公开(公告)号：CN109664709B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN201711471519.8

申请日：2017-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社和信

Inventor： 金南浩 ,  金丙哲 ,  朴钟圭

IPC: B60G21/05

Abstract: 提供一种管式扭转梁。管式扭转梁是通过弯曲和焊接和耦接板材制造的。板材具有设置在车辆的宽度方向上的多个侧表面上的多个突起。扭转梁通过以下方法制造：通过在宽度方向上弯曲板材并模制板材而将板材模制成管状，以设置多个突起以彼此接触以在板材的多个侧表面之间形成间隙，然后焊接和耦接板材的多个侧表面。

公开(公告)号：CN109664709A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201711471519.8

申请日：2017-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社 ,  和信

Inventor： 金南浩 ,  金丙哲 ,  朴钟圭

IPC: B60G21/05

Abstract: 提供一种管式扭转梁。管式扭转梁是通过弯曲和焊接和耦接板材制造的。板材具有设置在车辆的宽度方向上的多个侧表面上的多个突起。扭转梁通过以下方法制造：通过在宽度方向上弯曲板材并模制板材而将板材模制成管状，以设置多个突起以彼此接触以在板材的多个侧表面之间形成间隙，然后焊接和耦接板材的多个侧表面。

公开(公告)号：CN120024409A

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202410673327.9

申请日：2024-05-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李元海 ,  金彰奎 ,  金南浩 ,  郑丙周 ,  金丙哲 ,  李承学 ,  朴美兰

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04 ,  B60R13/06

Abstract: 一种电动车辆结构，包括：底盘框架，具有环绕电池容纳空间的第一闭合弯曲部；水密性面板，具有环绕该闭合弯曲部的内侧的另一闭合弯曲部，该闭合弯曲部环绕底盘框架的电池容纳空间；上覆盖件，联接到水密性面板的上侧并且覆盖电池容纳空间的上侧；以及下覆盖件，联接到水密性面板的下侧并且覆盖电池容纳空间的下侧。

公开(公告)号：CN116945838A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202211422004.X

申请日：2022-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李承学 ,  李元海 ,  郑丙周 ,  金南浩 ,  金民硕

IPC: B60G21/055 ,  B60G21/05 ,  B60G21/02 ,  B60G21/00 ,  B60G11/10 ,  B60G11/08 ,  B60G11/02

Abstract: 本文中公开了一种耦接扭力梁轴式后悬架系统，该耦接扭力梁轴式后悬架系统包括：耦接扭力梁轴(100)，安装成在车身的横向方向上延伸；一对纵臂(200)，耦接至耦接扭力梁轴(100)的相应的端部；以及横向板簧(300)，具有连接至相应的纵臂(200)的两个端部和连接至本体横向构件(40)的中央部，从而减少零件的数量并且改善驾驶稳定性。

公开(公告)号：CN116565436A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202211135185.8

申请日：2022-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李承学 ,  李元海 ,  郑丙周 ,  金南浩 ,  金民硕

IPC: H01M50/264 ,  H01M50/249 ,  H01M10/48

Abstract: 提出了车辆电池组壳体及其更换系统。一种车辆电池组壳体，包括设置在车辆框架侧面的电池螺栓；第一螺母，其设置在电池螺栓的外侧，内外形成有紧固方向相反的内螺纹和外螺纹，并通过内螺纹紧固到电池螺栓；以及第二螺母，其设置在电池螺栓和第一螺母的外侧，并通过形成在第一螺母上的外螺纹紧固到第一螺母。

公开(公告)号：CN118046966A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202310302453.9

申请日：2023-03-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李承学 ,  朴美兰 ,  李元海 ,  权荷娟 ,  郑丙周 ,  金南浩 ,  金民硕

IPC: B62D25/08

Abstract: 本公开涉及一种车辆的后侧构件，该后侧构件包括：前部，在车辆长度方向上向前延伸；后部，在车辆长度方向上向后延伸，并且相对于前部向车辆的内部偏移地设置；以及过渡部，呈弯曲形状，连接前部的后端和后部的前端，并且通过被构造成与第一类型悬架的第一臂接合的第一点和被构造成与不同于第一类型悬架的第二类型悬架的第二臂接合的第二点。

公开(公告)号：CN116494744A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202211234091.6

申请日：2022-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李元海 ,  金南浩 ,  郑丙周 ,  李承学 ,  金民硕

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 一种用于专用车辆的框架结构，包括：内板，连接至侧部构件的中间部的后部以形成侧部构件的后部的内侧；前部外板，连接至侧部构件的中间部的后部并且接合至内板的外侧以形成封闭的截面；中央外板，连接至前部外板的后部并且接合至内板的外侧以形成使后部悬架构件接合在其中的空间；以及后部外板，连接至中央外板的后部并且接合至内板的外侧以形成封闭的截面。

公开(公告)号：CN117734824A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202310118402.0

申请日：2023-02-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李元海 ,  金南浩 ,  郑大基 ,  李秀镇 ,  白种讚 ,  郑丙周 ,  李东昊 ,  李承学 ,  金渊瑞

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/02 ,  B60K1/04

Abstract: 一种车辆框架结构，包括：内部面板，连接至侧部构件并限定侧部构件的内侧部分；外部面板，连接至侧部构件并联接至内部面板，以与内部面板形成闭合区段并限定侧部构件的外侧部分；开口，形成在内部面板的下侧和外部面板的下侧中以使闭合区段部分敞开，使得后悬架臂的前端可以插入其中；第一加强构件，设置在开口中以与内部面板形成第一闭合部分；以及第二加强构件，设置在开口中以与内部面板、外部面板和第一加强构件形成第二闭合部分并将由内部面板和外部面板形成的空间与外部部分隔离开。

公开(公告)号：CN116639189A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202211435637.4

申请日：2022-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金南浩 ,  李元海 ,  郑丙周 ,  李承学 ,  金民硕

IPC: B62D21/12 ,  B62D21/18

Abstract: 本公开提供一种用于专用车辆(PBV)的框架，该框架包括：前部框架，位于车辆前侧；后部框架，位于车辆后侧；以及中间部框架。中间部框架具有矩形平面形状，并联接在前部框架和后部框架之间。

公开(公告)号：CN118205375A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202310526669.3

申请日：2023-05-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李元海 ,  金南浩 ,  郑大基 ,  朴美兰 ,  金民硕 ,  权荷娟 ,  郑丙周 ,  金丙哲 ,  李承学 ,  李秀镇

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B62D21/15 ,  B62D21/02 ,  B60R19/42

Abstract: 本公开涉及一种车辆的底盘架，其包括：甲板安装支架，用于将甲板安装到甲板安装支架的上侧并联接到底盘架纵梁的上侧；电池横梁，被安装成通过甲板安装支架与底盘架纵梁间隔开；以及侧面防护装置，分别设置在电池横梁的相对两端。