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公开(公告)号：CN107813674A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201611159509.6
申请日：2016-12-15
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00471 , B60H1/00028 , B60H1/00064 , B60H1/00678 , B60H2001/00085 , B60H2001/00135 , B60H2001/00607 , B60S1/023 , B60S1/54 , B60H1/00021 , B60H1/00271 , B60H2001/00092
Abstract: 本发明公开了一种用于分离控制内部/外部空气的流动的车辆空调系统，所提供的用于车辆的空调系统的进气系统被构造成同时满足如下两个冲突条件：通过增加内部空气的流入改进加热性能并且减少车窗玻璃上的湿气产生，其中安装鼓风机的蜗壳箱设置有第二分隔构件以及流动引导件，所述第二分隔构件将在出气口处形成的并且包括鼓风机风扇周围的鼓风机室的通道分成上方通道和下方通道；所述流动引导件将通过第一分隔构件分离并且从进气箱引入蜗壳箱的空气引导至各个上方通道和下方通道。
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公开(公告)号：CN107813674B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201611159509.6
申请日：2016-12-15
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于分离控制内部/外部空气的流动的车辆空调系统，所提供的用于车辆的空调系统的进气系统被构造成同时满足如下两个冲突条件：通过增加内部空气的流入改进加热性能并且减少车窗玻璃上的湿气产生，其中安装鼓风机的蜗壳箱设置有第二分隔构件以及流动引导件，所述第二分隔构件将在出气口处形成的并且包括鼓风机风扇周围的鼓风机室的通道分成上方通道和下方通道；所述流动引导件将通过第一分隔构件分离并且从进气箱引入蜗壳箱的空气引导至各个上方通道和下方通道。
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公开(公告)号：CN108215704A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711191511.6
申请日：2017-11-24
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/00685 , B60H1/00842 , B60H2001/00135 , B60H2001/00192 , B60H2001/002 , B60H1/00007 , B60H1/34 , B60H2001/3478
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的三区暖通空调(HVAC)装置，其可以被构造成使穿过蒸发器的冷风和穿过换热器的暖风彼此混合，并且将混合空气通过前方座椅脚部活门吹至前方座椅脚部通风口以及通过后方座椅活门吹至后方座椅通风口。
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公开(公告)号：CN106080093A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201511030430.9
申请日：2015-12-31
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00864 , B60H1/00742 , B60H1/00828
Abstract: 一种用于控制车辆的空调的系统和方法，该系统可包括：仅驾驶员模式选择器，配置为选择全空调模式或单空调模式；风机电机，配置为在全空调模式或单空调模式下提供不同的室内空气量；乘客座椅模式门，配置为在选择全空调模式时通过致动器来打开，而在选择单空调模式时通过致动器来关闭；以及控制器，配置为控制风机电机的电压降低时的速度，或控制风机电机的电压升高时的速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108215706A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711215792.4
申请日：2017-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/0005 , B60H1/00692 , B60H2001/00092 , B60H2001/00128 , B60H2001/00135 , B60H2001/002 , B60H2001/006 , B60H1/00028 , B60H1/3414
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的暖通空调(HVAC)装置，其可以包括分成上方区域和下方区域的内部容积，并且被构造成通过上方区域将空气吹至除霜通风口和前方座椅面部通风口，通过下方区域将空气吹至前方座椅脚部通风口和后方座椅通风口。
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公开(公告)号：CN113795396B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202080034425.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调，本发明的目的是在发动机室侧安装第一空调设备，在车辆室内侧安装第二空调设备，并且在第一空调设备与第二空调设备之间安装空气引导件以引导空气的移动，从而使得可以确保车室内部空间，并且还将空气从第一空调设备侧无损失地顺利吹到第二空调设备。为实现该目的，本发明提供一种用于车辆的空调，其将冷空气或热空气供应到车辆内部以对其冷却或加热，用于车辆的空调包括：第一空调设备，其相对于前围板安装在发动机室侧，并且包括吸入内部或外部空气并将其吹到车辆室内侧的进气单元；以及第二空调设备，其相对于前围板安装在车辆室内侧，并且包括将经调节的空气排放到车辆室内侧的管道。前围板具有形成在其中的通孔，并且具有通过通孔使第一空调设备和第二空调设备彼此相连的空气引导件。
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公开(公告)号：CN1301927A
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：CN00136407.3
申请日：2000-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 姜明勋
IPC: F16D13/52
CPC classification number: F16D25/0638
Abstract: 一种自动变速装置的离合器组件包括一个装在涡轮轴上的离合器部分,一个装在离合器部分一端的活塞用来有选择地压拢离合器部分,一个固定在离合器部分另一端的挡止板用来支承离合器部分,和多个与离合器部分平行地布置在档止板和活塞之间的返回弹簧用来使活塞返回。
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公开(公告)号：CN117207754A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202211696932.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国ITW有限责任会社
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明提出一种用于车辆的顶蓬内衬通风装置。壳体包括第一出口和第二出口，空气通过该第一出口排出，第二出口由内盖分隔开并构造成使空气通过第一出口的外侧排出。空气引导支撑件可在壳体内旋转。空气引导件定位成面向外盖，该外盖限定该第二出口。空气引导件构造成响应于空气引导支撑件的旋转而向上或向下移动，从而选择性地打开或关闭第二出口。
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公开(公告)号：CN113795396A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202080034425.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调，本发明的目的是在发动机室侧安装第一空调设备，在车辆室内侧安装第二空调设备，并且在第一空调设备与第二空调设备之间安装空气引导件以引导空气的移动，从而使得可以确保车室内部空间，并且还将空气从第一空调设备侧无损失地顺利吹到第二空调设备。为实现该目的，本发明提供一种用于车辆的空调，其将冷空气或热空气供应到车辆内部以对其冷却或加热，用于车辆的空调包括：第一空调设备，其相对于前围板安装在发动机室侧，并且包括吸入内部或外部空气并将其吹到车辆室内侧的进气单元；以及第二空调设备，其相对于前围板安装在车辆室内侧，并且包括将经调节的空气排放到车辆室内侧的管道。前围板具有形成在其中的通孔，并且具有通过通孔使第一空调设备和第二空调设备彼此相连的空气引导件。
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