个将驱动单元的驱动力施加到通风单元的支架单元。通风单元通过驱动单元而弹出或倾斜。
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公开(公告)号：CN111976418B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201911158084.0
申请日：2019-11-22
Abstract: 一种顶棚通风装置，包括设置在车辆上的顶棚和通风组件。通风组件包括设置在顶棚上并且配置为弹出到车辆内部的至少一个通风单元、驱动通风单元的驱动单元以及至少一个将驱动单元的驱动力施加到通风单元的支架单元。通风单元通过驱动单元而弹出或倾斜。
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公开(公告)号：CN111591230A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910129526.2
申请日：2019-02-21
IPC: B60R13/02 , B60H1/24 , B32B7/12 , B32B3/24 , B32B33/00 , B32B27/36 , B32B27/08 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B27/40
Abstract: 一种配备有通风系统的车顶内衬，其包括通风基座构件，该通风基座构件具有面向顶板的表面并且顶管安装在该表面上。该通风基座构件具有多个通风孔，这样使得流体朝向车辆内部喷射。透气表面层安装在通风基座构件的暴露于车辆内部的表面上。通风基座构件可包括：聚氨酯泡沫；玻璃纤维垫，玻璃纤维垫通过胶水分别附着到聚氨酯泡沫的两个表面；以及非织造织物，非织造织物通过热熔膜分别附着到玻璃纤维垫的表面，该表面与附着到聚氨酯泡沫的表面相反。
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公开(公告)号：CN111823794B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911143249.7
申请日：2019-11-20
Abstract: 一种移动体连接系统，包括具有内部空心轴形状的左驱动轴和右驱动轴，并且分别连接到左车轮部分和右车轮部分；具有设置在左驱动轴内部或右驱动轴内部的轴形状的连接轴，并且当车辆横向连接到另一车辆时，连接轴滑动到车辆的外部以插入并连接到邻近车辆的一侧布置的另一车辆的驱动轴的内部；以及设置在车辆的左侧或右侧的车轮检测传感器，用于检测当车辆连接到另一车辆时彼此面对的驱动轴是否已经彼此对准或者是否形成它们之间的间隔距离。
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公开(公告)号：CN109897285B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201810788740.4
申请日：2018-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开了一种包含甲硅烷基化的微纤化纤维素的聚丙烯复合树脂组合物及使用其的车辆柱装饰件。具体地，本发明涉及一种含纤维素的聚丙烯复合树脂以及包含其的车辆薄膜柱装饰件，所述聚丙烯复合树脂是环境友好的，能够基于减小的车辆重量来降低二氧化碳的排放并有助于燃料效率的改进。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114132232A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110176180.9
申请日：2021-02-09
Abstract: 一种用于车辆的滑动单元，该滑动单元可以包括：轨道，其设置在车辆上；固定部分，其由这样的材料形成，磁力能穿过该材料流动，并且固定部分沿着轨道延伸的方向设置；移动部分，其可沿着轨道滑动；以及磁性模块，其设置在移动部分中，朝向固定部分设置，并且磁性模块通过磁路选择性地锁定到固定部分，以选择性地将移动部分固定到轨道。
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公开(公告)号：CN113808427A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011296274.1
申请日：2020-11-18
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968 , G08G1/042
Abstract: 本申请涉及停车引导系统及控制停车引导系统的方法。一种停车引导系统可以包括：入口传感器；停车检查传感器，被配置为识别停车场的停车位是否被车辆占用；车辆检测传感器，被配置为检测车辆；以及控制器，被配置为通过停车检查传感器识别停车场中的未占用停车位，以便将由入口传感器识别的车辆分配给未占用的停车位中的一个，以便识别由车辆检测传感器检测的车辆的位置，以及通过停车引导单元将相应的车辆引导至停车位。
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公开(公告)号：CN113771759A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011108824.2
申请日：2020-10-16
IPC: B60R9/04
Abstract: 本发明提供一种车顶系统及其控制方法。所述车顶系统包括打开‑关闭模块和装载模块，所述打开‑关闭模块设置在车辆的车顶上，所述装载模块设置在所述打开‑关闭模块的顶部。锁定机构也设置在所述装载模块中。所述打开‑关闭模块在一个方向或相反方向上滑动以打开或关闭车顶。所述装载模块具有与车辆中的室内空间分离的装载空间，所述打开‑关闭模块设置在室内空间和装载空间之间。所述锁定机构在进行锁定操作时支撑载荷的重量，并且在进行解锁操作时不再支撑载荷的重量。
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公开(公告)号：CN113756624A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011143614.7
申请日：2020-10-23
Abstract: 提供一种多层建筑物的车辆连接系统及其控制方法。多层建筑物的车辆连接系统可包括：建筑物，具有多个楼层，设置有在多个楼层之间移动的升降机，并具有设置在建筑物的内部或外部的至少一个站，使得车辆被配置为停靠至至少一个站；升降板，设置在升降机的底部，以允许车辆装载到升降机或从升降机卸载、并且在升降机被驱动时在建筑物的楼层之间移动；停车机器人，以待命状态布置在升降板上，当车辆进入升降板时，允许车辆装载在升降板上并移动至停靠点；以及服务器，通信地连接至建筑物、升降板和停车机器人，以管理站的状态，并且在车辆进入升降机时指定停靠点，并将与该停靠点相关的信息发送到升降板和停车机器人。
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公开(公告)号：CN113525057A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011018353.6
申请日：2020-09-24
Abstract: 本公开涉及一种车辆及一种控制车辆的充电的方法。可变车身车辆可包括：驱动模块，具有设置在驱动模块的下部处的车轮；车身模块，耦接到驱动模块的外侧并且形成车辆的内部空间；以及电池安装部，形成在驱动模块或车身模块中以将电池安装在该电池安装部中，电池安装部在安装有电池时向电池提供电力，并且电池安装部通过允许电池选择性地安装在驱动模块中来确定车辆的驱动模式，其中，车辆的车身能根据使用目的通过驱动模块与车身模块之间的组合而改变。
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